reloop

kupiłem oem i już kilka lat bez problemów

zależy od warunków ale u mnie przy 14-16g

kodowania w apce nie ma, jest tylko rejestracja nowego aku, poszukaj w okolicy kogoś kto Ci to zrobi istą albo inpą za flaszkę

spoko, a jak temat wtrysków?

odchacz "czytaj live data blokami" w Ustawieniach zaawansowanych połączenia

kalibrację wykonasz też aplikacją Btool Expert

zawór masz wyczyszczony?

wyciągnij go, wyczyść i sprawdź czy chodzi bez zacięć, jeśli wszystko będzie ok to nie ma sensu wymieniać

sam zawór jest mechaniczny i rzadko ulega awarii a adaptacji się nie wykonuje

jak Ci mało to poczytaj opinie z google, spora cześć sceny tuningowej jeździ na tych felgach

termostat EGR, btw termostaty najlepiej kupować oem bo później się je wymienia po parę razy

zloguj ciśnienie doładowania, masę powietrza,wysterowanie turbo na 3 biegu od 1500rpm z gazem w podłogę do 4000rpm i wrzuć log csv na https://log.malonetuning.com/upload

diagnostyka komputerowa (live data)- od tego zacznij

Jest w 1 poście :duh:

miałem taki i odesłałem bo nie chciał współpracować z apką , polecam Foxwella z Aliexpress

masz problem ze zmienną geometrią w turbinie co jest bardzo częstą przypadłością w Mitsubishi

masz zawalony filtr, możesz spróbować wymusić ale chyba mało to już pomoże

Jest taka uszczelka i warto ją założyć, cena w ASO ~30zł

to zapytaj bo to może jakieś "padło" z innego samochodu

dla całkowitej pewności trzeba byłoby je wyjąć i dać do sprawdzenia na stole probierczym silnik pracuje równo tylko obroty falują?

wymieniłeś na zregenerowany czy używka?

wtryskiwacze mogą dawać takie objawy, jak korekcje?

ja taką uszczelkę miałem razem z nowym filtrem też MANNa

Zgadza się, pomyliłem auta

Jak coś to dołem ale kolektor i tak trzeba ściągać