marcin5001

Jeżeli jesteś "podjarany" i to Twoje pierwsze autko to nie oglądaj go sam taka mała rada tylko weź kogoś kto się zna. Generalnie motor powinien ładnie cykać równo chodzić bez falowania obrotów po dodaniu i odjęciu gazu powinien ładnie zejść do 1000 potem pomał do 7. Nic nie może chrobotać to oznaka rozrządu. Jak wszystko ładnie cyka ma autko papiery i nie słychać niepokojących głosów to powinno być dobrze. Chodź zagadałbym o możliwość sprawdzenia kompresji na cylindrach. Kręć kierownicą szybko lewo prawo pojeździć po dziurach przejedź się na stacje diagnostyczna popatrz czy nic nie stuka nic nie puka nie cieknie. Podjedź najlepiej do dobrego zakładu zapłać tą stówkę i niech Ci wszystko posprawdzają łącznie z zdjęciem paska osprzętu. Mam nadzieje, że rozumiesz. Pozdrawiam :)

Witam Panowie, Mam pewien problem. Jakiś czas temu miałem wymienianą szybę potem czyszczenie chemiczne parownika i ramiona wycieraczek co rusz były ustawione inaczej. Teraz podczas silnych podmuchów wycieraczka czasem przeskoczy lub wracając naskoczy na drugą! Autko z 98r sedan. Czy mógłby ktoś mi powiedzieć jak poprawnie ustawić ramiona wycieraczek oraz z jaką siłą dokręcić nakrętkę ? Mile widziane zdjęcia waszych ustawień w aucie. Pozdrawiam, Marcin

Bodajże wypalone ledy na kierunkowskazie.

Podobno są takie sprzęty gdzie można na pusto. Jednak trzeba pamiętać, że BMW przede wszystkim sprawdza się dociążone.

Generalnie koła z tyłu powinny być ustawione nie prosto a pochyło. Nie pamiętam dokładnie jak to się nazywa w geometrii. Możesz mieć krzywy amorek z przodu i może ściągnąć mogą być różne przyczyny. Mam taki sam problem. Sprawdzał Ci tą geometrię przy dociążonym aucie ?

Jutro mam mechanika i nie wiem czy brać się za te tuleje oraz na co uważać przy zmianie magla. Podpowie ktoś coś czy nie ? Nie wierzę, że nie ma tu ani jednej osoby która nie zna tematu. Pomału zaczyna to irytować.

UP.

3. Wymieniając tuleje nr 7 w dyferencjale trzeba ściągać dyfer, czy można bez w szybki sposób ? Za resztę odpowiedzi dziękuje i czekam na kolejne.

UP.

Dokładnie jak kolega wyżej, na podnośnik i może usłyszysz co tak stuka :)

Witam kolegów! Mam parę pytań, bez owijania w bawełnę. 1. Jak długo trwa operacja wymiany przekładni kierowniczej w 320i 98r sedan ? 2. Na co trzeba uważać podczas wymiany magla ? 3. Wymieniając tuleje nr 7 w dyferencjale trzeba ściągać dyfer, czy można bez w szybki sposób ? 4. Ma ktoś w 320i przeprowadzoną operacje usunięcia zaworu dławiącego i mógłby opisać jak się sprawuje ? Wesołych świąt! :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183

Najtańsza opcja kupić anglika z małym przebiegiem i podmieniać co trzeba :)

Może po prostu szukasz dziury w całym kolego ? Opór masz na myśli, że auto np szybko wytraca prędkość ? Nagraj filmik jak możesz.

Co z Tobą nie tak ? Po co zakładasz dwa takie same tematy ? Albo robisz sobie jaja i niedługo masz test gimnazjalny albo zanik pamięci. Tak trudno kontynuować już raz zaczęty temat ? Gdybyś zapomniał albo nie zrozumiał: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=258183&p=1925938#p1925938

Witaj, nie widać przecieków ? Płyn zostawia biały osad więc popatrz dobrze. Może masz przedmuchy z głowicy i korkiem wylatuje ? Posprawdzaj gdzie są ślady po płynie.

Większe zainteresowanie byłoby gdyby każdy zakładający temat znał regulamin i wiedział jak ma wyglądać nazwa tematu. Link, bo wątpię, że szukałeś coś na ten temat. https://www.google.pl/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=bmw+e46+migaj%C4%85ca+kontrolka+abs&spell=1

Jak za całość licząc przewody wszystkie + odma + uszczelka z ASO to dobra cena :)

Odma ma różne objawy. Jeżeli jej nie wymieniałeś to i tak się zaleca. Poczytaj jakie ludzie mają przypadki z odmą może coś połączysz.

Co do dźwięków z silnika obstawiam odma do wymiany

Dziękuje, spróbuje tak zrobić w niedzielę z tym co mam teraz i z tym poprzednio kupionym. A zaworek nie powinien do końca się chować ? W moim pierwszym sprężynka się rozleciała i gumka odkleiła :)

UP.

Zgadzam się z Tobą autko stało się bardziej płynne, elastyczne, lepiej reaguje na gaz i nie przydusza go. Idealnie schodzi z obrotów. Zabieg polecam jak najbardziej. Profilaktycznie wykonałem tą samą czynność w drugim autku i efekt również na duży plus. Robota łatwa, przyjemna i satysfakcja ogromna :)

Panowie, problem mam następujący. Dwa elektrozawory z allegro jeden niby nie działał ale po rozkręceniu wygląda na cały drugi tak samo. Numery się zgadzają, jedyna różnica, że na tych nowych numery są malowane a na moim starym wylewane. Gdy jest ciepło powiedzmy powyżej 12 stopni klimatyzacja działa a gdy poniżej to na szybę wieje ciepłych a na nogi gorącym powietrzem. Nie wiem już co mam z tym zrobić. Dodam, że w inpie elektrozawór po włączeniu na 16 stopni zamyka się normalnie zapala się kontrolką ON, powyżej 16 gaśnie na off. Czy to jest prawidłowe działanie ? Nie wiem już co z tym fantem zrobić.

Przepływomierz masz inny niż oryginalny ? Jeżeli tak to konieczna jest adaptacja. Dlaczego po prostu nie odepniesz przepływomierza i sprawdzisz czy auto odzyskało moc ?