Radek_ZG

W pompie paliwa jest też siateczka że nawet ziarenka piasku się nie przedostaną.

Nic się nie stanie. Można jeździć bez :)

I nowa deska rozdzielcza a stary schowek

U mnie jest to samo w dwoch e36 przy okazji jak wykrece kiedyś piasty to wywale to ustrojstwo. Cena nowej blachy to chyba 70euro wiec nie malo :)

Czy mówiąc o postoju masz na myśli zgaszony silnik? A jak odpalisz to gubi fale czy tylko jak ruszysz z miejsca to gubi?

Włosi nie dbają o auta i jeżdżą jak wariaci. Moim zdaniem najładniejsze trafiają się ze Szwajcarii.

Zwiększ zakres na mierniku na 200k albo 2000k dla styków 2-3 Na styku 1-2 masz 1300ohmów czyli 1,3kohma

Zdejmij koło odkręć amortyzator (u mnie śruba 18) i jak się postarasz to wyciągniesz sprężynę bez żadnych ściągaczów wystarczy odchylić wachacz.

Takie same. Jeśli Cię interesują podnośniki od compacta manualne to posiadam takie co do ceny to sie na pewno dogadamy hehe :) pozdrawiam

Ja założyłem na przód sprezynki -50mm ale zaczęło bujać i dobijać do końca więc musiałem kupić sportowe amorki. Radzę Tobie rozejzeć się za jakimiś amorkami, polecam koni. Pozdro

Rozbierz go i przelutuj całego. Benzyna powinna lecieć ciągle z taką samą siłą z przekaznikiem jak i bez dopóki nie zrobi się większe ciśnienie w układzie.

Nie

Sprzedaj na części i kup drugą - to moja rada Też kiedyś kupiłem sztrucla męczyłem się z nim 2 lata włożyłem kupe kasy a jeszcze więcej nerwów. Później sprzedałem za marne grosze i do dzisiaj żałuję że w ogóle brałem się za to. Powodzenia :)

http://img369.imageshack.us/img369/2244/e36fuse3uyzu4.th.jpg Pod tą czarną osłoną znajdują się 3 przekaźniki może to jeszcze się tobie przyda :) http://img369.imageshack.us/img369/4184/scan0095aze0.th.jpg

Poszukaj na forum było o tym już trochę. W skrócie powiem tylko że przy silniku jest taki pierścień ferrytowy który pewnie się zsunął i trzeba go założyć spowrotem. wpisz w szukajkę "ferrytowy" i poczytaj

U mnie podpis wygląda tak i działa obrazek. [img=http://img98.imageshack.us/img98/447/avatarmj5.jpg] Co do avatara to musisz się pomęczyć troszkę ale jest to do zrobienia :)

Pokombinuj z rozmiarem zdjęcia, i musi być umieszczone na zewnętrznym serwerze.np http://imageshack.us/

Bardzo dziwna sprawa. Spróbuj odłączyć akumulator ponownie może się samo przestawi :)

W szkrzynce bezpieczników pod maską ale nie wiem teraz który. Poszukaj na forum rozpiski skrzynki bezpieczników :) pozdrawiam

Kupiłem ze 3 komplety używanych cewek i zostawiłem najlepsze. Do tego nowe fajki BOSCH i jest ok :)

Wypraszam sobie... moje auto ma 16 lat :mrgreen:

Analogowym można sprawdzać poszczególne kabelki. Powinno oscylować w zakresie takim jaką masz sondę. Bosch 0-1V Siemens chyba 0-5V bywały też sondy 0-12V Poszukaj na forum było to gdzieś bardzo dobrze opisane.

Migacze możesz podłączyć kabelkami od czarnej kostki widzialnej na fotce. Dwa pierwsze kabelki gdzie widać taśmę izolacyjną. http://www.dami.pl/~wiktorc/alarm/kierunki1.JPG Zdjęcie zapożyczone od kolegi z forum :) http://www.vicia.any.pl/

Falowanie obrotów nie jest spowodowane cewkami, ani świecami. Szukałbym raczej nieszczelności dolotu lub przeczyścić/wymienić silnik krokowy. Podkładki sampowycinaj z papieru :)

Bi-xenon jest w jednym reflektorze i działa na zasadzie otwierania przysłony w soczewce.