Apacer

Kontrolka poduszek wyskakuje jeśli uszkodzony jest obwód klemy pirotechnicznej plusowej, lub jej rezystancja jest inna od zadanej. A co do akcji serwisowej, to predzej wymieniali polaczenie na kablu plusowym niz kleme ibs

Najłatwiej zdemontowac schowek, schematy dla polifta są na wds/tis

Blokade zdejmiesz softem webasto jak pisalem, kablem z bmw też połaczy, a program prosty jak budowa cepa, nie to co tool

Sprawdzic dolot powietrza, pod filtrami są klapki, powietrze jest brane z pod błotników, często od liści itp zatykają się te gumowe klapki. Druga sprawa ściągnąć filtry kabinowe i sprawdzić klapy powietrza za filtrami, ewentualnie wysterować je inpą czy wszystko gra. Walnięty elektrozawor otwiera obieg czynnika chlodniczego na stałe, więc dmuchałoby gorącym mimo redukcji w klimie na mnimalne chlodzenie. Pompa elektryczna obiegowa jest do wspomagania grzania na wylaczonym silniku przed liftach. Główny obieg jest wymuszany pompą główną wody, w przypadku jej awarii miałbyś przegrzanie silnika i blad na desce. Wina zapewne w sterowaniu klap powietrza lub zapchanym wymienniku

Poprzez soft dla webasto

Kup osobno przewody 16-25mm2 i krokodylki zamiast jakiś "sriformowych" :)

Obojetnie jaki, kodowanie zalatwi sprawę, jak cos z przedlifta mam wnętrznosci panelu

Jeśli ma soft to aktualizuj, dodatkowo polecam zmianę prędkości włączania przez nettodate

utwardzenie kierownicy, zmiana dynamic drive, edc, zależy co masz w aucie.

oczywiście, w LCI podpinasz pod moduł za schowkiem pasażera.

Profesjonalne podejście do odbudowy to i wynik końcowy prawidłowy :cool2:

Jest temat o tym niejeden

Może pomyśl o mulf2, zamiast zmieniarki ;)

Kwestia kupienia zmienkarki i kieszeni, ewentualnie wiązki, choć tutaj wtyk mostu pasuje z innych urządzeń i serii, a wtyk zasilania do kupienia w aso za grosze, piny z allegro lub ze szrotu. Schematy masz na wds bmw lub tis (google)

Perun, choć czasem dlugo

Ustawiony tempomat?

zalezy od wyposazenia auta, pod kolem w przedliftach sa pdc i modul zasilania centrali ccc, w e61 bedziesz mial w styropianie pomiedzy kolem a tylnym siedzeniem (pod dywanikami bagaznika) tam sa moduly pdc i tcu/mulf

Nie

Nie myśl, że na złość zwróciłem uwage ;)

Sprawdzić czujniki inpą które mają błędne wartości lub !

Mylisz volty z watami a to różnica ;)

Pierwsza pozycja w google wszystko wyjaśnia

No bez przesady, uwalenie klimy jest akurat drobnostką, masz bardzo łatwy dostęp w porównaniu do innych modułów, a co do zmiany vin, wszystko w tool32 niż programowanie na nowo winkfp...

Sprawdzić kompresje na cylindrach

w ruchu po zamknięciu drzwi nie powinno być możliwości otwarcia klapy.