speed1211

No to spoko :) sprawdzę jeszcze czy pompka działa i zamawiam :) PS. Właśnie sprawdzałem, ani nie drgnie :( tylko kurcze muszę ją wybudować bo obudowa jest skierowana e dół pojazdu.

Hej, wymieniał ktoś już te szczotki w N47? 64216917700 Nr. 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=64_1527&hg=64&fg=18&lang=pl http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/224_zpschg2slni.png Mogę jeździć bez tej obudowy? Chyba się nic nie stanie bo i tak nie działa :) Tak chyba powinna wygladac, Porownalem nr. i była montowane w silnikach M i N http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/_1_zpsfsdr3kqi.jpg

Raczej nie ma to z tym nic wspolnego. Moze spalil Ci sie bezpiecznik.

Nastepnym razem laduj baterie pod maska, tylko w ten sposob jest pewne ze nie wyrzuci bledu. Baterie jest odpowiednio naladowana jesli w tep. od 15°C do 25°C ladowanie spadnie ponizej 2,5A a w nizszej tep. dopiero jesli ladowanie zejdzie nizej niz 1,5A

Przez to ze ladowales baterie w bagazniku IBS zglupial i wywali blad. Skasuj bledy i powinno byc dobrze.

F13 to zegary (opis dzialania jest w TIS-ie pod nr. 620203028) F29 to Sicherheits- und Gateway Modu i wtyczka OBD II Opis po niemiecku, jak chcesz to sobie przetlumacz Sicherheits- und Gateway-Modul Das Sicherheits- und Gateway-Modul setzt Signale und Botschaften auf folgenden Bus-Systemen um: Serielle Diagnoseleitung BYTEFLIGHT PT-CAN (Powertrain-CAN) K-CAN (Karosserie-CAN) Die Verbindung zwischen Diagnosesystem und Fahrzeug erfolgt ausschließlich über das Sicherheits- und Gateway-Modul. Das Sicherheits- und Gateway-Modul ist mit dem OBD-Stecker (On Board Diagnose) über eine serielle Kupferleitung (=Diagnoseleitung) verbunden. Am OBD-Stecker wird der Diagnosekopf des BMW Diagnosesystems angeschlossen. Der Lichtwellenleiter-Bus BYTEFLIGHT ist dem Sicherheitssystem (z. B. Airbags) zuzuordnen. Die Anwendung vom PT-CAN-Bus liegt im Motorbereich und die Anwendung vom K-CAN-Bus im Karosseriebereich. Weck- und Einschlafbedingung: Das Sicherheits- und Gateway-Modul kann einschlafen (die interne Spannungsversorgung abschalten), wenn die PT-Weckleitung nicht auf ”High” liegt keine optischen Weckimpulse auf dem BYTEFLIGHT-Bus anliegen keine Aktivität auf dem K-CAN-Bus vorhanden ist Schlafbereitschaft wird gleichzeitig für alle Busse eingeleitet, wenn alle Teilnehmer aller am Sicherheits- und Gateway-Modul angeschlossenen Bus-Systeme die Bereitschaft dazu signalisieren, die PT-Weckleitung nicht auf ”High” liegt und die Diagnoseleitung nicht extern getrieben wird. Für einen einzelnen Bus, auf dem alle Teilnehmer schlafbereit sind, wird durch das Sicherheits- und Gateway-Modul das Einschlafen verhindert, sofern noch mindestens ein Teilnehmer auf einem anderen Bus nicht einschlafbereit ist. Das Sicherheits- und Gateway-Modul wird geweckt (intern die Spannung zugeschaltet), wenn die PT-Weckleitung auf ”High” liegt auf dem BYTEFLIGHT-Bus optisch ein Weckimpuls erkannt wird auf dem K-CAN-Bus eine Botschaft empfangen wird ein Spannungs-Reset über die Klemme 30 ausgelöst wird Das Sicherheits- und Gateway-Modul weckt den K-CAN-Bus, den PT-CAN-Bus über die Weckleitung und den BYTEFLIGHT-Bus, wenn einer der Busse geweckt wird. Bemerkung: Die Steuergeräte am PT-CAN-Bus verfügen über eine separate Weckleitung. Das Wecken der Steuergeräte am PT-CAN-Bus erfolgt mit einem High-Pegel an der Weckleitung (Pulsungsdauer ca. 500 ms, Pegel minimal 5V). Wenn die Zündung eingeschaltet ist (d. h. Klemme 15 ein), dann liegt eine konstante Spannung zwischen 9V und 16V an der Weckleitung. Funktionstest vom Sicherheits- und Gateway-Modul Der nachfolgende Funktionstest gibt einen Anhalt, ob das Sicherheits- und Gateway-Modul funktioniert. Übertragung PT-CAN zu K-CAN (Voraussetzung: laufender Motor): Wenn die Übertragung in Ordnung ist, dann wird die Drehzahl in der Instrumentenkombination angezeigt. (Signalweg: Digitale Motor Elektronik - PT-CAN - Sicherheits- und Gateway-Modul - K-CAN - Instrumentenkombination). Übertragung BYTEFLIGHT zu K-CAN (Voraussetzung: Zündung ein): Wenn die Übertragung in Ordnung ist, dann wird bei Betätigung des Wischerschalters der Wischer aktiviert. (Signalweg: Schaltzentrum Lenksäule - BYTEFLIGHT- Sicherheits- und Gateway-Modul - K-CAN - Karosserie-Basismodul (E60) bzw. Wischermodul (E65). Wenn obiger Funktionstest in Ordnung ist, dann ist mit großer Wahrscheinlichkeit das Sicherheits- und Gateway-Modul in Ordnung. Przy baterii nie musisz nic robic jesli nie jest nowa.

