
glmno
Zarejestrowani-
Postów
299 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez glmno
-
Powiem tak najłatwiej wymienić na 2 nie koniecznie nowy, te plastiki są zakładane na oś tylko mocno siedzą możesz próbować lać wd40 może zejdą, ja przez ten otwór go wyjąłem co prawda pękły 2 piórka wycieraczki musisz odkręcić aby ramię można było cofnąć, szczotki można wymienić choć producent tego nie przewidział bo obudowa silnika jest zagniatana jest z tym trochę roboty
-
a co masz na myśli nie równo znaczy co pochylone są dołem na zewnątrz?? bo jeśli masz obnażoną to to jest normalne ze koła pójdą na zewnątrz dołem
-
do wymiany ten oto czujnik jest on z całym tym ryglem do słupka przykręcony "nie rozbieralny raczej"
-
dzięki za podpowiedź wiec najpierw wymienię łożysko :)
-
nie było widać po nakrętce aby popuściła a za pierwszym razem dokręciłem i luzu nie było aż tu nagle po roku bach luz patrze na nakrętkę zabezpieczenia w miejscach dokręciłem luzu nie ma ale jest ten dziwny dźwięk takie ocieranie jak jadę szybko a jak powolutku to tak jak by guma jakaś skrzypiała słychać to jak przejadę kawałek dopiero jak oddam gazu ustępuje " lub po prostu tego nie słyszę bo wydech zagłusza choć głośny nie jest" :) już sam nie wiem co to może być dozbieram trochę i wymienię tarcze klocki i szczeki jak nie pomoże to wywalę łożysko
-
Co masz na myśli przekładnia główna skrzynia czy dyfer:) ?? ale to słychać ewidentnie w tylnym lewym kole, i zastanawia mnie skąd nagle się wziął luz na łożysku w tym kole wymieniałem rok temu dokręciłem i nagle po roku luz a nakrętka nie popuściła znowu dokręciłem było chwile oki i teraz te objawy co opisałem wcześniej, jak podniosę koło to nic nie słychać dopiero po d obciążeniem i to jak wyjadę z garażu to tego nie ma dopiero jak przejadę kawałek
-
jeśli wyje obstawiał bym na łożysko sprawdź czy nie masz luzu na kole, sam mam takie jakby zgrzyty jak jadę wolno lub jak szybciej to tak jakby obcierał hamulec już 4 razy ściągałem koło i nic nie widzę przymierzam się powoli do zmiany tarcz klocków i szczek jak to nie pomoże to łożysko wywalę bo niby było dobre a nagle się na nim luz pojawił dokręciłem niby nie ma luzu tylko są te zgrzyty obtarcia czy jakoś taki dziwny dźwięk jeśli ktoś by s ie z czymś takim spotkał to bardzo proszę o poradę i wyszło ze się podpoiłem pod temat :D a dodam< ze jak dodam gazu to nic w tedy nie słychać tylko jak jade bez gazu
-
powinno być bardziej miękko bo 50 ma więcej skoku aby zniwelowania nierówności na to miast 70 powinna być twardsza bo ma mniej miejsca, tak to ja widzę a jak jest w praktyce trzeba by do firmy zagadać jak robią czy biorą zwykły drut i skręcają w 50 i70 czy do 70 już idzie bardziej jakiś utwardzany lub po oznaczeniach ale trzeba by było mieć te same firmy
-
jakoś nie mogę się doczytać tam aby miały skrócony skok (może mój angielski jest słaby :) ) bo jeśli są pod oryginał to do takiego obniżenia się nie nadają ale chyba o tym wiesz :)
-
sam sobie teoretycznie odpowiedziałeś skoro "niby zienia sie jej charakterystyka " to raczej nie jest to dobre rozwiązanie przy niskich prędkościach bez świrowania może być oki ale nikt nie powie ze przy nagłych zwrotach i hamowaniach w zakrętach ze znaczną prędkością będzie oki tak ja to widze :)
-
szczerze to nie widziałem padniętej pompy wodnej te łopatki są metalowe czytam Alu wiec nie wiem za bardzo jak by mogły się zepsuć prędzej jakieś łożysko by szumiało lub by ciekła na osi wymian raczej nie skomplikowana trzeba uważać przy dokręcaniu aby śrub sobie nie poprzekręcać i tyle "odkrecałem i zakrecałem w m10 a m20 to tylko dwa tłoki wiecej chyba??"
