marcin5001

U mnie tak samo szyby zaraz po wyłączeniu klimy parują ale wystarczy przewietrzyć auto i mieć włączone ogrzewanie i jest dobrze czyli wniosek wilgoć wychodzi z nawiewów. W ciągu roku odgrzybiałem mechaniczne parownik, zmieniałem 2 razy filtry pierw Knecht potem Mann obydwa węglowe i nadal ten sam problem. Kupiłem pochłaniacz wilgoci i trochę lepiej plus środek na szyby i jest dobrze. Czyli koledzy, to że po wyłączeniu klimy szyby parują nie jest normalne tak ? podkreślam że po wywietrzeniu auta wszystko wraca do normy.

A czy siła dokręcenia ma wpływ na to ? Zawsze jak słyszę, że w tej wersji w tej albo w tej często pada to to siamto to staram się to wymieniać i właśnie pompe wody już mam i czekałem tylko na śruby z oringiem i kusiło mnie zamówić korek ale myślę, po co... jeszcze nie wiem co się okaże ale mam nadzieje, że nic złego. Mogło wysadzić zbiorniczek wyrównawczy czy jakaś guma się rozleciała pod nim ?

http://www.realoem.com/ i szukasz. Prawdopodobnie będzie to : 13621433565 Koszt nieduży od 250 zł tani zamiennik do 500 zł zamiennik Boscha i ten bym sugerował. Lub ASO 1200 zł + :)

Prorocze słowa! Dzisiaj spotkała mnie przykra sytuacja i zaczęło dymić się z silniczka co się okazało ? Płyn ucieka chłodniczy aż zaczęła śmierdzieć w aucie. Dobrze, że byłem akurat w mieście. Podróż 75km spieszno na autobus i w samym mieście jadąc do kina bach coś strzeliło i... sobota, godzina 14;54 każdy mechanik zamknięty podjechałem do najbliższego warsztatu i na szczęście ktoś był autko zostaje tam do poniedziałku. Panowie, ewidentnie ciekło z zbiorniczka wyrównawczego, jak to jest możliwe aby coś się stało ? Leje zawsze dobry płyn Prestone a tu jakby ciśnienie rozwaliło ale zbiorniczek ? Czy wężyk pękł na dole pod zbiorniczkiem jest tam coś ? Piszę, aby się dowiedzieć o możliwe przyczyny tego jakże wypadku pechowego... i czy jeżeli auto się nie zagrzało wręcz temperatura troszkę spadła to czy jest moożliwe uszkodzenie czegoś ? Silnika ? Czy mały obieg pozostał w silniku a z zbiorniczka poszło się... ? Pozdrawiam panowie!

Skoro większe spalanie i gorzej przyśpiesza to na początku sprawdź przepływomierz. Po odpięciu jak odżyje to masz gotową przyczynę. Wiele tematów było na temat większego spalania i przyśpieszania poszukaj dobrze :)

Standardowe. Mam tak ubogą wersje, że aż się dziwię iż mam klimatyzacje automatyczną hehe.

A, że się tak wtrącę. Na wiosnę będę chciał wymienić amorki przód tył zależy mi aby były jednakowe i pasowały do standardowego zawieszenia. czy Bilstein B4 to będzie dobry wybór ? nie przeszkadzało by mi jakby autko było trochę sztywniejsze generalnei zależy mi aby te amorki wytrzymały chociaż dwa lata (60 tys km) i aby autko lepiej się prowadziło. Bo jak widzimy wyżej pasują one do wielu zawieszeń i pytanie czy jak jest do wszsytkiego to jest do niczego czy do standardowego zawieszenia będą lepsze niż np Sachs lub inne montowane na pierwszy montaż ? Dodatkowo czy warto wymienić sprężyny jeżeli nie są popękane czy tracą swoje właściwości ?

