piotrek1

Podłączenia są bardzo podobne i często takie same.

Jasne że nie ma problemu ja tak mam.Jak kupiłem miałem kaseciaka, a teraz mam radio cd z 2004 roku :D ,kupiłem tylko przejściówkę i mam CD :D

Góra wejdzie ci każda,różnice są tylko w kostkach bo po 09-2000 są piny płaskie a przed 09-2000 okrągłe,ale to nie problem bo są przejściówki.Ale są tez modele CD z okrągłymi pinami np tu : http://cgi.ebay.de/Original-CD-Radio-BMW-Business-E39-X5-OVP-Geraetepass_W0QQitemZ320222951946QQihZ011QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Spróbuj tu : http://www.erta.ru/magnitol/bmw.shtml

Hmmm,sprawdziłem w ETK i te uchwyty są niby te same jest tylko wyszczególnione na LEWY i PRAWY. :(

Nie musisz zwierać tych kabli od czujnika temperatury tylko wziąśc np próbówkę z kabelkiem jeden koniec dać do masy a drugi podawać na oiny kostki.Jeden pin to bieg pierwszy drugi pin bieg drugi.Jeżeli nie zadziała wentylator to jest padnięty.Rozumiem że bezpieczniki sprawdziłeś ? i ten duże 40 i 50 A pod schowkiem też ?

łańcuch główny kosztuje w serwisie około 150 złotych,a łańcuch na wanos około 100 złotych.Do tego powinieneś wymienić koła zębate około 250 złotych.Koszt wydaje mi się że około 500 złoty.

Właśnie odblokowałem,ale tylko pokazuje jaki język a za żadne skarby nie mogę go zmienić. Powtarzam ,że mam najbardziej rozbudowany komputer OBC i z tego co wyczytałem w artykule wyżej to nie pisze nic tam o zmianie języka tylko o sprawdzeniu jaki jest. We wcześniejszych wersjach są opisane sposoby,które tu nie działają.Jak zmienic ten język Włoski na Niemiecki :mad2: Niestety w niektórych wersjach może i idzie ale np.w mojej twojej nie idzie,ale luz możesz to zrobić najprostszym carsoftem 6.1 na jaki chcesz jest do wyboru chyba 10 języków opócz polskiego :lol: Własnie mam carsoft ale nie moge podłączyc do komputera bo nie mam wyjścia com RS 232 :cry: Ja tez nie miałem ale jak masz laptopa to możesz kupić sobioe taka kartę http://www.allegro.pl/item315341657_karta_pcmcia_rs_232_com_gwar_fvat_.html i ona załatwi sprawę-ja tak mam.Niektórzy mają tez to http://www.allegro.pl/item312927391_adapter_usb_rs232_com_chipset_prolific_2303_hx.html ale mi an tym nie chodziła.

Zgadzam sie z tobą,pedał robi sie twardy po kilku naciśnięciach i nie powinien być twardy na maxa.Oczywiście odpalając auto można automatycznie wyczuć różnicę w twardości.

Co do pasa nie wiem,ale co do hamulców-wyjmij filtr pyłkowy wraz z obudową i sprawdz czy masz wszystkie kanały do odprowadzania wody czyste.Jak wiesz pod filtrem jest serwo i pompa i kiedyś czytałem o takim objawie jak ty masz,powodem były nie drożne kanały i serwo pływało w wodzie a co za tym idzie nalało się do środka i nie szło wcisnąć hamulca

Znam ceny ale za usługę nie wiem,ale myślę że w granicach 200 złotych Cena klocków to około 330 złotych Cena czujnika to około 73 złote Klocki są firmy textar i kupując je na u STONSA kosztują na maxa 200 złoty

Właśnie odblokowałem,ale tylko pokazuje jaki język a za żadne skarby nie mogę go zmienić. Powtarzam ,że mam najbardziej rozbudowany komputer OBC i z tego co wyczytałem w artykule wyżej to nie pisze nic tam o zmianie języka tylko o sprawdzeniu jaki jest. We wcześniejszych wersjach są opisane sposoby,które tu nie działają.Jak zmienic ten język Włoski na Niemiecki :mad2: Niestety w niektórych wersjach może i idzie ale np.w mojej twojej nie idzie,ale luz możesz to zrobić najprostszym carsoftem 6.1 na jaki chcesz jest do wyboru chyba 10 języków opócz polskiego :lol:

