reloop

Zakładaj, będzie lekkie przekłamanie na liczniku i nie słuchaj tych lamentów

wtryskiwacz na 2 cylindrze na początek do podmiany, jak korekta pójdzie za wtryskiem to wymiana/regeneracja p.s. wlewanie tych środków do baku to czysta profilaktyka, zawalonych końcówek tym nie ruszysz

na wszystkie pytania są odpowiedzi na forum, wystarczy poszukać

nie będzie

wpisz w realoem i sprawdź

20mm i będzie to co chciałeś

pawelgawel apka obsługuje silnik B47 po ELM?

logi wrzucamy :arrow: https://log.malonetuning.com/upload p.s. logujemy z gazem w podłodze na 3 biegu od 1000-3500rpm

odnośnie czujnika wałka rozrządu - silnik pali od strzału? co do pozostałych błędów to poszukaj na forum bo już było nie raz

3 wtrysk kuleje, nastawnik klapy gaszącej do przejrzenia, szarpanie może też być objawem problemu z elektrozaworem EGR albo samym EGR-em

niech ktoś zrobi porządną diagnostykę komputerową, być może to nic wielkiego, coś niedokręcone, podkładka pod wtryskiem itp.

tragedii nie ma, jeżeli nic się nie dzieje z autem to po co ruszać?

nic złego się nie stanie ale zmień go po 8-10kkm, a jaki dobry olej wybrać to masz cały wątek o tym

po pełnej regeneracji już takiej regulacji się nie rusza 8-)

takie ustawianie najlepiej robić urządzeniem ATD-1 po sprawdzeniu turbo na stole bo może masz problem z VTG

Amen :8)

przecież powinieneś widzieć że każda opona inaczej się rozkłada :mrgreen:

znaFcy popatrzcie https://tyrestretch.com/results.php?RimWidth=9.5&TyreWidth=225&Aspect=40&TyreDia=18&TyreMan=&RimMan=&Credit= naciąg nie jest dla dziewczynek jak ktoś tak lubi to niech zakłada i 275 :norty:

śmiech na sali, miałem 225 na 9,5" i była lekko naciągnięta

odkręć koła i zmierz metrówką

Kruk mógłbyś sprawdzić dla DU22110

Pod warunkiem że telefon obsługuje OTG

Wykonaj diagnostykę komputerową, live data

lekkie drgania występują w każdym dieselu

z kosztami wysyłek wychodzi prawie to samo, ale kto jak woli :8)