Właśnie miałem gwarantowany czas doręczenia 24 grudnia usługa :DHL Day Definite" Komunikat nie, że dostarczona ale: Odbiorcy nie było w domu w momencie doręczenia przesyłki. W celu umówienia ponownego doręczenia prosimy o kontakt z Działem Obsługi Klienta DHL Parcel pod numerem 42 ... gdzie po odebraniu przesyłki przez kuriera a pokazanie się komunikatu minęło paręnaście minut nawet samolotem tak szybko by nie doleciał! Dlatego jak tylko przyjedzie to dodatkowo dostanie opierdol można zażądać od niego jakiegoś kwitka reklamacyjnego lub coś aby złożyć na niego zażalenie i danych osobowych ? Reklamacje oczywiście złożę ale można dodatkowo może go jakoś udupić nie po to wysyła się wysyłką jak wyżej z gwarantowanym terminem doręczenia aby czekać do poniedziałku! A co do tematu to tak jak wyżej napisałem wymieniaj szybko jak najszybciej nie ma co czekać może być tylko gorzej

Wiesz kolego, jak auto CI się nie przegrzewa to nie jest tak źle jeżeli dopiero kupiłeś auto to obowiązkowo (mówię na własnym doświadczeniu i zszarganych nerwach) -Wymiana świec -Kompletna odma z przewodami -Pompa wody -Każdy płyn eksploatacyjny -Uszczelka pod pokrywą zaworów prędzej czy później i tak siądzie a niewielkim kosztem można tego uniknąć i zafajdolenia silniczka -Wymiana filtrów Koszt 2000 na start + sprawdzenie zawiechy i ewentualne koszta naprawy tulejek/amorków. - Wyżej wymienione pozycje jeżeli nie wiesz kiedy były robione to wręcz obowiązkowo plus sprawdzenie szczelności przewodów no jest tego trochę. Tak się przyjęło kupujesz autko i wydajesz 2-3 tysiące na ewentualne naprawy w starszych autkach bo oczywiście w nowszych koszta rosną. Ja dziś też ucieszony, że przyjdzie nowy przepływomierz, filtry, spinki i inne pierdoły a tu kurier sobie w bambuko poleciał z DHL'u, 10:22 odbiór przesyłki przez kuriera i w doręczeniu a 10:36, że nie było nikogo w domu komunikat a dziwne bo ma do mnie 75 kilometrów i najwcześniej zawsze był o 17 a w święta pewnie o 19 by dojechał ale złożę reklamacje oby dziada zwolnili choćby zadzwonił a tu taki psikus na święta więc nie tylko CI gulik skacze... Życzę bezawaryjności i spokojnych świąt!

Prawdopodobnie tak coś się rozszczelniło jeżeli ucieka płyn z tamtych okolic :) Wesołych świąt ! :)

Poduszki dyfra, wyrwane zawieszenie tylnego mostu. Wjedź na podnośnik zmieniaj biegi i słuchaj. Możesz również zaciągnąć ręczny i słuchać skąd stuka. Masz wiele tematów na ten temat. Radzę zacząć od wymiany tych tulei co najczęściej padają oraz łącznika elastycznego wału.

Witam kolegę! Sprawdź czy świecy z gwintu nie wystrzeliło może beton popuścił - śmiechem żartem ale u mnie też był huk i świeca gwint wyrwała. Buczenie to prawdopodobnie pęknięty kolektor wydechowy tak jak u mnie. Pozdrawiam!

Tuleje nr 9 w dyfrze, łącznik elastyczny wału i podpory. Stuki ma praktycznie każdy z użytkowników BMW E46 przy zmianie biegów. Jeżeli ma problemy z przyśpieszaniem czasem może to być wina przepływomierza. Odepnij i sprawdź czy będzie lepiej.

