speed1211

Też tak mam np. w trybie sportowym skrzyni wiedz chyba normalne. Taka teoria mi się nasuwa że wtedy może jest szybszy obieg cieczy albo żaluzja się otwiera (chyba że w czasie jazdy jest otwarty bo nawet nie wiem :roll: ) To na zdjęciu to dodatkowa pompa wody. Działa na postoju jak silnik jest wyłączony. Włącza obieg wody wykorzystujac resztę ciepła do grzania kabiny i przydaje się do odpowietrzenia układu na zapłonie. Ma chyba jakąś jeszcze funkcje wspomagania układu ale nie jestem pewny. Mam ja padnięta i będę wymieniać. Dam znać czy coś się zmieniło.

http://m.ebay.de/itm/291272156520?txnId=1116110556019 6,84€/L (przesyłka wliczona w cenę za litr) ale przeplacilem :D leebman ma w promocji a tego nie sprawdzałem :duh: http://m.leebmann24.de/item/3331373836 U mnie w ASO kosztuje 8€ za litr. A na Amazon 6,50€/L + przesyłka 4,90 http://www.amazon.de/gp/aw/d/B00J3Q7VF4/ref=redir_mdp_mobile/275-2987245-7458960

To będzie na pewno mój następny gadżet :) nianię włącza się jak pracują ABS-y. Na śniegu pewnie to trochę irytujące dla innych kierowców ale ja z tyłu tego nie widzę :D

Ja zamówiłem BASF Glysantin G48 i ten chyba jest zalewamy w fabryce.

To super :) a powiedz mi który parametr jest odpowiedzialny za częstotliwość niania i co Ty ustawiłaś. Co prawda na filmiku jak dla mnie za szybko ale coś pomiędzy bym przyjął :)

Tak jak pisałem, zależy pewnie od wersji navi. U mnie CIC

Winne sa dodatki Biodisla, nie sa zle bo silnik jest lepiej samrowany czy jakos tam ;) ale na czujnikach i np. agr zbiera sie duzo wiecej sadzy albo raczej smoly co prowadzi do zatykania i blednych odczytow. Sprobuj dolewac reguralnie ten preparat co wkleilem albo podobny i powinienes miec spokoj. Kosztuje mniej wiecej tyle co 2666 starcza na 10x tyle i co najwazniejsze, dziala :D

dla swiec jest obojwtna temp. zewnetrzna, odczyt jest z temp. plynu chlodniczego. Drugim waznym parametrem jest temp. zasysanego powietrzab(chyba w tym samym ptk. w menu co temo. cieczy) dla dobrej mieszanki powietrza.

Będzie trochę mocniejsze działanie ale to w niczym nie zaszkodzi. W instrukcji obsługi jest opisane że można użyć tego produktu odłączając werzyk od zbiornika i wprowadzić go do pojemnika z LM odpalić samochód i zużyć go w różnych zakresach obrotów a po zużyciu podłączyć wszystko do stanu wturneg. Dodadkowo przy większych problemach zalecają użycie urządzenia JetClean i zalanie go 2-3L preparatu postępując zgodnie względem instrukcji urządzenia JetClean. Ja zalalem na pusty bak i poskutkowało b.d. (silnik odrzyl, zrobil sie cichy i mial odczuwalnie wiecej mocy) ale po pięciu tankowaniach falowanie powróciło (miasto krótkie odcinki) teraz zalewam po każdym tankowania jedna nakrętekę na 10L tego specyfiku w transicie 2.4tdci i zapomniałem co to falowanie obrotów i rzucanie kabiną wiedz gorąco polecam używanie tego po przejechaniu 1000l ropy. Zalecaja chyba zalanie na min. 2/3 zbiornika i tego bym przestrzegala a poza tym powinno dzialac bez skutkow ubocznych :cool2: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20141114_094754_zpsfc77f3b_edit_1416082822579_zpsyeyixgez.jpg

raczej nie Czy aby na pewno? http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20150110_181120_zps3bf36606.jpg Różne nawigacje, różne opcje :D

Też mi się to kiedyś przytrafiło :shock: Szef zamówił po Nr. KBA i dostał zły :duh: sklep już zamknięty a ja otwieram bagażnik i wyciągam właściwy :mrgreen: myślałem że zły kupiłem to się wcześniej nic nie odzywałem. :mrgreen:

Mistrzu, podajesz linka z realoem i jeszcze pytasz się czy BMW coś takiego wypuścili? :mrgreen: :cool2:

http://www.etk.cc/bmw/language/PL/ moj rozkodowywuje ale zauwazylem ze ze starszymi modelami jest lipa ps. z nowszymi tez wiedz nie wiem od czego jest to zalezne :?

Zeczywiscie, pytałem się i bez problemu powiedzą mi historię w czasie mojego posiadania ale chłopak który mnie obslogiwal nie miał dostępu do poprzednich danych. Powiedział żebym zadzwonił do ASO gdzie był wcześniej serwisowany i bez problemu powinni mi to przysłać :) Zadzwonię :norty:

Ja po takim głośnym gongu się rozbudzam, daje do myślenia a temp. zewnętrznej nie monitoruje nigdy w trakcie jazdy, jest wielu innych na których trzeba uważać :norty: W iDrive jest chyba opcja do przyciszania a jak nie to wyrwać głośniki, na pewno pomoże :mrgreen:

Tu tylko wyczytanie błędów może Ci coś podpowiedzieć.

Przy starcie grzeją do 2 s jeśli wszystko inne działa w 100% powinien odpalić za 1-ym razem. W tym roku też mogłem zaobserwować świecącą kontrolę grzania świec przy odpalaniu i nie świeciła się dłużej jak 2 s

Włącz zapłon na 10-12 s i odpalaj :) albo wyłącz zapłon i powtórz czynność :D -20°C chyba rzadko się zdarza :wink:

to się teraz doczytałem w Wds-ie jak te świece działają :norty: Wstępne podgrzewanie Świece grzeją poniżej 25°C temperatury cieczy chlodzacej przez 0,5 s. Im niższa temperatura cieczy tym dłuższe grzanie do max. 2,7 s przy temp. -25°C temp. cieczy chlodzacej. Dogrzewanie Po odpaleniu odbywa się dogrzewanie do 30°C temperatury Cieczy chlodzacej. Przygotowanie do startu Jesli samochód nie zostanie opalony w przeciągu wstępnego podgrzewania a zapłon będzie włączony, rozpoczyna się dogrzewanie przygotowawcze do startu przez 10 s.

Wiedz F46 i F47 są odpowiedzialne za webasto. Tak jak kolega pisze, pierwsze dwa z brzegu w bagażniku.

Pisałem to jak jeszcze nie było mowy o ponownych błędach świec :D

Jest zimowy dodatek od LM. http://www.amazon.de/Liqui-Moly-5131-Diesel-flie%C3%9F-fit/dp/B00295GSQE

Wejdź tutaj http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/ wybierz język niemiecki i wpisz standheizung albo zusatzheizung albo tylko heizung na dole w okienku szukania i klikaj aż dojdzie do pola z bezpiecznikiem np. F41 Jak będziesz mieć problem z otwarciem diagramy tutaj jest opisane viewtopic.php?f=111&t=175113&hilit=+wds

W gorsze też tak mam że świeci się po odpalenie, te po przekreceniu na zapłon to lampki kontrolne wiedz nic się nie grzeje, jedynie pompką paliwa powinna zacząć pracować.

Tak powinno być, świece grzeją chyba dopiero przy opalaniu.