Samochód to BMW e60 530D silnik M57N

jakim momentem należy dokręcać przewody wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy i do szyny CR ?

Oraz jakim momentem dokręca się wtryskiwacz do mocowania pokrywy zaworów ?

Czy przy demontażu wtrysków i montowaniu tych samych w te same miejsca coś trzeba dodatkowo robić ?

W sensie czy auto się zapowietrzy przy rozkręceniu przewodów ? jeżeli tak to czy jest jakaś procedura na odpowietrzenie ?

Przypowietrzy siię ,ale bez paniki .pompka elektryczna zrobi swoje

jakim momentem należy dokręcać przewody wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy i do szyny CR ?

 

23nm

 

Oraz jakim momentem dokręca się wtryskiwacz do mocowania pokrywy zaworów ?

 

9nm

 

Czy przy demontażu wtrysków i montowaniu tych samych w te same miejsca coś trzeba dodatkowo robić ?

 

Sprawdzić stan uszczelek miedzianych lub wymienić na nowe. To samo z oringami.

 

auto się zapowietrzy przy rozkręceniu przewodów ? jeżeli tak to czy jest jakaś procedura na odpowietrzenie ?

 

Zapowietrzy. Przy próbie odpalenia auto pokręci dłużej i odpali. Jeśli nadal nie będzie chciało odpalić to trzeba popuścić jeden przewód aż powietrze zostanie wypchnięte (przy kręceniu rozrusznikiem).

dzięki za odpowiedź

 

Właśnie jestem na etapie zamawiania nowych oringów oraz nowych podkładek

Oringi mają numer 13537787236 i w inter cars są od ręki firmy BOSCH za 4,50 zł sztuka (aso 22 zł sztuka)

Podkłądki miedziane numer 13532247156 mają w innym sklepie po 3,33 zł sztuka Firma BOSCH (aso ponad 20 zł sztuka)

Jak myślicie czy te elemnty firmy BOSCH będą dobre ? w sensie dobrze spasowane ?

Ja używam elring i nie mam zastrzeżeń, bosch nie miałem w rękach.

Do bmw nie używałem ,ale do pompek grupy vw montuję bosch- bez zastrzeżeń.