reloop

bagnetem albo w I drive?

do polerki bardziej polecam Autosol

:arrow: http://bmwfault.codes/

Opis kodu usterki: Monitorowanie zarządzania energią: Naruszenie prądu w trybie czuwania. Wykroczenie prądu w stanie czuwania jest wykrywane, jeśli prąd czuwania wynosi> 80 mA przez co najmniej 30 minut podczas aktywowanego monitorowania prądu w obwodzie zamkniętym. Warunki kodu usterki: Ogólne warunki Kontrola błędów odbywa się w sposób ciągły co 100 ms, gdy spełnione są następujące warunki: - Brak błędu systemu IBS. - Nie ma błędu wersji IBS. - Nie ma błędu napięcia IBS. Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V. Warunek czasu usterki: Błąd jest wprowadzany, jeśli został wykryty więcej niż następującą liczbę razy (licznik odpalania błędów): 50 Plan serwisowy Zmierz prąd gotowości. Możliwe przyczyny nadmiernego prądu w trybie gotowości: Jednostka sterująca w pojeździe jest uszkodzona. Uwagi serwisowe Prąd czuwania, IBS, diagnostyka prądu w trybie gotowości.

skasowałeś adaptację przepływki? spróbuj podregulować nastawnik turbiny bo to on najprawdopodobniej jest winowajcą późnego wstawania turbo podpowiedź :arrow:

mariusz.pasterski :cool2:

skoro ATF Only to Dexron II ew zrób tak jak napisał aaben

przeczytaj te 160 stron i znajdziesz odp

5w40 od PMO ma lepsze właściwości zimą

koledzy braliście 5w40 czy 5W30?

takie miejsce jest w schowku pasażera :lol:

przecież na każdej stronie danego producenta masz konfigurator doboru oliwy - do benzy lepiej LL01

przy takich korektach to nie dziwne

jeszcze nie widziałem na mieście ale gratulacje :D

skasowałeś i powracają?

zdejmujesz koło, zrównujesz z błotnikiem i mierzysz metrówką do piasty

lepiej nie jeźdź tym autem w takim stanie, oddaj jeszcze raz te wtryski do firmy która je regenerowała a przy okazji zmierz kompresję na cylindrach

pawelgawel da się wyłączyć każdorazowe potwierdzanie zapisu parametrów live data w aktualne/oczekiwane?

Spróbuj zamienić 1 z 4 i zobaczysz czy jest poprawa Regenerowane powinny mieć korekty ~0.5-1.0 mg

masz wydruki z tej regeneracji? bo albo wtryski źle zregenerowane albo coś się dzieje na cylindrach

wtryski zostały na nowo zakodowane? dane nowe podkładki?

wrzuć ten plik na inny serwer

zapewne balon :D

aku zarejestrowany? sprawdź klemę IBS

w opisie: e91 320d 2007