marcin5001

Sprawdź czy działa klimatyzacja równomiernie. Jeżeli na szyby i nogi wieje Ci ciągle gorące powietrze a na twarz zimne to do wymiany elektrozawór jeżeli wszystko dobrze to nic się stanie i możesz jeździć dopóki nie zacznie się psuć. -Tak jest w benzynie w dieslu chyba podobnie ale wejdź w ten temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=227193 Jeżeli to nie rozwieje Twoich wątpliwości użyj opcji szukaj jest pełno podobnych tematów. Pozdrawiam :)

Zawór wody: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=64_1084&hg=64&fg=18 Element numer 7

Troszkę z innej beczki, wpadka na stronie bmw.pl A może taka jest cena tych foteli komfortowych ? Hmm ? :) http://www.hostmat.eu/images/40992344713084600096.png

Kolego, na bank skrzypi Ci ten element:http://img855.imageshack.us/img855/9233/461dd91de371923c0cc2455.jpg W naszych autkach z 98r. jest on plastikowy i pęka. Przerabiałem ten temat. Można to naprawić za symboliczną złotówkę według tego tematu: http://www.skene.org/bmw/window/ Lub wersja Polska lecz bez zdjęć: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=71085 Zamiast trytki użyłem cieniutkiego "drucika" i ładnie go przyciąłem pewniejszy i nie pęka. Moje trytki przy próbie zaciśnięcia łamały się. Pozdrawiam :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183 :search:

Tak inpa i ncs podejdą pod windows xp. Polecam przejrzeć ten temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=1057393

Zrób to po Bożemu najtańszy kabel to koszt 60 zł a inpa jest darmowa z ncs'em. Kabelek na pewno Ci się przyda do diagnozowania auta w przyszłości i do tego typu operacji. Lepsze to niż wstawiać jakieś oporniki prawda ? :) EDIT: Widzę, że masz dostęp do INPY, instalując inpę zazwyczaj instalujesz również ncs'a więc to czysta formalność zakodować 1 nabój :)

Co to znaczy kolego Ruska PB 83 ? Chyba nigdy nie lałeś benzyny na wschodzie/zachodzie. Nawet ta Ruska jest lepsza niż z Polski jak się wie, gdzie tankować więc o czym mówisz. Tankuje od roku na ruskiej i nic się z autkiem nie dzieje nawet w mrozy -22 stopni jak to było niedawno przez dwa dni i w poprzednią zimę. A za 150 zł mieć 70 litrów to sama przyjemność gaz Cię drożej wyjdzie w Polsce :). Ale to tak odbiegając od tematu w celu wyjaśnienia bo chyba nie wiesz o czym mówisz. Posiadam BMW 320i 150HP z 1998 roku, spalanie średnio wychodzi 10-11 litrów zależy od stylu jazdy generalnie nie mniej niż 9 (wskazanie z komputera 8,3)

Kolego poczytaj ten temat: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=243010

Cześć kolego! Wystarczy zdjąć klosz i poprawić ring. Wstaw zdjęcie podglądowe.

3:28 po środku widać wtyczkę. Bez obaw kolego na pewno będziesz miał ten kabel i podłączysz wszystko :)

I jakie Ci zostały kolego ? Postojowe :cool2:

Tempomat jest w silnikach R6 pod warunkiem, że nikt nie sprzedał osprzętu. Sam mam niebawem założyć tempomat jak fundusze pozwolą. Jeżeli masz tanio kierownicę i lepszą od Twojej to nie ma co się czaić i brać, zakładać. Tempomat będzie działał.

Bo w końcu to jest sztuka wymagająca precyzji zegarmistrza i magistra inżyniera :duh: Nie pamiętam dokładnie jaki Torx jest potrzebny ale bodajże T12, zamów sobie zestaw Torx T8-T25 z przedłużką na pewno Ci się przydadzą przy różnych pracach w BMW. Następnie odkręcasz zegary i wyjmujesz. Używaj czystych rękawiczek cienkich gumowych i staraj się nie dotykać szkiełka zegarów. Do dziś nie mogę się pozbyć z środka małych paproszków które w słońcu na prawdę denerwują. Łatwo jest zabrudzić ten element. Gdy już założysz ramki pamiętaj o dobrym ustawieniu dwóch drążków na filmu minuta 4:35. Po złożeniu wszystkiego i wkręceniu do auta zrób test zegarów w celu sprawdzenia czy wszystko działa jak należy. Pozdrawiam i powodzenia kolego!

