munio

czy tego typu felgi jak ma kolega sosen86 viewtopic.php?f=26&t=125780 Dają rade na naszych drogach, czy raczej masywniejszego szprychowania trzeba szukać??

Radio włożyłem w tą ramkę: http://allegro.pl/bmw-e46-ramka-srodkowa-pod-radio-panel-klim-i3025376700.html w górną część, w dolnej znajduje się obecnie panel klimatyzacji który był piętro niżej :) Za to w miejscu panela narazie jest wielka dziura :)

Radio znajduje się w bagażniku :) Tak więc trzeba było z niego wyciągnąć kostkę, w kostkę wpiąć przejściówkę z drugiej strony obciąć :) dolutować 4X kable głośnikowe, zasilanie, antenę wyciągnąć i puścić przedłużkę razem ze wszystkim do przodu :) z przodu powtórka lutowania na iso i wszystko hula :) tak że miało być łatwo ale nie było :) Ale teraz wszystko działa radio gra o niebo lepiej niż seria tak że jestem zadowolony. W razie przejścia na serie wyjmuje obecne radio podłączam monitor pod wcześniejsze kostki bo zostały. Wyjmuje przejściówkę wpinam w stare radio załóżmy, że naprawie i też będzie działać, w razie czego powrót na ori to 15min.

Jeżeli chodzi o cenę to dezent podobnie wygląda w niektórych modelach http://www.alusy.pl/fw,3,36,17,14/felgi-aluminiowe-dezent-re-black-matt.html

Hej co myślicie o takich felgach do srebrnego turinga: http://www.ladnefelgi.pl/product-pol-1830-NOWE-FELGI-17-5X120-BMW-E46-E90-X1-OPEL-INSIGNIA.html

Zasilanie i przewody głośnikowe są na pewno pod ori kostkami więc ktoś mądry w najgorszym wypadku będzie musiał to przylutować do kostki iso. Przecież to grało to jak nie ma instalacji. brak ewentualnie anteny którą trzeba by pociągnąć chyba że też jest w kostce którejś z tych dwóch

Dlaczego do tego monitora nie ma w ogóle wejścia antenowego. Czy antena jest w którejś z 2 kostek wypiętych z tego radia/monitora. Wzmacniacz antenowy w bagażniku jest http://antenysamochodowe.pl/photos/bmw-e46-wzmacniacz-antenowy-antena-8377817-lodzkie-2453242027.jpg A do monitora żadnego podpięcia nie ma typowo antenowego http://i3.ytimg.com/vi/OWbINDQzsxE/0.jpg I jeszcze jedno czy taka przejściówka będzie ok?? http://allegro.pl/ramka-do-radia-zlacze-iso-bmw-3-e46-1998-01-x002-i3042089015.html tam są jednak 2 wtyczki więc już sam nie wiem, wyglądają jak ta niebieska http://img267.imageshack.us/img267/183/20120901001.jpg

I jak te 2 ramki załatwią sprawę bez przeróbek ??

Nie mam zmieniarki i chcę zwykłe radio wstawić, gdyż one dają większe możliwości niż seryjne CD Czyli to http://allegro.pl/bmw-e46-ramka-srodkowa-pod-radio-panel-klim-i3025376700.html Plus taka ramka : http://allegro.pl/ramka-do-radia-zlacze-iso-bmw-3-e46-od-1998-i2963341331.html

Słuchajcie panowie mam zepsute radio: http://obrazki.elektroda.net/24_1289574574.jpg Czy taka ramka pozwoli mi wstawić zwykłe radio bez żadnych przeróbek ? http://allegro.pl/ramka-konsoli-bmw-3-e46-f-vat-i2968344390.html

Ale mi chodzi o uzyskanie pomiędzy 500 a 600NM wiec wchodzą w grę tylko automaty od E90 i nowszych trujek

Panowie szukam możliwości zamiany GM A5S360R / A5S390R na automat, który zniesie znacznie więcej niż 390NM. Nie chcę przechodzić na manual a chcę więcej mocy!!! GA6HP26Z może ta by pasowała ?? dużo by trzeba zmieniać??

W takim razie manual. Tylko teraz sprawa następująca jakie części. sama skrzynia od 184konnej czy od 204 konnej Jeżeli po przekładce tuning to pewnie mocniejsze sprzęgło?? -pedały - zbiorniczek na płyn , przewody, uszczelnienie przegrody czołowej -dwumas (nowy czy używany)??? - łożysko podpierające główny wałek skrzyni biegów - wał napędowy -dyfer - półosie W ogóle prosił bym o rade które części nowe a które mogą być używki??

Nikt nie ma żadnego pomysłu ?? Jaką skrzynie ewentualnie można by użyć na swap

Teraz już wiem dokładnie. Mam taką skrzynie wiec z tuningu nici. gm A5S360R / A5S390R Na jakom skrzynkę aut. można by ją wymienić aby pasowało i zniosło dość znaczne podniesienie mocy.