ketiw100

Zawsze przy zakupie trzeba być ostrożnym,ale nie wszyscy są oszustami.Najwyżej 99%.Nie pozostaje Ci nic innego jak trochę pojeżdzić po Polsce i zobaczyć.Swojego szukałem prawie rok i w końcu pojechałem do DE,bo u nas były same masakry. Owocnych poszukiwań :cool2:

Wyglądają ładnie.Szczególnie ten drugi mi podchodzi.No ale zobaczyć na żywo i zrobić przegląd,to więcej niż 1000 słów-szczególnie sprzedającego.

Jak ktoś ma samochód 8,10,12 lat i starszy,to wiadomo,ze mogą go chcieć skubnąć amatorzy na przejażdżkę i temu ma właśnie służyć proste i skuteczne zabezpieczenie np.blokada na pedały.Sam mam taką zakładaną na sprzęgło i hamulec i zamykana na wkładkę gerdowską.Odziedziczyłem ją i niestety nie wiem gdzie takie robią.Mogę co najwyżej zrobić foto. :cool2:

Czy mógłbyś opisać mniej chaotycznie i bardziej dokładnie o co Ci właściwie chodzi?

U mnie przy tych samych objawach padł czujnik położenia wału.Też nie było wcześniejszych ostrzeżeń.Powodzenia :cool2:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803&highlight=filtr+kabinowy Tu znajdziesz jak to zrobic.Powodzenia :cool2:

można założyć na oryginalne felgi 185/65/15 ... a Toyo... jedne z najlepszych opon u nas moze mało znane ... ale za granicą cenione Bardzoo kolego poczytaj troche o oponach bo jak nie znasz Toyo to malo wiesz... nie chce Cie obrazić... ale jak czegoś nie wiesz to nie pisz... bo możesz wprowadzić w bład Zupełnie mnie nie obraziłeś.Poprostu o firmie Toyo nie słyszałem i to napisalem.Forum jest po to,zeby dowiadywać się nowych rzeczy.Dzięki za info. :roll2:

Do Twojego jest K1015 z filtrona lub każdy inny jego odpowiednik.

Na oryginalne alumy pasi opona 205/60R15.Te -185/65R15-opony będą zbyt wąskie.Nie znam firmy Toyo-trudno powiedzieć coś o jakości.Poszukaj opon na www.opony.pl www.netcar.pl www.money.pl i porównaj ceny.Skłaniałbym sie raczej do zakupu opon Firestone lub Fulda-maja dosyć rozsądne ceny. :cool2:

Wejdżcie na www.filtron.pl Wybierając odpowiedni model i rocznik można sie dowiedzieć jaki filtr.Była tez tam kiedyś instrukcja montażu,ale jakoś ostatnio zniknęła.Pozdro!!!

Pozatym gościu daje od razu do zrozumienia,ze samochód nie jest jego tylko kolegi,on go tylko sprzedaje,więc w razie czego nie ma z kim rozmawiać.Lekko podejrzany interes.Jestem również pewien,że w umowie jako sprzedający będzie własnie ten kolega i zaproponuje wpisanie 100EUR jako wartość do akcyzy.Trzymanko!!! :duh:

Masz go prawie na 100% do wymiany.I to najlepiej przed zima,bo inaczej będziesz miał zawsze niedogrzany silnik i 0 ogrzewania.Pozdro !!!

Połowę taniej... :mad2: No to może będzie Ci się opłacało przyjechać.Bardzo dobry fachowiec.Trzymanko! :cool2:

Dzięki.Jutro z tym powalczę. :cool2:

Wyglada nieżle.Byle sie nie psuł.Napewno będziesz zadowolony. :cool2:

Tlko,ze wyjęcie schowka-tak jak do wymiany filtra p.pyłkowego-niewiele daje,bo trza jakoś psiknąć,choćby WD40 na ośkę,a tam nie ma jak.

Za cztery tysiące ,czego? Zeta,czy eurasów. Za 4000zeta,toraczej długo sie nie nacieszysz,albo zaraz włozysz do niego minimum drugie tyle.Pozdro !!

Nie,no naprawdę nikt tego nie rozbierał?Bo piszczący wentylator doprowadza mnie do szału :modlitwa:

Bo u was w warszawce wszystko droższe.Wejdż tutaj www.bmka.pl i sprawdż ceny na niektóre usługi.Czy dużo róznią się od tych u Ciebie?Pozdro!! :roll2:

Benzynka przy obecnych cenach szarpie mnie ok.500zeta/miesiąc+ubezpieczenia+to co Ci sie moze zepsuć.Np.u mnie pompa wody-130;wachacz dolny tył 140+płyny i filtry.Tani nie jest,ale czy inne są tańsze?No chyba,ze zdecydujesz sie na Dacię Logan :D

Przyglądałem sie temu i chyba jedna trza zdemontować górną część deski,bo od strony komory silnika jest mało miejsca.Nie wiem jak się do tego zabrać.tzn.jak zdjąć tę górę,żeby nic nie popierdzielić i uszkodzić.Czy ktoś to może robił? :modlitwa:

Jak wyżej.Zaczął mi piszczeć wentylator nawiewu i koniecznie muszę sie do niego dostać,bo mnie wkurza.Jak?Od której strony?Czekam na rady. :modlitwa:

Tak z ciekawosci-przy jakim przebiegu wymieniales te łozyska?Bo chyba i mnie to czeka.Pozdro!

Wymienialem ostatnio u siebie i byl taki sam.Za nowke Lemforder placilem 122 zeta +tuleja 36 zeta tez Lemforder.W uzywanym bedziesz i tak musial wymienic tuleje,bo jak po wymianie sie przekonasz ,ze jest padnieta,to bedziesz mial podwojna robotę.Pozdro

Albo masz poprostu rozkodowany kluczyk i dlatego nie reaguje.Tutaj kolega ładnie opisał jak to zrobić.Trzymanko!!! robard Wysłany: Nie Kwi 02, 2006 2:54 am Temat postu: -------------------------------------------------------------------------------- Kodowanie kluczyka (inicjalizacja pilota) w przypadku, gdy wymiana baterii w kluczyku trwała dluzej niż 1 min - cop spowodowało rozkodowanie kluczyka- obowiązuje rownież przed użyciem nowego nadajnika (kiedy np. poprzedni miał usterkę): 1. Wsiąść iz amknąć drzwi kierowcy. 2. Kluczyk zapłonu obrócić w zamku w kierownicy na chwilę (maks.5sek) w polozenie "1" i z powrotem ustawić na "0". 3. Przycisk "1" pilota( na kluczyku z lewej strony pod przyciskiem głównym) nacisnąć i przytrzymać. Przycisk "2" (po prawej stronie poniżej przycisku głownego w kluczyku) nacisnąć krótko tzrykrotnie ( x 3) raz za razem w ciągu 10 sekund nie puszczając przy tym przycisku "1". 4. Puścić przycisk "1". 5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglując i natychmiast odryglowując, że inicjalizacja pilota jest skuteczna. W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzić inicjalizacje pilota. Jeżeli posiadacie inne kluczyki z pilotem (łącznie do 4 szt. do tego auta!!), trzeba je równiez inicjalizować, każdy w ciągu 30 sekund po poprzednim. Nie wolno przy tym poruszyć zamka kierownicy!! Gdyby nic to nie dalo zwóćcie się do ASO. PS> mam nadzieję, że pomoglem, tym którzy nie posiadają instrukcji w języku polskim, a tym którzy posiadaja udowodniłem, że nie potrafią czytać po polsku ze zrozumieniem (instrukcja obsługi BMW serii 5 str.140) Życzę sukcesów