gczarkowski1212

Powinna być podłączona w końcu czemuś służy , masz lpg więc najprościej miał ktoś ją odłączyć powód wiadomy . Jeżeli uda ci się namierzyć wtyczkę ,musi gdzieś być wciśnięta, myślę że nikt nie posunął się do jej obcięcia to zastosować możesz emulator sondy kątowy odsunie się w ten sposób sonda i kontrolka powinna zniknąć

Każdy z diagnozujących Twoje auto może mieć trochę racji nic nie jest wykluczone, za prawidłowe prowadzenie auta jest odpowiedzialne w dużym stopniu zawieszenie a więc w pierwszej kolejności szarpaki ,geometria ,opony ,amory,magiel i tak możemy wymieniać w nieskończoność . Dobrym i koniecznym rozwiązaniem jest wizyta u dobrego mechanika który zamiast gadać i opowiadać ogarnie temat ,na odległość nikt ci tego nie naprawi

Czujnik ma wiele wspólnego ,przez czujnik wariuje kontrola trakcji i to powoduje samoczynne przyspieszanie auta sprawdz to i podziel się opinią :wink:

Dobrze celujesz czujni abs powoduje takie cyrki jeżeli prędkościomierz działa to prawy tył jeżeli nie działa to lewy tył w moim przypadku był walnięty lewy tył po wymianie na podróbę auto bez mojej kontroli samo wkręcało się w obroty ,wymieniłem podróbę na oryginał i wszystko wróciło do normy już nigdy zamienników :D ten przypadek miałem w e39 2,5 tds

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=81141

Ważne jest dobre odpowietrzenie układu zacznij od tego

Masz listę błędów więc trzeba to wszystko doprowadzić do porządku i sprawność auta wróci do normy

Objaw twardniejącego hamulca zazwyczaj oznacza zapowietrzenie układu a jeżeli Twój mechanik twierdzi że przyczyną takiego zachowania pedału jest próg na tarczy to czas poszukać innego mechanika

Ty jako zwykły "Kowalski " nie musisz się znać na autach chyba że prowadzisz auto handel poza tym nie uważam że to jest wadą ukrytą równie dobrze mogłeś założyć stare klocki do nowych tarcz i jak ,też będzie to wada ukryta :?:Ty jako właściciel sprzedanego auta wymieniałeś to co tobie pasowało nowy nabywca niech zrobi po swojemu , podczas zakupu klient auto sprawdził nie miał zastrzeżeń i tu temat się zamyka a jak za rok coś wyjdzie to co zwróci ci auto :?: Podczas sprzedaży mówisz co i jak i masz czyste sumienie jaki sąd :wink:

Niebieski dym to nie uszczelka masz kolego silnik do roboty :( pierścienie a może obędzie się na uszczelniaczach

A pompę sprawdziłeś jak pisałem wyżej? To sprawdz raczej nikt nie zgadnie co tam jest

Na postoju tylko z wyższymi obrotami sprawdz może pompa już się kończy

Na kasowanie nie musisz możesz sam założyć

przekroczy wartość auta może 10kk starczy

To może lepiej sprawdz testerem czy spaliny nie idą do układu będzie bezpieczniej może się okazać że uszczelka umarła ,sposób wcześniejszy będzie miał zawsze taki sam efekt nawet jak masz wszystko sprawne i odkręcisz korek po gonitwie to po jaj..ach poleci :D

No a jak myślisz ? kto odkręca korek po rozgrzaniu :shock:

Sprawdz miernikiem jakie napięcie wychodzi z zapalniczki jeżeli jest ok to szukaj przyczyn po stronie urządzeń a nie auta

Dobry silnik pod lpg

Odepnij przepływkę i zrób próbę

Trzeba jak jest bicie ,jeżeli jest małe wgięcie i nic się nie dzieje to nie ma takiej potrzeby. Mam w swojej miejscowości zakład wulkanizacyjny i facet zainwestował w maszynę do prostowania felg piękna sprawa hydraulicznie jest w stanie wyprostować niemal każde skrzywienie byle nie była pęknięta ,prostował mi 3 sztuki dość twarde felgi sam się tego obawiał ale wyszły pięknie przytulił po 50 dych od sztuki

odpowietrznik masz przy korku wlewu ten na duży wkrętak krzyżowy

butla równo z podłogą gazu wchodzi 44l.

Ja butlę mam 55l też wchodzi :)

Jak się do niego dobierzesz i go wypniesz to dmuchawa ma się wyłączyć tu masz na przykładzie e46 no i jeszcze to http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=92022

Czyli masz jeża uwalonego