marcin5001

Tak jak kolega wyżej. Jeżeli tak bardzo zależy Ci na dobrym oświetleniu to kup oryginalne żarówki halogenowe Philipsa i jakoś światła będzie znacznie lepsza. Lub w Ori Xenon z Lampami plus auto poziomowaniem i spryskiwaczami. http://www.ceneo.pl/12660377#mh=I8L86U4X22007philipsnXsn_oeWnLTYav5SrSZy0CEkyhOQpTqy1J5AmYcH-YTxDu0pZgiI02oG5mEMcA5g4m8WpgIg69w60bwS9NqUZDGGZzhX7WdhcAn72ovE30iIEjx2rhp5CMz3qux7ZvNpcze3tTbIbMlJnq4bPfxoLA2 LUB: http://www.ceneo.pl/27397850 - Oczywiście to nie reklama, u siebie mam takie zamontowane i jakoś światła w porównaniu do zwykłych żarówek kolosalna :)

Panowie, niebawem wymieniam u siebie ta uszczelkę co prawda w E46 ale pytanie z innej beczki. Planuje zrobić płukankę i wymianę oleju i teraz pytanie, czy zrobić to po czy przed wymianą uszczelki i dlaczego ? Pozdrawiam!

Panowie, niebawem wymieniam u siebie ta uszczelkę co prawda w E46 ale pytanie z innej beczki. Planuje zrobić płukankę i wymianę oleju i teraz pytanie, czy zrobić to po czy przed wymianą uszczelki i dlaczego ? Pozdrawiam!

Jak zrobić to wiem. Tylko pytanie czy aby na pewno mój model samochodu posiada osprzęt tempomatu i wystarczy kiera. Mógłby ktoś to zweryfikować po vinie ? Podaje 7 ostatnich znaków vinu : JM36239

Dzień dobry koledzy! Na gwiazdkę będę chciał sobie sprawić prezent w postaci tempomatu. I pytanie do Was czy auto z 1998 roku a dokładnie BMW E46 320i sedan, miało wbudowany fabryczny tempomat bez kierownicy z multifunkcją ? - Osprzęt bez kierownicy. Czytałem wiele tematów i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

UP.

UP

Przepływka słabe odczyty. W moim silniczku na jałowym KG/H występuje w granicy 11-12 u Ciebie poniżej 10. Sprawdź też kolektor wydechowy bo jakby był dziurawy słychać.

Podłącze się do tematu. Co może być przyczyną wywalania takich błędów ? 228 Lambdareglerabweichung Bank 2 zu gross Error frequency : 12 Logistic counter: 38 Motordrehzahl 2560.00 1/min Last 38.13 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser 91.50 Grad C Lambdareglerabweichung Bank 2 20.31 % aufgetreten vor (rel. BZ) 82.20 h Abweichung fett CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: E4 B1 0C 26 50 07 BA B4 8B 93------------------------------------------------------------- 8 Signal Luftmassenmesser Error frequency : 4 Logistic counter: 36 Motordrehzahl 1024.00 1/min Drosselklappenwinkel 11.72 Grad DK Tastverhaeltnis Leerlaufsteller 33.20 % LMM Spannungswert 0.00 V aufgetreten vor (rel. BZ) 3.20 h Signalleitung Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: 08 B2 04 24 20 19 55 00 8E A9------------------------------------------------------------- 239 Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 Error frequency : 1 Logistic counter: 38 Temperatur Kuehlwasser 11.25 Grad C Drehzahl obere Grenze 1088.00 1/min Luftmasse obere Grenze 185.20 mg/Hub Luftmasse untere Grenze 141.62 mg/Hub aufgetreten vor (rel. BZ) 2.10 h Verbrennungsaussetzer CARB B1, emissionsverschlechternd CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: EF B2 01 26 4F 22 22 1A 8E B4------------------------------------------------------------- 241 Verbrennungsaussetzer Zylinder 4 Error frequency : 1 Logistic counter: 38 Temperatur Kuehlwasser 11.25 Grad C Drehzahl obere Grenze 1088.00 1/min Luftmasse obere Grenze 185.20 mg/Hub Luftmasse untere Grenze 141.62 mg/Hub aufgetreten vor (rel. BZ) 2.10 h Verbrennungsaussetzer CARB, KAT-schaedigend Verbrennungsaussetzer CARB B1, emissionsverschlechternd CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: F1 B3 01 26 4F 22 22 1A 8E B4------------------------------------------------------------- 240 Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 Error frequency : 1 Logistic counter: 38 Temperatur Kuehlwasser 16.50 Grad C Drehzahl obere Grenze 832.00 1/min Luftmasse obere Grenze 201.54 mg/Hub Luftmasse untere Grenze 147.07 mg/Hub aufgetreten vor (rel. BZ) 2.10 h Verbrennungsaussetzer CARB, KAT-schaedigend CARB-Fehler Fehler nach Entprellung gespeichert Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler Errorcode: F0 B1 01 26 56 1A 25 1B 8E B4 =============================================================

