glmno

takie rozmyślanie a może by tak podpiąć węza wodnego (ogrodowego) bezpośrednio i niech przelatuje przez silnik ciekawe czy w tedy tez by sie zagrzał nie powinna wskazówka od temp nawet drgnąć a jak drgnie to coś jest przytkane

dobrze radzą trzeba zmierzyć faktyczną temperaturę cieczy albo termometrem do CO albo modelarza jakiegoś zahacz maja termometry do silników do 180stopni (na pod czerwień), bo moze faktycznie ten czujnik no bo bez kitu wymieniłęś wszystko i dalej nie ma poprawy

wina lakiernika jak dla mnie za wiele utwardzacza powoduje taki efekt

to jaki masz plan??

a nabicie e10 nie raczej chyba sie nie bedzie dało co?

chyba baze do podkłądu :mrgreen: zostaje chyba tylko ponowne polakietrowanie

a moze delikatnie przeszlifować na klucz o jeden rozmiar mniej

6h to sie nie śpieszyłeś :) ostatnio wymiana tego silniczka zajeła mi jakieś 1,5h

ktoś tam wyżej pisał ze drożna w cale nie oznacza wydajna podmień chłodnice z jakiejś dobrej i sprowadź, bo bez jaj ale wymieniłeś wszystko oprócz niej chyba więc powinno być oki a nie jest

jak byś był z okolicy kraka to mogli byś my podmienić ja mam bez immo kopmpa wiec powinnien podejść pytanie tylko czy seria kompów by sie zgadzała co do podpianania na szybko to nie ma co sie tak bawić trzeba a by dobrze przeswietlili kompa nie tylko pod wzgledem błedów ale czy sam w sobie jest oki

bezpiecznik, jez choć tu niby powinno działać na maxa ale nie koniecznie (podmień ze sprawnym) padł silnik co do obrotów chmm brak pomysłów podjeć na diagnoze kompa moze jest uwalony komp mi zalewało jak był zimny to mulił jak ciepły ładnie chodził okazało sie ze komp zalewał silnik

ostatnio wymieniałem m w52 i zajęło mi to 1h odkręć wycieraczki chyba 5 śrub i to sporo da ja trosze tą blachę od podszybia podgoiłem i wyszedł bez problemów żadne listwy paliwowe mi nie trzymały, odkręciłeś tą osłonę metalowa od silnika ??

nikt nie wie?? z wymianą dam sobie spokój ale może ktoś wie jak dostać sie tam aby sprawdzić czemu nie otwiera nawiewu na nogi?? silniczek niby chodzi prawdopodobnie spadło cięgno tylko gdzie ono tam jest??

moze poszukaj body kitu od e36 m3 gtr całkiem to wygląda na coupe ale do sedana tez widziałem u taj fajowo http://picasaweb.google.com/lh/view?q=bmw+e36++gtr+&psc=G&filter=1#5268625175012052738

Jak w temacie padł mi silnik w dmuchawie i nie mam nawiewu na nogi , a mam drugą cała kompletna nagrzewnice i teraz moje pytanie ile jest roboty z wymiana całości deskę zapewne trzeba ściągnąć?? jak ktoś to robił lub wie coś to niech napisze będę wdzięczny za wskazówki no chyba ze da się naprawić samo kierowanie aby otwierało dolny kanał bo silnik spokojnie można wymienić tylko chciał bym tena by dolny nawiew tez działał

nie wiem jak te Weiteca wyglądają ale sa takie gumy co wkłada się miedzy zwoje w każdym motoryzacyjnym się to powinno kupić podniesie i utwardzi trochę a i nie są jakieś drogie po chwili coś takiego http://www.allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=guma+do+sprezyn

nikt nie wie poratujcie coś bo sie nie da tak jeździć:( niby można by bezpiecznik wyciągnąć ale co zacznie padać to mam wyskakiwać aby go zapodać żeby mi szyby odparowały :) wyjąłem w tyczkę od jeza i przestał działać czyli wychodzi na to ze to on ale czy mógł by ktoś potwierdzić

może chodnica już nie wydala nagrzewa się ale nie odprowadza ciepła podmień z inną i zerknij u kogoś jak ma wiatrak do visko przykręcony bo może ktoś odwrotnie założył i tez może być zonk, lub tak jak kolega wyżej pisze pompa

co się mogło stać napiera cały czas na maxa i nie mogę go wyłączyć w szukajce znalazłem niby ze to jeż ale w tedy powinienem go wyłączyć a nie mogę tylko cały czas i czy mam włączony panel klimy czy tez nie to on chodzi?? jakies pomysły??

:) ja w piątek się nią zajmę mnie się zablokowała na zapłonie wiec kiera chodziła ale tez nie fartnie bo pod sklepem i aby odpalić musiałem pchać :) co do szukajki szukałem trzeba było ładnie napisać temat wymiana stacyjki anie jaś go udziwniać to by wyskoczył Seba dzięki za potwierdzenie mnie w tym w czym się domyślałem może zrobię foto galerie i do zrób to sam się zapoda no chyba ze jest, poszukam :) dokładniej

Witam do wymiany stacyjki z tego co widzę na "nowej "muszę ściągnąć kiere czy nie muszę ?? jak ja ściągnąć znaczy jak zdemontować poduchę bay było oki na co uważać Pozdro

wiem gdzie sobie ją można :) przeglądnij stronki myślę ze max 5 stron do tyłu był ten temat

nie powiem ci jak to zrobić ale temat był już taki dokładnie coś o wymianie blachy wiec poszukaj nie tak dawno temu to było

czyli wychodzi na to ze trzeba roztoczyć powierzchnie styku tarczy z dwumasem czy tak??

z czystej ciekawości co tam przy dwu masie trzeba roztoczyć może ktoś to pokazać na jakimś rysunku