mnichu

Tez mysle ze powinno zagadać;) No i jak masz dde i cas i jeszcze klucze z dawcy to przełóżysz transpondery i powinno śmigać;)

Z grubsza... Komp DDE najlepiej z manuala (dokodujesz do swojego CAS). A jak będzie z Automatu to trzeba będzie znaleźć kumatego gościa co pozamienia wszystko jak trzeba. Silnik z wtryskiwaczami, węzykami CR... (twoje są inne) lub najlepiej kompletny bo turbo w 231 jest sterowane elektro mechanizmem a u Ciebie gruszką vacum. Wiązka zasilania wtryskiwaczy.... i turbiny.. lub cała wiazka silnika najlepiej (najszybciej). Przelewy wtryskiwaczy.... No i pewnie jeszcze inne pierdoły które wyjdą po drodze ;) Ale rzecz do ogarnięcia :P

Jak masz automat to sobie daruj... Jak manual to i tak spoooooro rzeczy ;)

sory, napisałem raz tak, raz tak... Chodziło mi o uszczelkę pokrywy wałków rozrządu (pokrywa zaworów :P ) :cool2: Piszesz że masz nową uszczelkę... a ja i tak bym tam zajrzał ;) Widziałeś że mechanik zamontował nową ? :D A jesli bedzie ok.... to pomiar kompresji cylindrow ;) Wojtas.... podwinąć się nie podwinęła bo ona ma swój rowek i nie może się przesunąć etc. Ale jeśli jest uszkodzona to przedmuchy do skrzyni korbowej bedą napewno.

Koledzy nie rozumiem co może mieć ustawienie rozrządu do wywalania oleju przez odmę ? Gdzie tu połączenie ? :duh: Jeśli odmą wydostaje się za dużo gazów to: > mamy uwalone pierscienie tłokowe > ciśnienie z cylindrow idzie na skrzynie korbową > mamy uwalone podkładki pod wtryskami > ciśnienie z cylindrów idzie na skrzynie korbową > mamy uwaloną USZCZELKĘ pod deklem rozrządu > ciśnienie doładowania wytworzone przez turbo trafia do cylindrów ale tez do skrzyni korbowej > mamy peknięty/uszkodzony dekiel rozrządu i sytuacja jak wyżej przy uszczelce Osobiście obstawiał bym uszczelkę pod pokrywą rozrządu. U mnie 12 letnia uszczelka rozpadła się w rekach i bardziej przypominała kruchy plastik a nie gumę. Zdjęcie pokrywy rozrządu to max 2 godziny z przerwami na piwo :cool2: (do wyjęcia wtrysków wypadałoby mieć młotek bezwładnościowy)

Siema :D Dziękuję kolegom Mlodzik18 oraz alb3rt za poświęcony czas i chęci pomocy :cool2: Walczyliśmy dzielnie ale beta była bardziej uparta :P Po dość długim postoju, dziś wymieniłem sterownik ABS i problem z głowy :mrgreen: Xdrive, ABS, ESP, ASR, Servotronic, i co tam jeszcze..... Działa :D edit: i serwisy działają !!!! :P

o w morde.... :shock: Ty serio jeździsz na 225/45 i 225/55R17 ? :D Ja patrząc na te liczby wariuje a co dopiero ABS który liczy obroty koł na podstawie czujników :mrgreen:

W module licznika można włączyć/wyłączyć wskazania serwisu oleju jak i zmienić jego typ (mozna wyświetlać procent lub czas zamiast domyślnych kilometrów) ale nie da się zmieniać jego wartości liczbowej.

opcja szukaj nie boli.

Jeśli serwis nie chce się skasować poprawnie to znaczy ze coś go "blokuje". Albo czujnik oleju albo komp silnika świruje. Sprawdź czy to pomoże : viewtopic.php?f=69&t=283721#p2117484

Konwerter F85 ( 6hp26 pre lci) mozna zamienić na konwerter V102 (np 6hp28 - 535d LCI). Jeśli mamy konwerter Z83 (np silniki 218ps pre lci) to nic z tym nie zrobimy. Przynajmniej ja nic o czyms takim nie wiem.

Jak dla mnie to paski wieloklinowe i ich osprzęt ;p Po nagraniu tak czy tak ciezko stwierdzic ale ja rozrządu raczej nie słyszę;)

Serio pytasz czy szuraniem z rozrządu nie trzeba się przejmować ? :D

Wymiana uszczelki miski olejowej w tym modelu to niewdzięczna robota i trzeba się nad tym !@#$%*! pół dnia ale cena też za to z kosmosu :shock: Wymiana amorów też najs... Skasowali Cię ostro.

Soczewki ze skrętnego xenonu nie wyciągniesz z lampy bez jej rozcinania. Pozostało Ci wyczyścić od tyłu wacikami czy tam jakaś delikatną szmatką na drucikach etc.

23nm 9nm Sprawdzić stan uszczelek miedzianych lub wymienić na nowe. To samo z oringami. Zapowietrzy. Przy próbie odpalenia auto pokręci dłużej i odpali. Jeśli nadal nie będzie chciało odpalić to trzeba popuścić jeden przewód aż powietrze zostanie wypchnięte (przy kręceniu rozrusznikiem).

Z alieexpress brałem ostatnio po 18$ (68zl?)

Może tym ;) Nawet bez chemii powinno zejść ale warto czymś trochę rozpuścić (nitro ?)

daj dystanse przykręcane a nie przelotowe i będzie super. Tu moja na tym stylingu ;)

245/35 oraz 285/30 R19. Miejsca wystarczajaco z przodu jak i z tyłu. Z dystansami niestety nie wiem bo ja mam xdrive a tam inne sa piasty i co za tym idzie inne oryginalne ET (43).

Mialem te felgi u siebie ale nie pomoge z dystansami. Podpytaj usera wheeljack z bmw5er.

Z tego co kojarze to tak ;) Instalacja krok po kroku. Chyba najprostsza jaka moze byc z dostepnych w internecie ;)

https://chomikuj.pl/speed1211/Inpa+FXX+Din75/INPA+Fxx+Din76,4925115620.rar(archive) "forumowe" ;) Powinno hulać.

Słuszna uwaga :cool2:

Jak ją przetniesz to auto powinno zgasnąć gdyz odetniesz doplyw "paliwa" do silnika. Oczywiscie mozesz tez zdusic to dodatkowo szmatą jak piszesz ale nie uzywaj jakiegos małego skrawka materialu zebys go pozniej z cylindrów nie musial wyciągać ;p