Koledzy, mam pewien problem i myślę, że winne mogą być amorki opiszę pokrótce, wymieniłem: Amorki tył - Kayaba Tuleje tylne przednia i z tyłu bodajże Na lemfordery Tuleje wahacza z przodu te duże z uszami na lemforder Końcówki drążka kierowniczego Sworznie w wahaczach na Meyle HD I mam pewien problem, na prostej drodze (równa nawierzchnia) auto prowadzi się jak po sznurku. Na drodze pochyłej np w lewo ściąga kierownice w lewo i muszę korygować w prawo lekko w prawo to auto jedzie prosto i dokładnie tak samo w drugą stronę. Z tyłu bodajże Amorek jeden nie spełnia już dobrze funkcji chodź ma dopiero pół roku, jedna strona niżej druga wyżej plus z jednej strony mocniej buja po dociśnięciu auta z przodu ten sam objaw z jednej buja mocniej z drugiej mniej, jest bardziej sztywno. 2 razy byłem na szarpakach i każdy nawet mechanik mnie zapewniał, że amorki są dobre. Czy jeżeli auto ma wylane amorki to na pochyłej drodze będzie ściągać ? Może to moja wyobraźnia ale w mamy samochodzie Fiacie Punto nieważne czy droga pochyła czy krzywa, jak trzymam kierownice prosto to tak jedzie a u mnie jakby były lekkie luzy. Denerwuje mnie to strasznie, czy to mogą być winne amortyzatory za takie zachowanie auta i czy rozpórka może w pewnym stopniu zniwelować te objawy ?

Na czarnym jest okrutnie ciężko... nie wiem jak na innych ale próbowałem wody gorącej wrzątkiem lałem plastik! potem do rozpuszczalnika tunel środkowy (benzyna ekstrakcyjna) okazało się też za słabe. "Zakreślaczem" zacząłem drapać tą powierzchnie bo miałem już dość. W końcu posłuchałem kolegi wyżej, dxtr71, użyłem papieru ściernego począwszy od degradacji 1000 do 2500 a i tak nie otrzymałem gołego plastiku gdzieniegdzie było widać jeszcze plamki gumy. Ale po 2 godzinach ogarnąłem panel pod klimatronikiem i teraz nakładam warstwy lakieru. Nie wiem tylko czy dobrze bo u mnie warstwa po 15 minutach jest już sucha może za mało nakładam ? A dopiero po 4-5 warstwach staje się gładki plastik. Kupiłem 2 puszki BOLLA jedna już poszła a tu jeszcze listwy zderzaków i drzwi do pomalowania! :shock: :shock: Skoro temat zszedł na trochę inny wątek a widzę, że doświadczeni ludzie się wypowiadają to zapytam : jeżeli chcę założyć rozpórkę a na jednym kielichu miałem krojoną fasolkę do regulacji bodajże kąta pochylenia koła i na sucho na ziemi nie chce wejść ta rozpórka samochód stoi jakby tak _._ a rozpórka wchodzi tak \./ czyli nie przylega dobrze i na śrubach się nie mieści to jak ustawię na podnośniku auta i odkręcę śruby to kąty mi się nie pozmieniają ? Z lewej strony śruby mam idealnie po środku a z prawej na kolumnie Mc... do prawej strony przesunięte. Jak dobrze założyć sztywną rozpórkę Staffa ?

Zrobię tak jak mówisz najwyżej będziemy się gniewać :twisted: Taki żarcik. Dziękuje, wstaje i zabieram się do roboty. Mam nadzieje, że szybko skończę to jeszcze sobie pośpię potem. Pozdrawiam serdecznie! :D

Dziękuje za radę jeżeli faktycznie będzie tak jak mówisz to zabiorę się do roboty jeszcze raz. Z każdego plastiku ładnie schodzi guma ale z środkowego tunelu i tego pod klimatronikiem to istna masakra... Mam w domu papier gradacji 2500 mógłbym go zastosować czy za nie bardzo ? EDIT: Z tumelu środkowego wymyśliłem dość łatwą metodę ale też czasochłonna (marker plastikowy, zakreślacz) jest na tyle twardy i na tyle miękki by nie rysować powierzchni plastiku a guma w miarę schodzi i tak się męczyłem gdy po 2 godzinach miałem dość :D

Do 5 rano mi zeszło a jeszcze z 2 godziny roboty zostało. Z wielu plastików guma schodziła gładko trochę potrzeć gąbką i palcem ją ściągać ale z tunelu środkowego to istny koszmar. Nie używam PlastiDipa ale Bolla do zderzaków i powiem, efekt rewelacja! Papierem ściernym podobno powierzchnia potem jest szorstka... powinni wymyślić środek, gdzie spryskamy plastiki i guma sama schodzi! Ale, żeby nie zaśmiecać. Blacksx jak podoba CI się efekt w dzień i w nocy ?