Popękany przy łączeniach ? A masz może zdjęcie starego filtra ? :)

Kolego a czy sprężyny nie powinny się ułożyć ? Powinno się pojeździć tydzień ewentualnie dwa i dopiero oceniać efekty zrobiłeś tak ?

Prawda, dobry filtr ma wytrzymać jakiś czas ale kolega pisze, że ma filtr Filtrona który nie należy do filtra który warto montować w BMW (Moim zdaniem). Czytałem o przypadkach rozpadania tego filtra. Chyba nikt by go z forum nie polecił zwłaszcza, że nowy filtr to groszowe sprawy. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=105936

Nie widać aby było coś z nimi nie tak gdyby pękła to auto by siadło prawda ? Czy nie koniecznie ?

edit:Jaki masz model auta ? Podaj model auta(rok i silnik) i nr filtra. Nie wiem jak jest to w Dieslach ale w benzynie filtr ma kółeczka na górze plastikowe i trzeba trochę siły aby wszedł na swoje miejsce "zaskoczył". Filtr do mojego auta jest pierwszy(Wkleiłem knechta ponieważ mają mniejsze obrazki ale struktura jest ta sama). Drugi i trzeci filtr do silników diesla kolejno M47(HU718/1Z - Mann symbol), M47N(HU722x - Mann symbol) http://czescidobmw.pl/images/3656.jpghttp://czescidobmw.pl/images/3659.jpghttp://czescidobmw.pl/images/3648.jpg realoem.com - sprawdzasz jaki masz numer katalogowy filtra czescidobmw.pl wpisujesz numer i sprawdzasz filtry jakie powinieneś mieć

Filtr może się rozlecieć na kawałki a wtedy to... zależy jaki masz teraz w aucie jak Knecht/Mann/OE BMW/ powinno wytrzymać jak Filtrona to osobiście bym się bał z tym jechać. Jutro jest sobota warsztaty są otwarte zahacz po drodze o jakiś warsztat i niech Ci wymienia filtr na miejscu + weź z domu albo kup dodatkowy litr oleju i w drogę. Jeżeli podałeś dokładny model auta i oni Ci źle dobrali filtr to nie mają prawa odmówić przyjęcia zwrotu towaru. Jeżeli sam wybrałeś i go ubrudziłeś to moim zdaniem inna bajka chodź pewnie mają podpisaną umowę z producentem i gdyby chcieli by wymienili. Szerokiej drogi kolego!

OBD II pod kierownicą obsługuje silnik więc wszystko co potrzeba do wyczytania podczas jazdy natomiast pod maską podzespoły typu moduł świateł itp itd. "MrTuner1986" dobrze wiedzieć, że nie każde autko ma OBD II po 97 roku a to na prawdę dziwne skoro ja z grudnia 98 mam a Ty z 99 roku nie masz :shock: A to jest wersja EU ??

Z tego co się dowiedziałem w silnikach R6 osprzęt jest i wystarczy multifunkcja. "Prezent sobie zrobiłem" jadąc do miasta i wystrzelił mi zbiorniczek wyrównawczy. Zbiornik, płyn + korek z ASO + rozpórka + zbieżność. Tempomat będzie na bank w tym roku. Wystarczy poduszka do zwykłej kiery i guziki plus okablowanie lub nowa kiera i kodowanie np poduszki dwu nabojowej ale to znacznie większy koszt. Na pewno w tym roku zrobię tempomat o ile ktoś osprzętu nie sprzedał na złom :D

Sugeruje się swoim autkiem z tego samego roku i na prawdę nie wszystkie miały ? Po 97 roku raczej już każdy samochód miał wtedy jak mniemam wprowadzono przepisy które wymagały tego. Ale się nie znam dokładnie. Tak jak koledzy napisali pociągnąć kabel przez okno, pod maskę i ją zamknąć oprocz kabla nie powinno się nic zniekształcić pozdrawiam :)

Olej w skrzyni zmieniony na Fuchsa pół roku temu więc myślę, że mam z głowy. Hamulcowy jak najbardziej temat przeczytałem od końca ale większość to diesle jeżeli tak samo się robi to przepraszam. Muszę zmienić płyn od wspomagania oraz hamulcowy więc oczywiście przy okazji pójdzie. Pozdrawiam :)

Koledzy a jak wyjąć to aby nie zapowietrzyć sprzęgła ? Oraz jak wygląda ewentualnie odpowietrzenie ? Też prawdopodobnie zrobię u siebie taki zabieg i chciałbym wymienić olej w układzie