Kolego masz na myśli Amsoil czy Motul ?

Panowie, orientujecie się może czy w Sedanie z 12.1998roku 320i były montowane fabrycznie podzespoły do tempomatu i wystarczy założyć kierownicą i ją podpiąć odpowiednio ?

Może coś więcej ? Zawsze faluje na zimnym ? W jakim zakresie ? Widze mamy dokładnie ten samo motor i auto z tego samego rocznika. Odsyłam Cię tu posłuchaj jak nasze silniki pracują i porównaj z swoim : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=261062 Zależy co się stało regenerować można. Przewody szczelne ? Jak się ma odma ? Wyjmij bagnet i powiedz czy po wyjęciu słychać jakieś odgłosy. Szczegóły kolego plus film najlepiej :)

Dziękuje za wstawienie filmiku. W rewanżu daje oczywiście brzmienie własnego silniczka: https://www.youtube.com/watch?v=EwrIK_w2FkU&feature=youtu.be Mógłbyś powiedzieć mi jeszcze do pełni szczęścia jak Twoje autko zachowuje się po odłączeniu przepływki ? Tzw jakbyś mógł to się przejedź i powiedz czy odczujesz róznicę.

Wszystko przeczytane ja testów nie robiłem ale robiły je inne osoby włącznie z hamownią na paru różnych autkach. Poszukasz a znajdziesz szczegółowe opisy z wypowiedziami różnych ekspertów. Miałem z tego plik PDF niestety gdzieś mi się zapodział :( Nie wrzucam wszystkich ale zasada jest taka, że 98 to 95 uszlachetnione. W polsce nie ma dobrych paliw i nie ma co się łudzić. Wystarczy, że pojedziesz na zachód(bądź wschód dobre paręnaście km od granicy) zatankujesz dobre paliwko i zobaczysz tak na prawdę na jakim syfie jeździmy w Polsce.

Daruj sobie 98 strata pieniędzy moim zdaniem. W polsce 95 a 98 to taka różnica jak na wschodzie 92 i 95 przy granicy. Leją ten sam syf a mimo to ludzie kupują droższe 95 bo myślą, że jednak coś lepszego im z tego wyniknie. Benzyna 98 to tak na prawdę 95 z dodatkami często również bywa, że 98 ma mniej oktanów niż 95. Benzyna 95 sama w sobie ma około 94 oktanów gdzie 98 ma około 95-96. Nie wierz w syf na polskich stacjach szkoda przepłacać. Prosty rachunek, jeżeli 98 ma Ci zaoszczędzić litr na baku to licząc 95 po 5 zł kupujesz 60x5 zł = 300 zł gdzie licząc nawet po 5,20 (98) oktanów wychodzi Ci 312 zł. (na 2.2 litra 95) Prawdziwą różnicę możesz odczuć dopiero na różnych V-powerach. Pozdrawiam ! :)

No to tak jak pisałem i kolega wyżej. Musisz przegonić ostro autko i znika ta żółta maź. Nie martw się tym problemem. Mógłbyś mi nagrać dźwięk rozgrzanego silniczka spod maski ? Chciałbym porównać z moim :)

