Apacer

Jeśli po odpięciu wtyczki BSD z alternatora napięcie nie poprawiło się, do wymiany regulator, padnięty spowodował błąd na lini.

Ostatnio przeprowadziłem całkowitą likwidację EGR, chłodnicy, węży wodnych stałych i gumowych. Zastąpione zostały elementami 3.0d z wersji e46 dla m57. Oczywiście jak się można domyśleć, nic nie pasowało :D , dlatego całkowicie przerobiłem te elementy dostosowując do swoich potrzeb :wink: . Fotki niedługo.

Takie cuś z uszczelką powinno wyglądać. Ale to bez niej to powinno świstać jak huragan :P

piny i typowe wtyczki szroty, nietypowe obudowy wtyczek aso lub chińczyk ;)

po numerach z reala sprawdź jak wyglądają części i porównaj z tym co siedzi u Ciebie ;) https://www.google.com/search?q=11617800967&sxsrf=ALeKk00Z1vHNLIbN5f5pR-9UutTgTPfDtA:1592248168899&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjIlIHUwoTqAhUryKYKHXMtB34Q_AUoAXoECAsQAw&biw=1920&bih=969 https://www.google.com/search?q=11617801206&sxsrf=ALeKk038_8XC4KaS4lM7TY_kMy56gjUpKQ:1592248172005&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiy3b7VwoTqAhWNfZoKHQeADIYQ_AUoAXoECAsQAw&biw=1920&bih=969

będzie, dlatego wyjmujesz rurę turbo i zaślepiasz korkiem gumowym, lub czymś innym. Do sprawdzenia nie trzeba dużego ciśnienia. Można też się wspomagać wodą z mydłem lub środkami pianotwórczymi do sprawdzania nieszczelności klimatyzacji itp.

płukałeś gniazdo wtrysku a nie sam wtrysk więc to złe tłumaczenie ;) . Wlej do baku Liquid Moly dodatek do czyszczenia wtrysków, korekty się poprawią.

To, że nie wiesz jak to sprawdzać, nie znaczy że jest to niemożliwe. Wsadzasz korek gumowy w dolot turbo wraz z zaworkiem od dętki i pompujesz kompresorem, lub wyjmujesz czujnik temperatury, ciśnienia dolotu i przez otwór pompujesz. Metoda szybka i pewna

Slowo klucz nafta lub plyn hamulcowy ;)

6/2005 bez kgm i po 30 sec zanik

to działa tylko w poliftach

Wysprzęglik turbiny, jeśli po zgaszeniu powraca. Ale dla pewności zrób pomiary przepływki- inpa, ile wymaga, a ile daje.

Ale do czego...?

Ponieważ nie wszystkie są kompatybilne e60/e90 ? https://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=VC91-EUR-11-2005-E90-BMW-330d&mg=11&sg=50&diagId=11_8263&q=83192362168

W e60 masz klapę gaszącą, więc nie ma możliwości by silnik się rozbiegł

date w fa zmieniamy ponieważ mulf2 był głównie w poliftach i przedlifty po prostu w ncs expert go nie widzą przy starej dacie. Soft można zmienić dcanem, nie jest duży więc idzie bez problemu przez kabel. Vin moze pozostać stary z innego auta, nie wpływa to na działanie.

Kiedyś mi się udało coś takiego zrobić. Bardziej chodzi o pamięć fotela, pod drugą pozycją miałem odsunięty, na pierwszej moje parametry. Pamiętam, że przy otwieraniu boczki + odsunięcie działało, ale aktualnie już nie działa :D .

Hub to hub, aux osobno w duzej wtyczce

Lepiej pomyśl o przeniesieniu akumulatora jeśli chcesz mieć m5 wydech :wink:

sprawdź reakcję przełączników panelu klimy w inpie + sterowanie klimą z poziomu inpy.

Ta skrzynka to interfejs ipoda

Bluetooth powoduje tylko zanik audio, ma wpływ na pętlę światłowodu i jego urządzenia. Sprawdź biały moduł w kole zapasowym, jest od Ccc

DVD-R – Przechowywanie danych/materiały filmowe DVD, DVD+R – Przechowywanie danych. https://pl.wikipedia.org/wiki/DVD-R Nagrywam zawsze na + i zero problemów

? Podajemy Ci dokładnie co sprawdzać żeby zdiagnozować wadliwy element, w czym problem?

To odpinaj przewód-wtyczkę małą przy alternatorze, jeśli to nie podniesie stabilnie powyżej 14V, do sprawdzenia regulator napięcia i jego szczotki