speed1211

Wejdź np. na tą stronę i zaloguj sie. Tam możesz ładować zdjęcia a na forum wklejasz linki. Tutaj albo tutaj po polsku możesz rozkoszować VIN i dodać do Twojej galeri.

Może masz łożysko zwarte i hamuje pasek albo jakaś rolkach jest wytargana.

Kable do syreny to A9-A11 na str. 14 punkt 6. Kabelbaum A verlegen. Tam jest (+). (+) to przewód A6 lub A11 czerwono/czarny i idze że skrzynki do syreny, lusterka i modułu ultraszalowego w podsufitce. A7 też będzie (+) i idę do lusterka.

Zajrzyj tutaj viewtopic.php?f=93&t=255174&hilit=+jest+sens Jest instrukcja montażu w PDF a Małysz już doposazyl wiedz może Ci wszystko opisać.

Warto wskoczyć też do Deutsche Museum Verkehrszentrum. Może nie są tam tylko BMW ale dosyć ciekawe a może trafisz akurat na wystawę BMW :D

Mysle ze minimum co powinny miec takie balki to oznaczenie CE ale to tez nie gwarantuje Ci 100% pewnosci bo z tego co wiem jest dosyc latwo dostac ten znaczek. Najwazniejsze jest dobre polaczenie balki z relingiem a tego nie potrafi prawie zaden producent oprucz orginalnych, w 100% dopasowanych balek BMW. Nie wiem jak wyglada to z balkami bez relingow ale zakladajac pierwszy raz moje nie mialem zadnych obaw ze nie beda sie trzymac.

No to w nowym roku podjadę i się zapytam.

Wymień jak jest zasyfiony, ten dodatek możesz dolać jak nie czujesz zmian we sponaganiu ale jak nie chcesz próbować to wymień.

Tylko jak masz walniete łożysko lub kolko prowadzące. Pompa wyje bo jest nieszczelna lub nie ma wystarczajacego smarowania pierścienia uszczelniajacego wału pompy. Sprawdź stan płynu, jak zasyfiony to wymień, jak nie ustanie dolej lekarstwo, jak nie uleczyć wymień.

1. Tak 2. Tylko wspomaganie 3. Jeździłem w transicie przez rok, skutek uboczny: większe bicepsy :D

Wtyczka M94 http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/2f8c3725-fce1-4040-8a80-f51c472e404f_zps018a4ad3.png Ma trzy piny 1. (+) Czarno/zielony 2. Sygnal Bialo/czerwony 3. Masa Brazowy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/6cdcc0de-7c7a-4212-8088-1ab27e793be7_zpsa05e0bdd.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/x_zpsf89e6f59.jpg Dla uzupelnienia dodam juz odrazu reszte materialow do dzialania wycieraczek, bedzie wszystko w jednym :D rozpiske jeszcze przetlumacze http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/f110b81f-309a-4437-9670-4f9ad66395a9_zpsa323c53a.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/bfc59212-41fb-4981-bb36-0b5c55d25b7c_zps5edd83b6.png 1. Wlacznik wycieraczek 2. Zentrum przelacznikow kolumny kierownicy 3. Modul zarzadzania bezpieczenstwa 4. Podstawowy modul karoserii 5. Zintegrowane automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja 6. Podgrzewana dysza spryskiwaczow 7. Podgrzewana dysza spryskiwaczow 8. Pompa spryskiwacza przedniej szyby 9. Podwójny przekaźnik silnika wycieraczek 10. Silnik wycieraczek (z kontaktem powrotu) 11. Pompa spryskiwacza reflektorow 12. Przekaznik spryskiwacza reflektorow 13. Pompa spryskiwacza tylniej szyby (tylko E61) 14. Przekaznik tylniej wycieraczki (tylko E61) 15. Przekaznik silnika wycieraczki tylniej szyby (tylko E61) 16. Czujnik swiatla-deszczu w lusterku srodkowym http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/bc755c08-3148-471d-8289-40d46f750f19_zps63fa80a9.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/52bf2d3f-17fb-4606-828b-fb1040d644d8_zps60972a04.png 1. Wlacznik wycieraczek 2. Zentrum przelacznikow kolumny kierownicy 3. Czujnik swiatla-deszczu 4. Modul zarzadzania bezpieczenstwa 5. Zintegrowane automatyczne ogrzewanie i klimatyzacja 6. Podstawowy modul karoserii 7. Podgrzewana dysza spryskiwacza 8. Podgrzewana dysza spryskiwacza 9. Silnik wycieraczek (z kontaktem powrotu) 10. Podwójny przekaźnik silnika wycieraczek 11. Pompa spryskiwacza przedniej szyby 12. Pompa spryskiwacza reflektorow 13. Przekaznik spryskiwacza reflektorow 14. Przekaznik silnika wycieraczki tylniej szyby (tylko E61) 15. Pompa spryskiwacza tylniej szyby (tylko E61) 16. Przekaznik tylniej wycieraczki (tylko E61) http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds_zps09289d43.png Tu macie jeszcze link do ruskiego TIS-a, mozna przetlumaczyc cala strone na polski. Co prawda google przetlumaczaja czasem na jakies glupoty ale ogolnie da sie zrozumiec. http://tis.bmwcats.com/doc1088429/