-
jak dla mnie nie ma auta używanego idealnego zawsze coś będzie nie tak lub za chwile coś wyjdzie czy to spinka od tapicerki się urwie, czy coś nawet mniej drażniącego w każdej marce tak będzie tylko jak tu koledzy piszą jedne rzeczy są od nowości drugie nie jedni właściciele zauważą to czy tam to, dla innych niema tu problemu, każdy kupuje autko jakie mu się podoba jakie sobie wymarzył ja osobiście mam 2 bmw w swoim życiu pierwsze to e30 wtopa jakich mało tyle kasy i serca co w nią wpakowałem to bym miał zajefajne e36 no ale tak bywa drugie autko to e36 coupe tez niestety nie mogę powiedzieć aby było idealne acz kol wiek przychodzisz i budzisz mnie o 1 rano ze jedziemy nad morze lejemy paliwo i jedziemy :) więc chyba nie jest takie złe, troszkę kasy w nie muszę wpakować jak tylko będę miał tą kasę to w nią włożę, jak kupowałem to myślałem nad audi coupe, mitsubishi eclipse, rover 420-620,ale i tak się skończyło na BMW dlaczego tylni napęd brak obramowania na szybie drzwi, i piękna sylwetka jak dla mnie i dla tych cech ta kasę w nią wpakuje reasumując w każdym samochodzie używanym coś znajdziemy co będzie nam przeszkadzało śmiem twierdzić ze nawet w nowym coś byś my znaleźli co firma mogłaby zrobić lepiej, za te pieniądze co daliśmy, a co do stereotypów ta są denerwujące i kolą w ludzi którzy są normalni
-
a termostat sprawdzałeś lub jeśli masz możliwość podmień na sprawny być może nie otwiera się do końca
-
Myślę ze nie ma przeszkód abyś lekko posmarował oś jakimś wd40 lub czymś podobnym aby lżej szlo co do kleju to tego bym nie stosował no chyba ze rozstajesz się ze swoim autkiem, bo jak by odpukać trzeba było znowu wymienić to po takim kleju może o wiele trudniej z chodzić następnym razem :) oczywiście by nie trzeba było znowu do tego szybko wracać
-
a może gdzieś jest przerwa w dostawie prądu po prostu na ciepłym silniku rozgrzewa się i rozchodzi się kabel w tedy niema tyle i le potrzeba a na zimnym z kolei z chodzi się jest wszystko w normie posprawdzaj wszystkie kable lub na chwile prowizorycznie podepnij na krótko na nagrzanym silniku gdy jest problem jak za skoczy to coś z kablami jak nie zaskoczy to obstawiał bym na rozrusznik, ze w sobie coś ma nie tak
-
wymieniałem kiedyś w e30 tez jest razem z piastą jakoś filozofii nie ma, tylko zazwyczaj jak zbijesz już je to szklanka zostanie na osi wiec młoteczek i heja lub pomocny był by jakoś ściągacz ja się obyłem bez jakiś skomplikowanych ściągaczy młoteczkiem powili i zeszło potem nakładasz nowe delikatnie nabijasz przez drewienko, potem dociągasz nakrętką i gotowe myślę ze w popołudnie się spokojnie wyrobisz, powodzenia
-
żadnego wywarzania wału nie musisz rozbić na twoim miejscu sprawdził bym jeszcze podporę wału jak tam łożysko siądzie to też będzie wyło u mnie kolo sprawdził to w ten sposób ze zdjął osłonę ręcznego i wtedy dźwięk było słychać ewidentnie z tam tąd jak wyciągnęli mi podporę to rekami nie mogłem przekręcić łożyska w niej
-
jak na razie dzięki za info jak coś to będę się odzywał na razie muszę się wstrzymać bo nie wyrobie się z kasą "bezrobocie :( " a jak by nie było to wstęp+ paliwo i wyprawa na cały dzień :) troszkę się uzbiera jeszcze raz dzięki wielkie za info :) i powodzenia w jeździe :cool2:
-
Wtryski - kapturki - zdjęcie ?! jaką funkcję spełniają
glmno odpowiedział(a) na ANDREW E36 temat w E36
nie wiem czy jest potrzebny lub czy można jeździć bez niego ale jak zdejmujesz z innego wtrysku to wsadź go do gorącej wody wcześniej może zmięknie i będzie go mozna zdjąć bez połamania -
thx za info a czy wiecie może jak wygląda sprawa śmigania pod Kielcami chodzi mi o koszty wstępu na tor, nie ma tego na stronie oraz koszty wstępu na te 2 pozostałe miejscówki, a i czy nie wyśmieją człowieka jak przyjedzie sobie pojeździć zwykłym 2,0 :)
-
qrcze tez wymieniałem ostatni ale nie widziałem od m z otworem centralnym wydaje mi sie ze tu nie będzie miało znaczenia jak lub ewentualnie kropką do środka auta
-
ostatnio natknołem sie na forum na modyfikacje w tym stylu co prawda nie w 3,0 lecz 2,8 tu link mam nadzije ze nie nie łamie regulaminu http://www.racingforum.pl/index.php?s=70e6a4022e3a4428183617449c8eca1f&showtopic=51841&st=0 myśle ze koledzy z tamtąd pomogą
-
swego czasu jak kleiłem w e30 wygłuszenie to użyłem najpospolitszego butaprenu i trzymało nic nie odłaziło, ale to może mnie się tak udało akurat ;) można by też silikonem na temp odpornym na pewno tańszy od kleju do szyb
-
ja pójdziesz za kablem to dojdziesz do takiej plastikowej puszeczki tam są wpięte czujnikABSu i klocków zaraz na podłożnicy z tyłu, a z przodu koło amora na budzie
-
Witam jak w temacie gdzie zwykły zjadacz chleba może sobie pojeździć zwykłym samochodem, chodzi mi oczywiście o jakiś tor bo jak wiadomo na torze „najbezpieczniej” parę postów widzę ze koledzy śmigali na torze w Poznaniu są gdzieś jeszcze jakieś inne?? i jakie koszty się z tym wiążą typu jakieś opłaty za wstęp czy coś