reloop

najprościej poszukaj na olx w swojej okolicy

4 wtrysk lekko odbiega, najlepiej wyciągnij i daj komplet na stół probierczy

jeżeli chcesz wykodować to tak

wykoduj i będzie spokój

spróbuj naładować aku bo przy słabym, ECU może odłączać takie odbiorniki prądu

na początek zamień wtryski miejscami, zakoduj i zobacz czy korekcja pójdzie za wtryskiem

masz wszystko w tym pdf-ie :arrow: http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1236258&d=1435767715

czujnik ori?

http://zdanewicz.pl/

piękna :modlitwa:

1. Sprawdź czujnik temperatury powietrza doładowującego pod kątem wiarygodności (może wskazywać wartości, które są zbyt wysokie, zwykle bez wprowadzania błędu). 2. Sprawdź porty wlotowe i zawory wlotowe pod kątem sadzy. 3. Sprawdź połączenie masowe zaworu EGR. 4. Sprawdź, czy zawór EGR jest zakleszczony, szczelnie zamknięty i czy nie ma wpisów w pamięci kodów usterek. 5. Sprawdzić szczelność kanału powietrza pomiędzy miernikiem masy powietrza a sprężarką. 6. Sprawdź działanie klap wirowych i wpisy w pamięci kodów usterek. 7. Sprawdź, czy sprężarka turbosprężarki nie jest uszkodzona lub sztywna (w związku z odchyleniem regulacji ciśnienia doładowania). 8. Sprawdź, czy zmienna geometria turbiny jest łatwa (tuleja łożyskowa w obudowie turbiny może ulec korozji). Jeśli poprzednie kontrole są OK: Wymień czujnik masowego przepływu powietrza.

https://dobrymechanik.pl/mechanicy/choroszcz/auto-technika-bmw-michal-dunaj.html

pawelgawel pojawiła się nowa opcja - sterowanie zaworem EGR, nie ćwiczyłem ale to jest test?

a stary jest AGM?

ciśnienie ok

wtryskiwacze, nieszczelności w dolocie, ciśnienie wsteczne, czujnik temp. spalin itd.

to zależy czy będziesz robił to sam czy oddasz mechanikowi :D

:search: :search: :search: https://bmwfault.codes/

ile ma przebiegu?

:cool2:

z vinem do ASO, jeżeli masz ubytek płynu to będą sprawdzać..

nie

kup felgi 4x8J i będziesz miał 225

brak akcji

brak akcji