reloop

jeżeli miałeś gaz w podłodze to wg mnie zmienna geometria się zacina patrząc na wysterowanie turbo btw motor nie dogrzany czy termostaty do wymiany?

zrób live data logi

jeżeli jeździsz w większości po mieście to norma (sprawdź ciśnienie wsteczne apką) przy sprawnym DPF rura powinna być "czysta"

tak

w takiej sytuacji może być problem z VTG w tej turbinie regulację nastawnika masz tu:

wymieniałeś sam zawór EGR czy elektrozawór nim sterujący? przewody podciśnieniowe sprawdzone?

https://pl.aliexpress.com/item/4000402231266.html?spm=a2g0o.detail.1000014.29.604b6624Uz10FG&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.165864.0&scm_id=1007.14976.165864.0&scm-url=1007.14976.165864.0&pvid=01692104-2767-412e-b709-e710e5d33a76&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.165864.0,pvid:01692104-2767-412e-b709-e710e5d33a76,tpp_buckets:668%230%23131923%230_668%23808%237756%23601_668%23888%233325%2314_4976%230%23165864%230_4976%232711%237538%23878_4976%233223%2310815%239_4976%233104%239653%235_4976%233141%239887%238_668%232846%238110%23368_668%232717%237562%23409_668%231000022185%231000066056%230_668%233422%2315392%23755

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=347003

większość go wykodowuje w trosce o turbinę, rozrusznik itd.

A do czego ten bezsensowny system jest Ci potrzebny? :D

zależy jaką masz szerokość tej felgi z tyłu, jak 8,5j to ET w okolicach 35-40 będzie równo z błotnikiem

w HUServiceManager ktoś wpisywał nr dealera?

spróbuj inny pendrive, jeszcze raz wypakuj

nie pamiętam jak było w e91 masz tylko jedno wejście USB w podłokietniku czy też w schowku?

mam przedlifta 2012 NBT i jest

ja używam do serii F Foxwella z ali i wszystko działa

mapy pobrałeś odpowiednie do swojej navi? pendrive na fat32?

jeżeli auto ma DPF na miejscu to powinna być czysta

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/135

dokładnie, korekcje na wtryskach, live data

diagnostyka komputerowa na początek

podejdą tylko na tył warto byłoby dać dystans 20mm żeby to jakoś wyglądało

podjedź do firmy która regeneruje turbo i ustawią Ci je tak jak należy

Jeżeli było regenerowane to powinno być też wyregulowane na maszynie chyba że to Janusz w garażu regenerował

na początek sprawdź nastawnik, najprawdopodobniej będzie problem z vtg w turbinie co jest częstą przypadłością turbiny mitsubishi