ketiw100

No jak sam wiesz wspomaganie to jednak jest potrzebne,bo inaczej sie napracujesz jak nieprzymierzając w poldku.Na zdjęciach wyglada super.Ale zobaczyć na żywo i zrobić jazdę,to wtedy sie przekonasz.Powodzenia!

Odkrec ten wylacznik i zobaczysz,czy nie jest uszkodzony.Jeśli nie,to przeczysc styki papierem sciernym,bo one lubią zaśniedzieć.Ale mozesz też ominąć wyłącznik w celu sprawdzenia oprawkiz żarówka,tak jak napisales. :roll2: [/url]

Wszyscy koledzy mają rację,bo każdy miał inne doświadczenia.Jedna k różnica w cenie nowego rozrządu i remontu silnika jest dosyć spora,więc lepiej dmuchać na zimne.Niemiaszki naprawili bląd wkladając póżniej M43

A czemu od razu Knechta?Z Filtrona przesiewa syfy dokladnie tak samo.O ile dobrze pamietamto ma symbol PP 832/1 za okolo 60-70 zeta.Na stronie filtrona dobierzesz bez problemu.Hej !!! :cool2:

Tak jest.A w wersji z klimą trza zdjąć schowek przed pasazerem,zeby wymienic filtr.Bylo duzo o tym na forum. :cool2:

No to rozni sie wymiarami,ale skoro sie zmiescil(mniejszy),to przeciez filtruje tak samo jak w opelku.A co Ople jezdza na innym paliwie?Pozdro!!! :)

Nie jest tak do końca cacy z tym dospawaniem,bo poprostu uszkodzi sie w czasie spawania alumy.Trzeba to dziabajstwo poprostu ostrożnie rozwiercić i po kłopocie-chociaz trzeba mieć cierpliwość.Powodzenia! :cool2:

Sprawdz,czy masz szczelne te wszystkie gumowe harmonijki-to najpierw.Potem,to niestety będziesz musial podlaczyc pod kompa,bo szkoda w ciemno wymieniac np.przeplywke.Tak na opowiadanie to nikt Ci dobrej rady nie da.Trzymanko! :roll2:

Tak sie moze zdarzyc przy silnikach z duzymi przebiegami,albo w fiatach i polonezach. :roll2:

Doradzalbym 1/2 syntetyk,jesli silnik nie zajechany.Ale nie koniecznie musi to byc Castrol,Mobil.Wystarczy Lotos lub Orlen 10W40.O cenie nie wspominam.Pozdro!!!

Czujnik cos miedzy 100-130zeta-zalezy gdzie kupisz.Wyplynie troche oleju,ale nieduzo.Pozdro

Dokładnie tak.300kkm,to minimum.Regułą jest,ze wytrzymuje 500kkm i więcej.No oczywiście sa również rzadkie wyjątki od reguły,bardzo rzadkie :cool2: .

Objawy wskazuja,że jest to raczej regulator prądu ładowania.

No to trzeba sprawdzić prąd ładoawnia,a jak jest o.k.,to zdjąć klemy i przeczyścić je oraz zaciski akumulatora,a następnie posmarować wazeliną i powinno pomóc-jeśli oczywiście aku nie jest całkiem padniety i ma np.zwarcie.Wtedy juz tylko wymiana. :roll2:

1.R134a

No nawet nie przyszło mi do głowy,zeby Cię uczyć.Poprostu są magicy,którzy sprawdzają stan oleju zaraz po wyłączeniu silnika,albo bez wyłączania,nie mówiac o wycieraniu bagnetu.Spotkałem takich.Trzymanko!!! :cool2:

No przecież wystarczy po wyjęciu bagnetu wytrzeć go do sucha np.papierowym ręcznikiem,włozyć go ponownie i znowu wyjąć i musi być widać stan oleju.Nawet dopiero co wymieniony jest widoczny w postaci wilgotnego filmu na bagnecie. :cool2:

Czujnik temperatury ,ten do kompa.Mógł sie tak popsuć,ze pokazuje cały czas ,że silnik jest zimny.Kiedy naprawdę jest zimny ,to pali o.k.,ale jak jest rozgrzany,to dalej pokazuje,ze jest zimny i komp ustawia złe parametry.Warto sprawdzić. :cool2:

Zostaw jak jest,szkoda zabawy.Byle korek wlewu szczelny i nie zapaskudzi Ci komory silnika.Hej !!!

Ja również,ale co zrobić jak trza czasem coś rozszyfrować. :D

No,a wiesz naprawdę co sie stało?Niech to zrobi sprzedający.Ty będziesz miał papiery o.k.Koszt dla Ciebie i niego taki sam :cool2:

To w miare młody samochód,więc lej syntetyk.Napewno mu nie zaszkodzi,no chyba ,że ma na blacie 500kkm.Byłó dużo tu na forum na ten temat.Poszukaj. :lol:

Bo to jest dokładnie to samo,czyli :płyn hamulcowy i płyn w chłodnicy. No jeżdzisz niemieckim samochodem i nie kumasz gebelsowkiego?To żart.Pozdro!!! :roll2:

Powinienes mieć go wybity w komorze silnika na podszybiu,tam gdzie te plastiki,mniej wiecej na środku.Jak już go będziesz miał,to wpisz w Google VIN. Pokaże Ci się kupa stron naktórych możesz uzyskać mnóstwo informacji.Nie daj się oszukać.Z własnego doświadczenia-traktuj kazdego sprzedającego jak potencjalnego oszusta,bo inaczej rzeczywiście zostaniesz oszukany.Pozdro !!!! :roll2:

Cześć! Jeśli samochód masz od niedawna i nie wiesz kiedy i co było robione to koniecznie wymień chociaż olej i filtr .To,że kontrolki sie nie świecą o niczym nie świadczy,bo jeśli ktoś przygotowywał samochód na sprzedaż,to mógł niczego nie wymieniając tylko skasować inspekcje.Zwłaszcz,ze jak piszesz długo stał.Tak naprawdę dla spokoju sumienia należałoby wymienić wszystkie płyny, filtry,swiece ,rozrząd.Bedziesz miał spokój na jakiś czas i nie zajedziesz silnika.Olej pomimo,ze jest czysty i tak trza zmieniać raz w roku,nawet jak nie masz przebiegu.Trochę zaboli finansowo,ale co zrobic jak sie chce jeżdzić.Trzymanko !!! :cool2: