speed1211

Był wymieniany jeden raz i jest to opisane w AutoBild PS. Sorki, nie był wymieniany, to głowica była robiona :mrgreen:

Pewnie kolega zapożczył z innego forum

No to daj namiary na premium Europe

8°C wiedz mrozu nie było a raczej przyjemnie ciepło jak na te porę roku :mrgreen:

Właśnie on nie spada tak nisko ale jak zmienię bieg to momentalnie temp. spada na 87-88 i to mnie dziwi trochę. W przyszłym tygodniu jadę w trasę to poobserwuje jak to dokładnie wygląda w różnych warunkach. Będę wymieniać płyn a jak z termostatem okaże się coś nie tak to też go wywalę.

wlasnie nie, predkosc jest stala tylko obroty wyzsze (w automacie po wbiciu trybu "S")

Wiekszosc z Was jezdzi w tym watku na sprawnych termostatach wiedz zapytam sie tutaj :norty: Spada Wam tep. przy wiekszym obciazeniu czy trzyma dalej wskazowke na 90? Zauwazylem ze na wyrzszych obrotach temp. spada o pare stopni co dla mnie nie jest zrozumiale i tu dwa przypuszczenia. - Teperatura spada bo pompa wody dziala szybciej dzieki czemu ciecz chlodzi sie szybciej aby chronic silnik przy obciazeniu. - Glowny termostat zaczyna popuszczac przy wiekszym cisnieniu/obciazeniu, ciecz z duzego obiegu miesza sie z chlodniesza z malego i termostat powoli kwalifikuje sie do wymiany. Musze jeszcze sprawdzic przy wiekszej szybkosci bo jak na razie to predkosci od 60-80 sprawdzalem. Jak jest u Was?

Sprawdzalem na necie ale malo opisow jest wzgledem dodatkowej pompy wody a w WDS-ie nie jest nic opisane :? wiedz z tego co sie doczytalem dodatkowa pompa wody pracuje na zaplonie i doprowadza ciepla wode do radiatora aby wykozystac reszte ciepla wody. Dodatkowo przed otworzeniem sie duzego oplywu ciczy (otwarcie termostatu) pompka doprowadza cieplejszy plyn do radiatora aby mozna bylo wczesniej ogrzewac Kabine. Wychodzi na to ze nie ma to wiekszego znaczenia dla utrzymania temp ale tez mnie to dziwi czemu na wiekszym obciazeniu temperatura Spada :shock:

Pasuje :) Na nowych częściach pewnie by 3000 wyszło ale jak by poszukać używanego sterownika to koszta już dużo niższe :D

A wywaliło Ci błąd ze nie działa? Jak komp nic nie pokazuje to wszystko o.k. a bez kompa możesz ją sprawdzić na zaplonie i włączonym nawiewie na ciepło czy pracuje.

Też tak mam np. w trybie sportowym skrzyni wiedz chyba normalne. Taka teoria mi się nasuwa że wtedy może jest szybszy obieg cieczy albo żaluzja się otwiera (chyba że w czasie jazdy jest otwarty bo nawet nie wiem :roll: ) To na zdjęciu to dodatkowa pompa wody. Działa na postoju jak silnik jest wyłączony. Włącza obieg wody wykorzystujac resztę ciepła do grzania kabiny i przydaje się do odpowietrzenia układu na zapłonie. Ma chyba jakąś jeszcze funkcje wspomagania układu ale nie jestem pewny. Mam ja padnięta i będę wymieniać. Dam znać czy coś się zmieniło.

http://m.ebay.de/itm/291272156520?txnId=1116110556019 6,84€/L (przesyłka wliczona w cenę za litr) ale przeplacilem :D leebman ma w promocji a tego nie sprawdzałem :duh: http://m.leebmann24.de/item/3331373836 U mnie w ASO kosztuje 8€ za litr. A na Amazon 6,50€/L + przesyłka 4,90 http://www.amazon.de/gp/aw/d/B00J3Q7VF4/ref=redir_mdp_mobile/275-2987245-7458960

To będzie na pewno mój następny gadżet :) nianię włącza się jak pracują ABS-y. Na śniegu pewnie to trochę irytujące dla innych kierowców ale ja z tyłu tego nie widzę :D

Ja zamówiłem BASF Glysantin G48 i ten chyba jest zalewamy w fabryce.