Nie mam. Oprócz oleju ciemno brązowego żadnych innych naleciałości. Może autko za długo stało ? Zrób parę ostrych rundek na rozgrzanym silniku i możliwe, że zniknie. EDIT: Przepraszam nie doczytałem, że robisz krótkie odcinki 6km. To może być przyczyną, silnik nie nabiera odpowiedniej temperatury roboczej i wydziela się maź jak na załączonym obrazku. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i daj mu ostro w... wiadomo w co. Gdzieś czytałem, że właśnie przez krótkie odcinki mogą być podobne objawy. Nic niepokojącego. Jakim olejem zalewasz tak w ogóle i kiedy ostatnio go zmieniałeś ?

A mógłbyś mi wytłumaczyć braki zmiany charakterystyki silnika z podłączoną oraz odłączonym przepływomierzem ?

To raczej normalnie mam ten sam motor co Ty. Przy rozgrzanym silniku w garażu kopcił tak samo. Nie ma powodów do niepokoju :)

Panowie siedzi u mnie taki przepływomierz Siemens 5wk9605 Można go czyścić ? Nie ma drucika ale jakby taką blaszkę w środku. https://www.youtube.com/watch?v=NLSLyPaOqYM I właśnie ten widzę w cenach 600 zł lub jakiś"BMW HYNDUAI KIA" W cenie 120 zł. Nie rozumiem tego. Oznaczenia te same. Najważniejsza sprawa czy można czyścić tym środkiem co napisałem wyżej pozdrawiam! EDIT: Po odpieciu przepływki auto zachowuje się tak samo jakby był z nią podpięty czyli diagnoza jest padnięta ? Proszę o szybką odpowiedź.

UP> Zagląda ktoś tu czasem ?

Mógłby się ktoś z znawców wypowiedzieć na temat wyżej ukazanych modułów ? I czy można po tym co załączyłem określić stan przepływomierza ?

Minuta w google: http://www.maxbimmer.pl/f40/zmiana-o%B6wietlenia-wnetrza-bmw-e46-sedan-12980/ Pozdrawiam

Dobrze zdiagnozuje to. Mam do zrobienia uszczelkę pod głowicą bo poci się w koło co można zrobić przy okazji tanim kosztem ? Uszczelniacze vanosa wymienić ? Jakieś pomysły panowie ? Poniżej załączam filmiki z INPY zrobione dziś: Total air consumption to przepustowość powietrza w przepływomierzu tak ? Ta wartość najbardziej mnie zastanawia. Wartości tego filmiku mierzone na 3 biegu począwszy od 2000/min, 2500/min do 3,5/min po parę sekund pracy do ustabilizowania w danym zakresie obrotów: https://www.youtube.com/watch?v=Vx80PJg9MBc&list=UUTJ4sJlVhXK6QzZl6NCh9Yg 3 kolejne filmy zostały wykonane podczas przyśpieszania do 90 i zmieniania biegów przy około 2.5 tys obrotach. Cylindry: https://www.youtube.com/watch?v=4CVefNGHNrQ&list=UUTJ4sJlVhXK6QzZl6NCh9Yg&index=3 Vanosy: https://www.youtube.com/watch?v=0I1_apvdjD4&list=UUTJ4sJlVhXK6QzZl6NCh9Yg&index=2 I jakieś czujniki: https://www.youtube.com/watch?v=nQk-1sS_858&index=1&list=UUTJ4sJlVhXK6QzZl6NCh9Yg Mógłby jakiś specjalista się wypowiedzieć czy coś z tymi układami jest nie tak ?

Porównując go do trupa ? Po co dodajesz swoje dwa grosze skoro temat poetycko literacki został zamknięty ? Mniej spinania mniej wrzodów na dupie. Wrzucam film z Total Ail consumption : https://www.youtube.com/watch?v=Vx80PJg9MBc&index=4&list=UUTJ4sJlVhXK6QzZl6NCh9Yg