reloop

alternator do sprawdzenia

masz oddzielny temat dotyczący filtrów DPF

sprawdzaj wszystko na rozgrzanym motorze, ciśnienie doładowania kontrolujesz podczas jazdy i najlepiej nagraj - 3 bieg 1500rpm i gaz w podłogę i tak trzymaj do 3500rpm

niestety kolego czeka Cię kolejna wymiana dwumasu wraz z łożyskiem oporowym

zapytaj Mefiu EŁ na fb

może warto żeby moderator podwiesił ten wątek

.

kolego było o tym nie raz na forum, problemem może m.in. być przerwany kabel w peszlu po prawej stronie klapy albo blaszki miedziane przy zawiasach a nawet słaby akumulator

skończy się zaśmiecanie tematu z Btool dot. DPF, dobra robota :cool2:

może lepiej to komuś zleć bo naprawa będzie słono kosztować :lol:

tu masz cytat z innego forum: 19 inch rims/tires without fender modification Front - 19 x 8.5 , offset 30 ~ 35 , widest tire set up 245/35/19 Toyo T1R Rear - 19 x 10.5 , offset 32 ~ 40 , widest tire set up 275/30/19 Toyo T1R 19 x 10, ET 37, 285-30-19 dunlop SP sport with fender roll and neg camber...

dokładnie

masz ją wypalić jako obraz płyty a nie wypakowywać

korekcje są w porządku

zapytaj tutaj: https://www.facebook.com/Codemybimmer/

jak są wszystkie zajechane to lepiej regeneruj bo z używkami to loteria polecam https://www.wtryskiwacz.com/

zwróć uwagę na sterowanie VTG w turbinie, bo może to być wina nastawnika lub samej geometrii na początek po otwarciu auta zobacz czy nastawnik wykonuje pełny ruch góra-dół

w tym temacie znajdziesz odpowiedź

ale to dobry wybór w kategorii cena-jakość

masz racje to raczej testy cierne ale pokazujące wytrzymałość filmu olejowego

Sprawdź na Yt filmy użytkownika Piotr tester dotyczące olejów

Korekcje na wtryskach masz dobre

Nowe logo :cool2:

wybierz PMO i będziesz zadowolony

różnica nie zauważalna, pewnie będą dłużej świeciły