Nie ma to jak fachowe podejście do usterki :cool2:

Jak wlkeisz link który jest obok zdjęcia (IMG) to zdjęcie będzie odrazu wyświetlane :D http://i1058.photobucket.com/albums/t404/Hornetm72/IMG_0105_zps0f3599c9.jpg

Jeśli chcesz się go pozbyć to musisz oddać go do Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych. :norty:

Wejdź np. na tą stronę i zaloguj sie. Tam możesz ładować zdjęcia a na forum wklejasz linki. Tutaj albo tutaj po polsku możesz rozkoszować VIN i dodać do Twojej galeri.

Może masz łożysko zwarte i hamuje pasek albo jakaś rolkach jest wytargana.

Kable do syreny to A9-A11 na str. 14 punkt 6. Kabelbaum A verlegen. Tam jest (+). (+) to przewód A6 lub A11 czerwono/czarny i idze że skrzynki do syreny, lusterka i modułu ultraszalowego w podsufitce. A7 też będzie (+) i idę do lusterka.

Zajrzyj tutaj viewtopic.php?f=93&t=255174&hilit=+jest+sens Jest instrukcja montażu w PDF a Małysz już doposazyl wiedz może Ci wszystko opisać.

Warto wskoczyć też do Deutsche Museum Verkehrszentrum. Może nie są tam tylko BMW ale dosyć ciekawe a może trafisz akurat na wystawę BMW :D

Mysle ze minimum co powinny miec takie balki to oznaczenie CE ale to tez nie gwarantuje Ci 100% pewnosci bo z tego co wiem jest dosyc latwo dostac ten znaczek. Najwazniejsze jest dobre polaczenie balki z relingiem a tego nie potrafi prawie zaden producent oprucz orginalnych, w 100% dopasowanych balek BMW. Nie wiem jak wyglada to z balkami bez relingow ale zakladajac pierwszy raz moje nie mialem zadnych obaw ze nie beda sie trzymac.

No to w nowym roku podjadę i się zapytam.

Wymień jak jest zasyfiony, ten dodatek możesz dolać jak nie czujesz zmian we sponaganiu ale jak nie chcesz próbować to wymień.

Tylko jak masz walniete łożysko lub kolko prowadzące. Pompa wyje bo jest nieszczelna lub nie ma wystarczajacego smarowania pierścienia uszczelniajacego wału pompy. Sprawdź stan płynu, jak zasyfiony to wymień, jak nie ustanie dolej lekarstwo, jak nie uleczyć wymień.

