TC

..dobrze ze turbo nie padło przez to dziurę ...;)

Czekamy z niecierpliwością....

A czujnik ciśnienia doladowania z tylu kolektora masz podpiety ? A może urwales coś ...

Sprawdź czy wezyki od podcisnienia masz podłączone ...

Co znaczy turbina. Nie działała , ona działa cały czas ...

A może winna jest sama sprezarka ... Pokaz filmik z inpy oprócz masy powietrza pokaz ciśnienie w kolektorze ...

... tylko nr 2 odbiega w jakiś sposób od pozostałych ale jeszcze nie na tyle aby się tym przejmować ... choć z tego testu całej prawdy o wtryskach się nie dowiesz ...

zbierają pewnie zamówienia , jeśli jesteś zainteresowany to mogę dla Ciebie też zamówić ... jak coś to kontaktuj się na PW lub maila ...

cały czas brakuje wtrysków , FIRAD przeciąga produkcje ...mają być gotowe na koniec grudnia ale podejrzewam że będzie to styczeń ...

wysłane na prv

Wtyczke odlacz...

Odlacz chwilowo wtrysk sterujący ... Kat wtrysku wychodzi poza wartości zadane o więcej niż 3 stopnie i dlatego łapie mula...

...objaw konczacej sie pompy ... Jak byś potrzebował pompy to mozesz sie odezwać ...mamy w ofercie regenneracje za rozsądna kasę....

...ale konkrety już padły ...kontrargument nie ...chyba ze zaczepke do slowa " próba wypalenia " nazywasz kontrargumentem ...

...bardzo chętnie podyskutowal bym na tym forum kolego ...tylko ze to była ironia , ponieważ pan rogerek który jest moderatorkiem na bmw-sport wyrzucił mnie z forum dlatego ze nie miał racji , w kwestii o której nie ma pojęcia...To po pierwsze a po drugie razila go moja działalność ... Na razie więcej nie będę sie rozpisywały na temat rogerka ...najlepsze zostawię na forum bmw-sport...

Przy próbie...... :duh: :mad2: znowu się źle wyraziłeś ? :mrgreen: podyskutujemy na bmw-sport .... :norty:

tak mogą to poprawić ...

skoro używasz auta głównie do wyprzedzania powinni bardziej płasko rozłożyć moment ...

...ale Ty dalej nie rozumiesz że zapłaciłeś za wykonanie softu , ja go dla Ciebie wykonałem ... dlaczego ja mam partycypować w Twoich kosztach ... ...jeśli zdarzyłoby się to u Nas , sprawa na pewno zostałaby załatwiona w ciągu kilkunastu godzin...

... a jednak ... zamówiłeś soft do Passata... wykonałem go dla Ciebie , czyli wykonałem jakąś pracę mierzoną w roboczogodzinach ... Ty wgrałeś soft SWOIM kablem ... sterownik TOBIE się wysypał przy próbie zapisu clonem czegoś tam ... powiedziałem wyślij jeśli się da go postawić na nogi na stole nie ma problemu NIC NIE ZAPŁACISZ ... niestety nie dało rady jedyną możliwą był wylut ... napisałem że nie mamy takiej podstawki pod kości i niestety nie pomożemy ... czyli reasumując uwaliłeś sterownik , ja chciałem Ci pomóc a Ty mnie jeszcze oczerniasz publicznie na forum ... :? aha najważniejsza sprawa o jaką się rozchodzi , napisałeś żeby Ci zwrócić pieniądze bo soft już Ci nie potrzebny ... :shock: jeśli byłoby to z Naszej winy , Naszym sprzętem zapewniam że ktoś przyjechałby choćby w nocy aby naprawić ecu... A tak w ramach ciekawostki , to znajomy ostatnio zablokował E90 przy próbie diagnostyki INPĄ ... przez niewłaściwe zamknięcie programu...

najpierw trzeba sprawdzić poprawność działania samego sterownia turbiną czyli zaworek i wężyki podciśnieniowe ... później przyjrzałbym się sztandze może ruszali a nie powinni ... ostatnia możliwość bardzo prawdopodobna to zła regeneracja ...

zbędna polemika to jest tylko i wyłącznie z Tobą ... następny temat i słowne przepychanki z gościem który myśli że pozjadał wszystkie rozumy... :duh: wiem , wiem na innym forum już byłby ban :mrgreen: najpierw poczytaj co robi ecu podczas wypalania ... później sprawdź jaka jest zależność między innymi kąta wtrysku z włączonym egr i bez ... przypominam że kąt wtrysku jest opóźniany przy próbie wypalania ....

może faktycznie źle się wyraziłem , egr musi być zamknięty... spróbuj go odłączyć podczas próby wypalenia ...

Bardzo chętnie z Tobą podyskutuje .... Ale na bmw-sport.....

Niestety ale praca egr jest niezbędna przy dpfie ....