TC

Przy sprawnej pompie tak ...

Tak da sie uzyskać ...ale ważniejsze ze to turbo dłużej utrzyma ciśnienie a tym samym moment ...

To jest bez różnicy czy dasz 65 , 70 czy 75 , testowane ....to co widzisz w logach to tylko wartość zadana ...

...już dawno tego auta nie ma ... :) możesz kolegę spotkać na SR forum ... nie da się bez wtrysków uzyskać więcej , my poszliśmy krok dalej i daliśmy hybrydę GT1752 i wyszło 170 KM ... bez sensu wstawiać wykresy skoro projekt nie ukończony , jak FIRAD coś zaoferuje to pojawi się wykres , mamy nadzieję że na 200 KM +

faktycznie droga zabawka ale bardzo fajna , błąd ze wszyscy wyposażenie i ewentualny jego serwis ludzie porównują do aktualnych cen modelu , zapominają ze kiedyś te auta kosztowały sporo więcej ...

U mnie też sama gruszka jest niesprawna ale jakoś nie mogę sie zabrać do jej wymiany ...

Najpierw zdiagnozuj webasto może byc Inpa ... Zaburzona jest sekwencja startu przez niesprawny któryś element ...zrobisz diagnostykę pieca i podglad parametrów jego pracy i będzie wiadomo ... Ja stawiam na pompie obiegu cieczy ...ale to w ciemno ... Jak pokazesz parametry to Ci powiem ...sama świeca nie występuje osobno tylko razem z palnikiem a to koszt około 550 zl plus nowe uszczelki ze 130 zl bez których nie radzę rozbierać pieca ...

jakie magnesy ? :shock: :lol:

...a może warto wymienić , zwłaszcza filtr paliwa ...

...trzeba podłączyc autko i sprawdzić co się dzieje w parametrach live data ... najszybszy sposób , reszta to domysły ...

jak dobrze pamiętam to turbo z rovera nie ma zmiennej geometrii...

Tez muszę sie w końcu zebrać i podłączyć to u siebie ... Efekt ciekawi mnie tym bardzie ze mam wszystko now , dwumas , koło pasowe , poduchy a gassenie dalej raz jest ok a raz nie ...

w tych czasach nic nie jest opłacalne :) zwłaszcza auto ...

jest masa rzeczy do przełożenia ... zaczynając od wiązki , po ekran , czytnik navi , tuner tv , tuner radiowy cena kompletu około 3000zł

po pierwsze sprawdź czy sama pompa nie ma luzu .... dodatkowo sprawdź jak wygląda strumień w zbiorniczku wyrównawczym , bo łopatki są z tworzywa i czasami po wyciągnięciu pompy już ich nie ma ...

albo urwałeś przewody ...

tak oszukasz komputer ... to jest jednak tylko tymczasowe rozwiązanie ...

podejrzewam że dymi raczej na biało ze względu na zły kąt początku wtrysku ...

...szczęście że sprzęgło było nowe :) gorzej jakbyś samą dwumasę wymieniał ... tłumaczyłem mechanikowi w UK że trzeba zresetować sprzęgło a on swoje ... no i dwa razy rozbierał ...

...nie zmieszczą się :) jeśli porównasz do passata do bmw jest sztywniejsze choćby ze względu na inne zawieszenie ... ale z pewnością daje większą frajdę z jazdy ...zwłaszcza po zakrętach ...

sprawdź vanos ... jeśli chodzi o komfort to z pewnością w E39 jest wyższy ... jak użytkujesz auto ? czy jeździsz często w dalekie trasy czy raczej miasto i czasami trasa ?

czy zero po prawej stronie jest cały czas , na postoju i podczas jazdy ?

czyli pewnie była ruszana i źle włożone ...lub ... tłoczek się przyciera w pompie

a nie miałeś regenerowanej pompy ? tak się dzieje gdy kąt początku wtrysku ma odchyłkę ponad 3 stopnie od zadanej wartości , wcześniej nie występowało to gdyż był odłączony wtrysk sterujący i ecu nie miało odczytów dla porównania go ... powinno pomóc odłączenie wtyczki od wtrysku ...

... pewnie okrojona wersja ze 163 KM na 150 KM ... szczerze to słabo ... bardzo słabo ...