1. Tak 2. Tylko wspomaganie 3. Jeździłem w transicie przez rok, skutek uboczny: większe bicepsy :D

Wtyczka M94 http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/2f8c3725-fce1-4040-8a80-f51c472e404f_zps018a4ad3.png Ma trzy piny 1. (+) Czarno/zielony 2. Sygnal Bialo/czerwony 3. Masa Brazowy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/6cdcc0de-7c7a-4212-8088-1ab27e793be7_zpsa05e0bdd.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/x_zpsf89e6f59.jpg Dla uzupelnienia dodam juz odrazu reszte materialow do dzialania wycieraczek, bedzie wszystko w jednym :D rozpiske jeszcze przetlumacze http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/f110b81f-309a-4437-9670-4f9ad66395a9_zpsa323c53a.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/bfc59212-41fb-4981-bb36-0b5c55d25b7c_zps5edd83b6.png 1. Wlacznik wycieraczek 2. Zentrum przelacznikow kolumny kierownicy 3. Modul zarzadzania bezpieczenstwa 4. Podstawowy modul karoserii 5. Zintegrowane automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja 6. Podgrzewana dysza spryskiwaczow 7. Podgrzewana dysza spryskiwaczow 8. Pompa spryskiwacza przedniej szyby 9. Podwójny przekaźnik silnika wycieraczek 10. Silnik wycieraczek (z kontaktem powrotu) 11. Pompa spryskiwacza reflektorow 12. Przekaznik spryskiwacza reflektorow 13. Pompa spryskiwacza tylniej szyby (tylko E61) 14. Przekaznik tylniej wycieraczki (tylko E61) 15. Przekaznik silnika wycieraczki tylniej szyby (tylko E61) 16. Czujnik swiatla-deszczu w lusterku srodkowym http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/bc755c08-3148-471d-8289-40d46f750f19_zps63fa80a9.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/52bf2d3f-17fb-4606-828b-fb1040d644d8_zps60972a04.png 1. Wlacznik wycieraczek 2. Zentrum przelacznikow kolumny kierownicy 3. Czujnik swiatla-deszczu 4. Modul zarzadzania bezpieczenstwa 5. Zintegrowane automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja 6. Podstawowy modul karoserii 7. Podgrzewana dysza spryskiwacza 8. Podgrzewana dysza spryskiwacza 9. Silnik wycieraczek (z kontaktem powrotu) 10. Podwójny przekaźnik silnika wycieraczek 11. Pompa spryskiwacza przedniej szyby 12. Pompa spryskiwacza reflektorow 13. Przekaznik spryskiwacza reflektorow 14. Przekaznik silnika wycieraczki tylniej szyby (tylko E61) 15. Pompa spryskiwacza tylniej szyby (tylko E61) 16. Przekaznik tylniej wycieraczki (tylko E61) http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds_zps09289d43.png Tu macie jeszcze link do ruskiego TIS-a, mozna przetlumaczyc cala strone na polski. Co prawda google przetlumaczaja czasem na jakies glupoty ale ogolnie da sie zrozumiec. http://tis.bmwcats.com/doc1088429/

No tak, sprzeglo :mrgreen:

Nie jest do kupienia w DE albo nie moge znalezc ale nie wrozy to nic dobrego. Nie za bardzo podoba mi sie montaz uchwytu, troche przypomina mi to uniwersalne z tesco itp. trzymac bedzie pewnie trzymal ale lipa bedzie w dniu wyjazdu jak sie rozsypie. Juz tak mialem, dla tega taka wielka niechec do tanich bubli (co prawda ten nie jest az tak tani).

Też mi dzisiaj się pojawił, autko trochę stało ale odpalił za pierwszym razem (automat) wiedz nie musiałem nic kombinować. Spróbuj wsadzić kluczyk i nie naciskając na hamulec nacisnąć START wtedy włączysz zapłon i świecę powinny zacząć grzać a po chwili odpal normalnie tzn. z wyciśniętym hamulcem. Następnym razem też tak spróbuję i napisze czy mu lżej poszło :)

Wyglądają na niską jakość ale mogę się mylić, poczytaj opinie o tej firmie, przejrzyj testy i wybierz coś firmowego z dobrą cena.

A przejzales ten wątek i obejrzałeś mój filmik? Byś wiedział że nie, da się :)