To super :) a powiedz mi który parametr jest odpowiedzialny za częstotliwość niania i co Ty ustawiłaś. Co prawda na filmiku jak dla mnie za szybko ale coś pomiędzy bym przyjął :)

Tak jak pisałem, zależy pewnie od wersji navi. U mnie CIC

Winne sa dodatki Biodisla, nie sa zle bo silnik jest lepiej samrowany czy jakos tam ;) ale na czujnikach i np. agr zbiera sie duzo wiecej sadzy albo raczej smoly co prowadzi do zatykania i blednych odczytow. Sprobuj dolewac reguralnie ten preparat co wkleilem albo podobny i powinienes miec spokoj. Kosztuje mniej wiecej tyle co 2666 starcza na 10x tyle i co najwazniejsze, dziala :D

dla swiec jest obojwtna temp. zewnetrzna, odczyt jest z temp. plynu chlodniczego. Drugim waznym parametrem jest temp. zasysanego powietrzab(chyba w tym samym ptk. w menu co temo. cieczy) dla dobrej mieszanki powietrza.

Będzie trochę mocniejsze działanie ale to w niczym nie zaszkodzi. W instrukcji obsługi jest opisane że można użyć tego produktu odłączając werzyk od zbiornika i wprowadzić go do pojemnika z LM odpalić samochód i zużyć go w różnych zakresach obrotów a po zużyciu podłączyć wszystko do stanu wturneg. Dodadkowo przy większych problemach zalecają użycie urządzenia JetClean i zalanie go 2-3L preparatu postępując zgodnie względem instrukcji urządzenia JetClean. Ja zalalem na pusty bak i poskutkowało b.d. (silnik odrzyl, zrobil sie cichy i mial odczuwalnie wiecej mocy) ale po pięciu tankowaniach falowanie powróciło (miasto krótkie odcinki) teraz zalewam po każdym tankowania jedna nakrętekę na 10L tego specyfiku w transicie 2.4tdci i zapomniałem co to falowanie obrotów i rzucanie kabiną wiedz gorąco polecam używanie tego po przejechaniu 1000l ropy. Zalecaja chyba zalanie na min. 2/3 zbiornika i tego bym przestrzegala a poza tym powinno dzialac bez skutkow ubocznych :cool2: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20141114_094754_zpsfc77f3b_edit_1416082822579_zpsyeyixgez.jpg

raczej nie Czy aby na pewno? http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20150110_181120_zps3bf36606.jpg Różne nawigacje, różne opcje :D

Też mi się to kiedyś przytrafiło :shock: Szef zamówił po Nr. KBA i dostał zły :duh: sklep już zamknięty a ja otwieram bagażnik i wyciągam właściwy :mrgreen: myślałem że zły kupiłem to się wcześniej nic nie odzywałem. :mrgreen:

Mistrzu, podajesz linka z realoem i jeszcze pytasz się czy BMW coś takiego wypuścili? :mrgreen: :cool2:

http://www.etk.cc/bmw/language/PL/ moj rozkodowywuje ale zauwazylem ze ze starszymi modelami jest lipa ps. z nowszymi tez wiedz nie wiem od czego jest to zalezne :?

Zeczywiscie, pytałem się i bez problemu powiedzą mi historię w czasie mojego posiadania ale chłopak który mnie obslogiwal nie miał dostępu do poprzednich danych. Powiedział żebym zadzwonił do ASO gdzie był wcześniej serwisowany i bez problemu powinni mi to przysłać :) Zadzwonię :norty:

Ja po takim głośnym gongu się rozbudzam, daje do myślenia a temp. zewnętrznej nie monitoruje nigdy w trakcie jazdy, jest wielu innych na których trzeba uważać :norty: W iDrive jest chyba opcja do przyciszania a jak nie to wyrwać głośniki, na pewno pomoże :mrgreen: