speed1211

Dobrze zrozumiałem dlatego dzwoniłem :) kazałem im sprawdzić po vin-e czy mają jakiś wpis :)

Mi w BMW Smorawińsk powiedzieli że akcja serwisowa rozrządu dotyczy tylko modeli F :duh: :mrgreen:

Dzwoniłem, ja się nie załapię :( Akcja pewnie obejmuje datę prod. do 05.01.2009

A to tylko x3 czy ogólnie n47?

Przeczytaj str. wcześniej.

Patrząc się na mody Twojego samochodu to wózek też pewnie wypasiony wiedz nic dziwnego :mrgreen:

viewtopic.php?f=15&t=250510&hilit=+licznik

Jeśli w e91można to bagaznikiem nazwać :norty: Dwa wozki+ torby i będzie ich pewnie niemało to i e61 nie pociagnie wiedz box na dach albo hak będziesz potrzebować.

Haha, też mam ten sam ale pomarańczowy :mrgreen:

24.01.2015 12:00 Monachium Freiham Ludwig-Koch-Straße 3 81249 München

24.012015 :) godzina myślę że 12:00 ale to krótko przed można dogadać. Zapraszamy, im więcej osób tym ciekawiej :D mat_cbr też będzie, pisał mi na PW

Bmw leje tam pewnie też lm:D

- Podlaczyc pompe pod 12V - Sprawdzic wtyczke - Sprawdzic kable - Wymienic pompe Pompa nie ma oddzielnego bezpiecznika.

Lista jest z Tis-a wersja 2/2009 dla wszystkich silnikow BMW, ostatnia aktualizacja w 03/2007 http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Toasto/Plynydochlodnicy_zps0848bf8e.png Doszukalem sie tez listy z Rheingold z aktualizacja z 08/2013 - Antifreeze concentrate AWM G11 Tosol-Sintez - Aral Antifreeze Extra Tosol-Sintez - AVIA Antifreeze APN AVIA Mineralöl AG - BMW Kühlerfrostschutz BMW AG - Castrol Radiocool NF Castrol International - Fuchs MAINTAIN FRICOFIN Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH - Glysantin G48-24 Engine Coolant UNICO Ltd. - Glysantin G48 BASF - OMV Coolant Plus OMV AG Stand 08/2013

Skasuj adaptacje, może pomóc.

To ja dodam też coś od siebie :) Sprawdzone i dozwolone przez BMW płyny chlodnicze: - Addinol Antifreeze Super - Alpine Antifreeze Extra - Aral Antifreeze Extra - AVIA Antifreeze APN - BMW Kuhlerfrostschutz - Caltex CX Engine Coolant - Castrol ANTI-FREEZE NF - EVOX Extra G48 Antifreeze concentrate - Fridex G48 - Glacelf Plus - GlycoShell - Glysantin G48-24 Engine Coolant - Glysantin Protect Plus / G48 - Havoline AFC (BD04) - OMV Kuhlerfrostschutz

Był wymieniany jeden raz i jest to opisane w AutoBild PS. Sorki, nie był wymieniany, to głowica była robiona :mrgreen:

Pewnie kolega zapożczył z innego forum

No to daj namiary na premium Europe

8°C wiedz mrozu nie było a raczej przyjemnie ciepło jak na te porę roku :mrgreen:

Właśnie on nie spada tak nisko ale jak zmienię bieg to momentalnie temp. spada na 87-88 i to mnie dziwi trochę. W przyszłym tygodniu jadę w trasę to poobserwuje jak to dokładnie wygląda w różnych warunkach. Będę wymieniać płyn a jak z termostatem okaże się coś nie tak to też go wywalę.

wlasnie nie, predkosc jest stala tylko obroty wyzsze (w automacie po wbiciu trybu "S")

Wiekszosc z Was jezdzi w tym watku na sprawnych termostatach wiedz zapytam sie tutaj :norty: Spada Wam tep. przy wiekszym obciazeniu czy trzyma dalej wskazowke na 90? Zauwazylem ze na wyrzszych obrotach temp. spada o pare stopni co dla mnie nie jest zrozumiale i tu dwa przypuszczenia. - Teperatura spada bo pompa wody dziala szybciej dzieki czemu ciecz chlodzi sie szybciej aby chronic silnik przy obciazeniu. - Glowny termostat zaczyna popuszczac przy wiekszym cisnieniu/obciazeniu, ciecz z duzego obiegu miesza sie z chlodniesza z malego i termostat powoli kwalifikuje sie do wymiany. Musze jeszcze sprawdzic przy wiekszej szybkosci bo jak na razie to predkosci od 60-80 sprawdzalem. Jak jest u Was?

Sprawdzalem na necie ale malo opisow jest wzgledem dodatkowej pompy wody a w WDS-ie nie jest nic opisane :? wiedz z tego co sie doczytalem dodatkowa pompa wody pracuje na zaplonie i doprowadza ciepla wode do radiatora aby wykozystac reszte ciepla wody. Dodatkowo przed otworzeniem sie duzego oplywu ciczy (otwarcie termostatu) pompka doprowadza cieplejszy plyn do radiatora aby mozna bylo wczesniej ogrzewac Kabine. Wychodzi na to ze nie ma to wiekszego znaczenia dla utrzymania temp ale tez mnie to dziwi czemu na wiekszym obciazeniu temperatura Spada :shock:

Pasuje :) Na nowych częściach pewnie by 3000 wyszło ale jak by poszukać używanego sterownika to koszta już dużo niższe :D