TC

No też jestem zaskoczony cena ...:)))

Uszkodzona manetka a właściwie przerwany przewód wewnątrz ...

dla automatu trzeba zrobić niższy moment aby nie zabić skrzyni ....

Więc zapraszam na indywidualne strojenie do Łodzi lub Poznania ... Ale cena 2000 zl za ten model mocno przesadzona....

to teraz zapytaj skąd wiem z czym będą problemy :) widocznie ktoś już przechodził tą drogą ...

Widzisz jest masa rzeczy których nie bierzesz pod uwagę ;) przy takich modach nawet z Twoim nowym jednomasem i sprzeglem pierwsze co zacznie powodować drgania będzie łącznik gumowy ...

To będziesz miał problem , największy z przeniesieniem napędu i wcale najsłabszym ogniwem nie będzie dwumas. Ani sprzeglo ....pojawia sie drgania ...

...200 KM będzie wynikiem w sam raz dla tego silnika ... Choć da radę wiecej...

jak go raz wymienisz razem ze sprzegłem to już nie musisz drugi raz...

to jesli zależy Ci na Nm to soft na 600 Nm z większym IC wcale nie będzie jej katował ...

heh koszt naprawy takiej pompy jest mniejszy niż wymiana 4 wtryskiwaczy w cr ;)

sprzęgło seryjne cały czas daje radę ... postaram się popatrzeć jakie turbo byłoby odpowiednie dla Ciebie ... rozumiem że najbardziej zależy Ci na momencie w pełnym zakresie obrotów ... jak wejdziesz do nas na stronę to tam właśnie jest wykres e46 220 KM i popatrz jak ładnie ciągnie sie niuton do końca obrotów , tam siedzi GTB1752 ... ...teraz co do wtrysku metanolu to nie taki hardkor ... na swoim koncie już mamy dwa projekty z takim rozwiązaniem i bardzo fajnie się to sprawuje , mamy wykresy z wtryskiem i bez , właśnie opracowujemy osobny temat z fotorelacją itp , żeby większe grono użytkowników mogło zobaczyć jak to wygląda z bliska że tak powiem ...oprócz podnoszenia mocy służy to między innymi do obniżenia EGT ... ...jest też jeden projekt z nitro ale nie wiem czy właściciel auta będzie chciał się ujawniać ...

wtryski pasują ale te od wersji 272 KM ... na naszej stronie znajdziesz wykres auta na takich wtryskach ale 320d 150KM ... ...czytałem Twoje plany na forum SR , i szczerze to 330 KM i 6xx Nm jest w miarę ok dla tego silnika , później zaczynają sie problemy z drganiami układu przeniesienia napędu ...

wykres tak wygląda ponieważ jest to hamownia drogowa , na rolkach kreski byłyby zupełnie inne , ale jak wiesz rolki tylko symulują warunki drogowe , tu pomiar masz rzeczywisty ...

własnej jeszcze nie mam tu na miejscu , na razie tylko PL , niedługo w planach stacjonarka bo jak wiadomo przenośna mierzy bardzo dobrze ale często ogranicza nas pogoda ... wiem że ma tu jakaś firma w Leicester ale co to za hamownia nie mam pojęcia ale z ciekawości zainteresuje się tematem ... wykresy z tego silnika pojawią się zaraz po nowym roku ...

...właśnie o to chodzi ze różnica między gt a gtb jest lepszy spool , łopatki od zmiennej geometrii są inaczej wyprodukowane w kształt polksiezyca ... Jeden projekt już mamy w e46 z turbo gtb1752 i wtryskami od 535 d , duzy IC i wtrysk metanolu , wykres możesz zobaczyć na stronie ... Wkrótce projekt z gtb2260 ...

...mała kosmetyka softu i juz bedzie 150 KM ;) choć to żaden wyczyn dla tego silnika ...

...może byc tam coś w stylu GTB2260 , dmucha do 3000 mbar w seryjnej alpinie ... ...niedługo pokażemy setup z takiej alpiny w e46 320d ...

...z pewnością są takie zakłady , bardzo popularne jest to w motocyklach gdzie sprawdza sie mikropekniecia ramy ... Ale myślę ze rozebranie silnika i ponowne złożenie będzie sporo kosztować ....

...niedługo pojawi sie fajna relacja z porównania mocy i momentu z wtryskiem metanolu i bez ...

Standardowo sprawdzanie żarówek tablicy jest włączone , ktos musiał to dezaktywowac ncsem i dlatego nie zgłasza błędu ...

A nie wstawiales ostatnio jakiś ledow z tylu ?

... Napewno nie jest p&p ale tragedii nie ma ...

Z czystej ciekawości zawsze możesz wpasc do Łodzi to pomierzymy ...

najlepiej jak najszybciej zmienić dwumase i mieć spokój ... choć podejrzewam że mogę się zdziwić jak z nowym kołem pasowym i nową dwumasą peknie wał :) ale wtedy zawita M57N :cool2: