Radek_ZG

To na pewno nie jest M50

Zależy od ceny. Więcej niż 800zł za komplet z oponami bym nie dał. Pozdrawiam

Ja kupiłem rok temu zestaw ksenonów 6000K i w zimę jedna przetwornica się spaliła. Kupiłem na allegro używki za 100zł dwie sztuki i niedawno znów coś jedna zaczęła szwankować, została mi jeszcze jedna przetwornica więc nie jest tak źle, ale drugi raz bym tego nie kupował. Niby miałem gwarancję na zestaw ale jak gośc z allegro mi je wysłał to nie dał żadnego papieru z gwarancją. Gdy prosił o komentarz powiedziałem że jeżeli nie wyśle mi gwarancji to nie wystawie komentarza i więcej się nie odezwał a sprzedawał dużo tych zestawów swojego czasu.

Ja jezdze po zielonej mam klina przod -50 tyl 0 ale zastanawiam sie nad obnizeniem tylu do 30mm bo jednak tyl stoi za wysoko

sprzedaj bmw, po co Ci stary rzęch skoro masz nowszego seata :mrgreen:

filtr kabinowy a filtr klimy to jedno i to samo

Przeczyść styki we wtyczce, jak nie pomoże to podłącz sobie dodatkową masę do pinu odpowiedzialnego za masę.

Różni się na pewno panelem przednim oraz nagrzewnicą, reszta ta sama ale nie dam głowy uciąć więc jak ktoś wie więcej niech mnie poprawi :)

Trochę dziwne że sięgasz po porady na tym forum każdy pisze żeby wymienić na inną a Ty i tak na końcu piszesz że będziesz spawał :) bez obrazy. Pozdrawiam :)

Ciężko powiedzieć ile wytrzyma. Kiedyś lekko pękła mi aluminiowa rama w rowerze, zawiozłem do spawania i przez jakiś czas było ok, ale po połowie roku pękło w tym samym miejscu. Wszystko zależy od spawu jak jest zrobiony i od stopu aluminium. Może wytrzymać 100tys km a może 100km nie da się tego przewidzieć. Już pisałem że moim zdaniem lepiej kupić używkę i mieć spokój. Pamiętaj że chytry dwa razy traci.

Ja będę teraz malował najbardziej czarnym akrylem jaki mają w mieszalni. Jeżeli nie spodoba mi się to zmienię na czarny mat. Najlepiej pomaluj sobie na próbę sprayem matowym wtedy widać jak auto wygląda.

M-pakietowe zawieszenie obniża auto nieznacznie tj. o około 2cm. Praktycznie nie ma żadnej różnicy w komforcie. Jedynie w wyglądzie. Jeżeli planujesz wymianę amorków to ładuj spokojnie zwykłe i nic się nie stanie.

Planowanie to ścieranie całej dolnej powierzchni głowicy (od strony tłoków) tak żeby idealnie była prosta i dolegała do uszczelki. Kup nową głowicę z gwarancją rozruchową. Nie baw się w spawanie bo to nie daje żadnej gwarancji dłuższego działania.

Zmierz stan oleju jak silnik jest zimny. Jeżeli jest ponad stan to wystarczy spuścić troszkę.

Moim zdaniem ładniejsze są te sprzed liftu wyglądają bardziej agresywnie.

Tak właśnie przeglądam google i chyba się skuszę na czarną nerkę w macie. Nie będę kupował żadnych allegrowskich podróbek tylko wolę pomalować sam oryginał. Wrzucę fotki niedługo to ocenicie z którymi ładniej. Dziękuję za zainteresowanie. Pozdrawiam :)

Witam. Mam pomysł aby pomalować u siebie nerki na czarno lecz nie wiem jak to by wyglądało. Prosiłbym o fotki jakiejś e36 z czarną nerką sprzed liftu. Możliwie jak najwięcej :) Serdeczne dzięki z góry :)

Podstawa to sprawdzić szczelność dolotu od przepływki poprzez gumę do przepustnicy i wszystkie węże gumowe,wtyczki oraz kolektor dolotowy, jeżeli wszystko jest sprawne to wykręcić świece i sprawdzić w jakim stanie są elektrody, powinny mieć kolor miedziany, jeżeli któraś jest czarna lub biała zmienić świece oraz podmienić cewkę od tej świecy razem z fajką. Jeżeli dalej szarpie to zmienić filtr paliwa. Na końcu jechać na komputer, diagnostyka powinna wykazać coś.

Dokładnie :) u nas świecą tak __/ __/ a u nich tak ___ ___ problemy na przeglądzie będą na pewno chyba że po znajomości :) Pozdro

Miałem u siebie to samo w poprzednim aucie, pewnego dnia zapaliła się kontrolka oleju zgasiłem auto i już nie odpaliło więcej. Teraz leję valvoline maxlife i jestem zadowolony. (nie rozlewają go w Polsce w przeciwieństwie do Mobil)

Ja wymienialem w ten weekend. Największy problem to przełożyć sprężyny. Ja kupiłem ściągacz i poszło bez problemu. Najwięcej namęczyłem się przy odkręcaniu amorka zza tarczy bo tam jest śruba na klucz 18 a miałem tylko jakieś bezfirmowe nasadki i pękły. Musiałem podjechać do castoramy kupić nasadkę stanley-a i poszło od razu. Trzeba liczyć jakieś półtora godzinki na jedną stronę. Pozdrawiam

Miałem to samo z uniwersalną sondą. Działała może przez jeden kilometr. Później kupiłem nową BOSHA z wtyczką za 360zł i zero problemów :) Tak jak kolega wyżej napisał: "Chytry dwa razy traci" hehe Pozdrawiam

Tak jak kolega wyzej napisał. Odłącz sondę, pojezdzij troche i jezeli auto spali tyle samo to wymień sondę. Na kompie mogło nic nie wykazać bo sonda może działać ale niepoprawnie. Sprawdź także czy filtr powietrza nie jest brudny. Co do opon to spalanie nie wzrasta. Jezdzilem na 205/60r15 i 245/40r18 i auto tyle samo paliło. Sprawdz tez swiece czy nie są osmolone. Moim zdaniem jak już jechac na kompa to tylko do ASO gdzie mają porządny sprzęt i pokazuje wszystko odbiegające od normy. Podpięcie około 150zł. Pozdrawiam

Brat w swojej beemce tez miał tak. Wymienił sprzęgło (VALEO) skrzynie biegów i dalej szarpało tak samo. Najwięcej szarpało jak auto mocno się nagrzało. Zmienił później koło zamachowe i przestało szarpać.

Kolektory różnią się nawet na oko wielkością kanałów.