Jak masz dojscie do ebay de Sama góra i nówka http://cgi.ebay.de/Original-CD-Radio-BMW-Business-E39-X5-OVP-Geraetepass_W0QQitemZ320220568984QQihZ011QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Góra i dół nówka z BC http://cgi.ebay.de/TOP-ORIGINAL-BMW-BUSINESS-CD-MID-E39-X-5-GARANTIE_W0QQitemZ130199402343QQihZ003QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Lub tu sam BC http://cgi.ebay.de/org-BMW-E39-X5-MID-ohne-Pixelfehler_W0QQitemZ270214651788QQihZ017QQcategoryZ99195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Autko fajne, kolorek i wyposażenie. A ile za te felgi bedziesz chciał?? bo moja na kołpaku jest jak narazie. A i dzieki za linki ale dalej to nie to ;( Dół mam identyczny jak u Ciebie, a nie wiem jaką masz góre tam pod tą klapką ale raczej tak jak myślę czyli CD i przyciski do regulacji bassu i tonów wysokich w górze radia. jutro może photo mojej wstawie ale nie obiecuje :lol: pozdrawiam Górę mam taką: http://cgi.ebay.de/Original-CD-Radio-BMW-Business-E39-X5-OVP-Geraetepass_W0QQitemZ320220568984QQihZ011QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Jeżeli dół masz z dużym wyświetlaczem to nie musisz mieć góry z osobnymi regulacjami ponieważ przycisk do regulacji tonów jest również w dolnej części.Możesz normalnie założyć to cd co w linku

Dzięki.Felgi zostawiłem na zimę.A na lato mam 16.Aha kumam masz przecież mały LCD a tam nie ma jak na dużym LCD przycisku do regulacji tonów.To ja na twoim miejscu wymieniłbym całość.O wiele lepiej to wygląda

Dokładnie góra taka jak potrzebuje, tyle ze mi sama góra potrzebna chyba ze ktoś ma z dołem ale do wersji z komp pokładowym i telefonem A czy to wtedy nie potrzeba mieć zmieniarki w bagażniku? Tez mam kaseciaka z telefonem i z komputerem (wyswietlacz 4 na 3 cale) i szczeze mówiąc nie widze miejsca żeby wstawic tam taką góre jak na tym ogłoszeniu z allegro. Zawsze możesz zamontować 16:9 z CD.Lub zmieniarkę w bagazniku jeżeli nie masz

Jak masz dojscie do ebay de Sama góra i nówka http://cgi.ebay.de/Original-CD-Radio-BMW-Business-E39-X5-OVP-Geraetepass_W0QQitemZ320220568984QQihZ011QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Góra i dół nówka z BC http://cgi.ebay.de/TOP-ORIGINAL-BMW-BUSINESS-CD-MID-E39-X-5-GARANTIE_W0QQitemZ130199402343QQihZ003QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Lub tu sam BC http://cgi.ebay.de/org-BMW-E39-X5-MID-ohne-Pixelfehler_W0QQitemZ270214651788QQihZ017QQcategoryZ99195QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Możesz zrobić tak: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=48167 ja jeszcze dodatkowo polutowałem na stałe tą żółtą kostkę z dwoma przewodami na fotce pierwszej i jest ok.

I jeszcze taniej http://cgi.ebay.de/original-BMW-MP3-CD-Wechsler-fuer-E39-E46-X5-X3-Z4_W0QQitemZ250216496256QQihZ015QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Mój kolega dawno temu kupił sobie piękne E28 528 z kremowym welurem,ale to jeszcze nie było to.Pózniej próbowałem z innymi markami aż w końcu tata namówił mnie na auto od swojego dobrego kolegi BMW E34 (kupiłem) no i tak juz mi zostało.

Niesamowite czego nie wymyślą :shock:

Jeżeli w tylnym tunelu nie masz dwóch pokręteł (jedna zamyka i otwiera kratki n tył a drugie jest do rozdziału na ciepło i zimno ) to będzie ci wiało tylko na zimno.Zależało to od wyposażenia

Według ETK jeż jest tylko jeden.

ładnie sobie polskie ASO liczą :shock: ja w DE zapłaciłem dokładnie 18.45 euro to jakieś 66 złotych .Ale cóż to są polskie realia

Ja miałem taki przypadek wymieniłem pasek na nowy BOSCH i po 1000 km kiedy odpalałem auto piszczał i po chwili przestawał wymiana załatwiła sprawę.Wymieniłem przy okazji rolkę bo była już nieżle wyjechana.

Ja wymieniałem mi pękła pierwsza część o numerze 51238176595 cena 67 zł ,pękła przy samym uchwycie w kabinie-wymiana super prosta,musisz odkręcic uchwyt zdjąć boczek odchylić wyciszenie odkręcic mocowanie i osłonę nad nogami wtedy wyjąć stara linkę zobaczysz gdzie idzie.Pod maską wyjąć obudowę filtra pyłkowego i rozłączyć linkę na wysokości mocowania amortyzatora.Jeżeli pękła ci druga część to kosztuje 55 złoty tak jak napisał solaris.