No tak, sprzeglo :mrgreen:

Nie jest do kupienia w DE albo nie moge znalezc ale nie wrozy to nic dobrego. Nie za bardzo podoba mi sie montaz uchwytu, troche przypomina mi to uniwersalne z tesco itp. trzymac bedzie pewnie trzymal ale lipa bedzie w dniu wyjazdu jak sie rozsypie. Juz tak mialem, dla tega taka wielka niechec do tanich bubli (co prawda ten nie jest az tak tani).

Też mi dzisiaj się pojawił, autko trochę stało ale odpalił za pierwszym razem (automat) wiedz nie musiałem nic kombinować. Spróbuj wsadzić kluczyk i nie naciskając na hamulec nacisnąć START wtedy włączysz zapłon i świecę powinny zacząć grzać a po chwili odpal normalnie tzn. z wyciśniętym hamulcem. Następnym razem też tak spróbuję i napisze czy mu lżej poszło :)

Wyglądają na niską jakość ale mogę się mylić, poczytaj opinie o tej firmie, przejrzyj testy i wybierz coś firmowego z dobrą cena.

A przejzales ten wątek i obejrzałeś mój filmik? Byś wiedział że nie, da się :)

Zrób zdjęcia w jakiejś długiej, wąskiej ulicy. Najlepiej w lesie :) Znalazłem ciekawą instrukcję do czyszczenia soczewki w przedlifcie. http://www.3er-faq.de/e90/anleitung/wartungen-reperatur-e90/184-reinigung-xenonlinsen-vfl-leicht-gemacht.html Zdjęcia mówią za siebie :) A tu do lifta http://www.3er-faq.de/e90/anleitung/wartungen-reperatur-e90/164-ausbau-und-reinigung-der-xenon-linse-e90-e91-lci.html

Kolega ma auto z 2006

Zacznij od kabli bo masz ewidentnie problem z nimi a jak nie pomoże to taster. Nie zakładaj nowych tematów bo jest ich kilka na temat klapy.

Myślę że przy samej wycieraczce łatwiej będzie to sprawdzić zdejmujac tylną obudowę i zmierzyc na wtyczce (+) i masę zanim rozprujesz całą tylną obudowę klapy albo porozcinasz gumowe kanały w których są kable. Na wieczór mogę Ci podesłać na których pinach co jest.

Antena nie może się kończyć bo samochodu byś nie odpalil. Ona musi wysyłać napięcie żeby zczytac kod z pestki w kluczyki. Kod jest wysyłany do CAS-a a później sterowników silnika. Myślę że jedyne, jeśli nie ten akumulatorek to może komp zapamiętuje naładowane pilota a Ty skasowałaś pamięć przez wyciągnięcie bezpiecznika ale to tylko teoria :D http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/immobilizer%20Key_zpsuplsqocf.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140305_231737_zps7to9jqlc.jpg

Niestety nie znalazem zadnego bezpiecznika odpowiadajacego za indukcje ale z tego co znalazlem bateria jest ladowana przez okragla antene w stacyjce zczytujaca dane klucza, po wsadzeniu kluczyka w stacyjce antena wysyla napiecie do klucza wiedz jest to polaczane przez CAS-a

Że długo kręci to mogą być świece albo sterowniki, do ustalenia na kompie. To że jechałeś 1000km nie musi znaczyć ze bateria się naładowała, jak akumulatorek nie ładuje to i długa trasa mu nie pomoże, po prostu nie trzyma napięcia.

Pojezdzij trochę i zobacz czy zacznie lądować. Pilot by sie z dnia na dzień nie rozładował wiedz jest to raczej akumulatorek a bezpiecznika konkretnie do lądowania chyba nie ma tylko ten od stacyjki ale sprawdzę. Który rocznik masz? A co z wycieraczka?

To zależy od serwisu, każdy ma własną politykę cenową, nawet w kościołach masz różne ceny "co łaska"