Dociążenie auta niby tak proste a takie "cudowne" bo cudem będzie jak na 10 stacji diagnostycznych chodź 1 będzie odpowiednio wyposażone w odpowiednią ilość obciążników do BMW i w pełni profesjonalnie wykona geometrie. Ja wziąłem połowę swoich obciążników na stacji mieli tylko 140 kg :) Więc lepiej pierw popytaj czy mają i ile. A ile razy słyszałem, "Nie trzeba mieć zaatankowanego auta i dociążonego bo teraz są takie maszyny że hoho" śmiech zalewa :)

Nie chcę się wtrącać ale autor raczej miał na myśli, że 10 letni amorek to kompletny złom i nie nadaje się do niczego a diagnostyka pokaże wartości jakby był nowy. I dochodzimy do wniosku, że diagnostyka nie jest w pełni wiarygodna i to jest prawda :cool2:

Zajarzyłem "kont" hehe. Przepraszam, nie wiem skąd wziął się ten byk! Zauważyłem, że po skończonej szkolę coraz łatwiej o błędy z którymi wcześniej nie miałem żadnych problemów. Trzeba zacząć czytać jakieś książki z powrotem ^^ EDIT: zielo, wypowiadałeś się na forum na temat renowacji wnętrza. Czym dobrze i szybko usunąć gumę z plastików ? Pomału zaczynam odpadać po paru godzinach a nadal opornie schodzi łącznie z palcem i czasem paznokciem..

http://zapisz.net/view.php?filename=549865a93c83e.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=549865d34c1f4.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=549865fac282b.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=5498660773696.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=54986622034f4.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=54986639095c0.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=549866607e785.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=54986670021a6.jpg - Wstawiam linki, nie wiem jak zrobić aby było widać zdjęcia. Przepraszam ale w dzień mi trochę parowały i słabo widać. Zdjęcia oczywiście nie odzwierciedlają tego jak to wygląda w rzeczywistości. Przepraszam również za paskudny znaczek, miałem teraz parę wydatków ważniejszych więc tylko go spolerowałem jako tako bo wyglądał tragicznie. Na dniach również zostanie zmieniony :oops: :oops:

Co do Twojego postu wyżej który dopiero teraz zauważyłem, montaż ringów bardzo prosty i bez problemu sobie każdy poradzi. Oczywiście zrobię jutro fotkę jak to wygląda w dzień i w nocy :)

Miał przyrząd do ustawiania jakiś elektryczny gdzie światło pada w niego i coś tam mu pokazuje plus siłę świateł bodajże lumele. Reakcja w stylu "coś tam Pan za żarówki włożył ile "W" to ciągnie ledwo mieściły się w granicach norm są na prawdę mocne jak na halogenowe. Popatrzył na tabliczkę znamionową na jaką wysokość powinny zostać ustawione światła i na taką ustawił było ewidentnie niżej niż przedtem, gdzie musiałem jeździć na "2" w ustawieniach aby nie walić po oczach. Teraz widać, że kąt padania światła krótkich gdy jedzie ktoś z przeciwka jest ewidentnie poniżej linii szyby więc raczej nie możliwe, że ewidentnie walę im po oczach. Lecz może jednak sam ustawię sobie takie światła może faktycznie coś źle ustawione. W jakiej odległości stanąć od ściany i na co dokładnie patrzeć, może jakieś porady ? Pozdrawiam! :)

Może silniczek nie pracuje na wszystkie cylindry ? Podepnij pod kompa. U mnie silnik co prawda w benzynie 320i też brzydko pracował bardzo głośnio okazało się, że zerwany gwint świecy i 2 cylindry nie pracowały. Zacząłbym od tego.