speed1211

Nie, właśnie zwróciłem na to uwagę i zastanawiałem się czy norma.

Siedzę na postoju 10min. w samochodzie, temp. podskoczyła do 95 :think: 2min. 96°C a wiatrak się nie włącza, mhm...

Mogą być termostat. Panowie, wy wszyscy piszecie o MXX? bo u mnie w N47 temp. trzyma 90°C w mieście, autostradzie itd. Jak raz złapie to trzyma bez prob. i dziwi mnie żeby w M były pomiędzy 75 a 90°C było normalną temp. Mi nawet na postoju bez nawiewu trzyma 90 i nie drgnie.

Dobrze opisane http://m.interia.pl/poboczem/news,nId,1572275

Nikt Ci tutaj też nic innego nie sprawdzi jak historie pojazdu która jest w ich bazie. Tam są zapisywane wszystkie serwisy wiedz jeśli pomiędzy ktoś cofnął to możesz to chyba tylko zweryfikować poprzez zczytanie motogodzin (chociaż i to pewnie da się cofnąć), bazy danych wypadków tak jak w USA chyba nie ma. Zkontaktuj się z ASO w którym były robione serwisy. Jesli pierwszy właściciel robił serwis w wolnym warsztacie to wpisów oczywiście nie będzie.

Jesteś właścicielem to jedź do ASO i niech dadzą Ci wydruk historii samochodu ale czasami się zdarza że nie mogą dostać się do bazy danych z zagranicy ( czytałem kiedyś o Włoszech)

To Ty naucz się czytać ze zrozumieniem i nie spiesz się z krytykowaniem innych, to nie jest dział "Nie polecam tego sprzedawcy/uslugodawcy". Końcowe argumenty związane z oplacalnoscia i sensem regeneracji, autor mógł wypisać w wielu innych tematach poświęconych regeneracji! search.php

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3468&hg=11&fg=40&lang=pl PS. Zawleczzka jest chyba z rurą wiedz nie wiem czy występuje oddzielnie na realoem ale może to jest ten styk sprezynowy płaski na samym dole. Fachowej nazwy też nie znam :)

Uff... Przeczytałem wszystko a tu na końcu dopiero coś konkretnego a cała reszta to zależnie się do świata... Na naprawiane rzeczy masz pół roku gwarancji wiedz nie wiem po co się żalisz.

Podaj VIN albo poszukaj samemu na realoem.com

Instrukcja montażu wylacznika poduszek j. Niemiecki http://www.e60fanatics.de/attachment.php?attachmentid=166&d=1304120635 Jeśli nie da sie ciągnąć to trzeba się zalogować na forum http://www.e60fanatics.de

Jeśli chcesz zakodować światła powitalne potrzebujesz kabel do OBD2 do Twojego rocznika i program INPA w którym jest NCSexpert Ustawienia z e60, komendy są te same ale moduły mogą się różnić. Zwróć uwagę na LM1 i LM2 różnica w rocznikach, LM2 można doposazyc. Światła powitalne Działa tylko z modułem LM2 oraz z ustawieniem na automat powitalne Działa tylko z modułem LM2 oraz z ustawieniem na automat Moduł: CAPPL VA_WELCOMELIGHT aktiv lub Moduł: MASK WELCOMELIGHT aktiv i Moduł: LMA DEF_WELCOMELIGHT_CKM aktiv UNP_WELCOMELIGHT_CKM aktiv WELCOMELIGHT_CKM_0 aktiv WELCOMELIGHT_CKM_1 aktiv WELCOMELIGHT_CKM_2 aktiv WELCOMELIGHT_CKM_3 aktiv WELCOME_LIGHT_ACTIVE aktiv WL_AL = AngelsEyes nicht_aktiv / hart_einschalten WL_BL = stop nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_BLK_H = kierunki tył nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_BLK_V = kierunki przód nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_FL = długie nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_KZL = światła tablicy nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_NSL = przeciwmgielne tył nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_NSW = przeciwmgielne przod nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_POL = postojowe przód nicht_aktiv / aktiv / hart_einschalten WL_SL_1 = postojowe tył 1 nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_SL_2 = postojowe tył 2 nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten WL_SM = brewki nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten Uwaga: soft_einschalten – płynne zapalanie i gaszenie hart_einschalten – natychmiastowe zapalnie i gaszenie po kodowaniu należy włączyć światła powitania w IDrive tylko dla modułu LM1 do 09.2006 po wyłączeniu silnika i wyjęciu klucza przyciągamy dźwignię Swiateł długich i światła oświetlają drogę przez czas ustawiony w iDrive. Moduł: LMA HEIMLEUCHTEN_ aktiv / nicht_aktiv

:cool2: :mrgreen: Po tej pomocnej wypowiedzi robiola1, tostao nie będzie miał żadnych problemów z naprawą rolety :cool2:

A bardzo proszę :wink:

Lampy, wiązka kabli i włącznik ale nie jestem pewny czy nie będziesz potrzebował innego modułu świateł ale raczej tak. Mi przeciwmgielne się przydają, ładnie rozświetlają jak otwieram samochód :norty: PS. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=63_0936&hg=63&fg=95&lang=pl A tu moduły http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=61_2094&hg=61&fg=25&hl=12&lang=pl

Eetam... paczki wszędzie tak samo traktują a szczególnie kurierzy, ktorzy krótko przed fajrantem przenoszą swoją flustracje na pakiety.

http://m.ebay.com/itm/190704680362?_mwBanner=1

Źle Cię zrozumiałem. 12V 1,5W http://www.amazon.de/BMW-Original-Gl%C3%BChlampe-12V-St%C3%BCck/dp/B00B3WBEC2

viewtopic.php?f=72&t=245450&p=1833004&hilit=instrukcja+obslugi#p1833004

Poszukaj na googlach, na pewno macie sporo serwisów w stolicy Albo zapytaj tutaj

Przy okazji sprawdzania odpowietrznikow cyknalem fotkę, siateczki są ale może ich u Ciebie brakuje albo wyleciała przy wymianie zarowki http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_20141207_131948_zps1icmf09k.jpg

Zeczywiscie, nawet go nie oglądałem :mrgreen: zwracam honor :D

:duh: przecież jest w pierwszym poście :mrgreen:

http://m.demotywatory.pl/2010467

Pewnie bedzie to temp. zasysania bo na dwoze bylo 2.5°C Test z rana moge zrobic ale to potrwa bo zadko bunia jezdze. Najlepiej bylo by chyba ruszyc w trase i od poczatku trzymac ta sama predkosc zeby wyniki byly w miare porownalne. W N47 nie ma chyba termostatu egr?