JacoFK

Właśnie dostałem sms'a od ASO z zaproszeniem na wizytę serwisową. Napisali że płyn do spryskiwacza dostanę gratis :mrgreen: Nie wiem ile tego płynu będzie i jaki więc pewnie się nie napalę na taką okazje ale ciekawe jest to że oferta ważna po okazaniu sms'a :mad2: :duh: :roll2:

Promocja była :twisted2:

Pytanie czy ślizgają się na podłodze ? Mają rzepy lub inny sposób montażu ?

Faktycznie, odrobinę za drogo za niezbędny gadżet :think:

Dzięki :mrgreen: Nie przepłaciłem zatem :dance:

950 Euro w DE Deska, dół, schowki ?

Wygląda naprawdę dobrze :cool2: Co ciekawe można to dorzucić z konfiguratora jako opcję S04M5 (panel deski rozdzielczej pokryty skórą individual) lub w kompozycji Individual dobierając skórę i kolor. W opcji z konfiguratora jest chyba tylko deska. Przy indywidualnej kompozycji można dorzucić obszycie dolnej części, schowek....itp.

W Luxury jak wybierzesz ostrygę to jest tylko czarny dół. Jasny dół jest przy ostrydze w Modern. Wówczas też chyba jest jaśniejsza deska.

Nie było na 100%. Musiałeś pomylić z ostrygą. Jeśli pomyliłem to z Beżem Kaszmiru - ma czarny dół. Taka opcja jest też obecnie w LCI. Z ostrygą nie mógłbym pomylić, mam coś podobnego u siebie - Elfenbeinweiß więc różnicę kolorystyczną raczej kumam :mrgreen: Może to był Individual faktycznie. Sprawdzę ofertę ExAG PS i dam znać co to było.

Deska do mnie obszyta skórą Individual to koszt około 8 tys PLN

Była taka opcja przed LCI. Mówisz o beżu/dół czarny ? Tak. Oglądałem takie ExAG PS, 530d lub 535d. Nie dam sobie odciąć głowy że to była Dakota ale tak było w specyfikacji. Był to rocznik 2011. Gdzieś mam jeszcze fotki i specyfikacje na kompie domowym. Sprawdzę wieczorem i dam znać.

Miałem w poprzednich autach beż w całości. Daje się z tym żyć ale wymaga trochę pracy :|

Była taka opcja przed LCI.

Miałem to samo :norty: Chciałem mieć tapicerkę ostrygową lub białą ale dywany czarne. Dało się na szczęście. W przypadku beżu weneckiego o ile pamietam w LCI już tak nie mozna, nawet jak nie zaznaczysz żadnej linii bo taka opcja bez linii też jest. Przed LCI była kombinacja Dakoty Beż Wenecki z czarnym dołem. Zawsze możesz w salonie porozmawiać o kompozycji Individual a może się da :idea: Ale w ramach Luxury i Modern sa inne odcienie beżu z czarnym dołem ale to juz nie są Dakoty tylko Nappy Lub Individual np Beż Kaszmiru - dół jest czarny :mrgreen:

Oczywicie że są obszyte skórą przed montażem. Gdyby elementy Individual były obszywane skórą po złożeniu auta sądzę że koszt byłby zdecydowanie inny :P

I tu się z Tobą zgodzę :cool2: Sprzedawcy często dowiadują się nowinek od klientów i jest to dość powszechna praktyka :mrgreen:

Od 525d zdaje się że teraz zaczyna się prawdziwy Sport/Sport+. W 518d i 520d LCI jest zwykla skrzynia automatyczna i manetki w opcji. Zatem w 525d masz do dyspozycji program Sport i Sport+ który wyżej i szybciej zmienia biegi. Skrzynia faktycznie nie daje się prosić przy wciśnięciu gazu, reaguje naprawdę szybko ale nadal płynnie. Efekt daje niezłą frajdę :cool2: Rożnica w stosunku do Comfort/+ czy EkoPro zdecydowanie wyczuwalna :mrgreen: Sport lub sport + zależy od skrzyni niezależnie od silnika o ile wiem. Jeśli masz skrzynię z łopatkami masz również sport +. Ja przy zwykłej skrzyni automatycznej mam sam sport który z tego co słyszałem różni się od sport + tym że w trybie + komputer wyłącza wszystkie systemy wspomagające. No to jesteś w błędzie niestety. W LCI do 518d i 520d nie można dobrać skrzyni sportowej ale można do zwykłej dobrać manetki. Czyli podązając za stwierdzeniem że manetki to program Sport+ nie jest to prawdą gdyż w takim aucie programu Sport+ nie ma :nienie: Sam byłem zdziwiony że 520d LCI z manetkami mają tylko Eco, Comfort i Sport :mrgreen:

Potrafią najwidoczniej :wink: Mamy w firmie 535d LCI z ksenonami adaptacyjnymi z pakietu Sight i potrafią takie czary odstawiać :mrgreen:

Zasada działania być może jest inna ale efekt ten sam. Kamerka w adaptacyjnych ksenonach steruje wiązkami z obu reflektorów oddzielnie, przesłania gasi lub kieruje strumień swiatła analizując czy dojeżdża sie do innego auta lub gdy coś pojawia sie z naprzeciwka. Widziałem filmy na youtube z Adaptive LED i potwierdzam że ksenony adaptacyjne działaja w efekcie końcowym tak samo. Widać to najlepiej przy lekkiej mgle w nocy na autostradzie :D Co do kosztów eksploatacyjnych i perspektywy wymiany całego reflektora to w pełni zgadzam się że warto kupić standardowe w F10 ksenony i dodać pakiet Sight :cool2:

Ja mam fabrycznie 19" RoF :wink: Na zimę mam 18" w RunFlat'ach i specjalnie negatywnie tych opon nie odbieram. Po części to zasługa regulacji twardości zawieszenia. Jeździłem F10'tkami również na zwykłych oponach. Różnica faktycznie jest ale nie czuć tego aż tak bardzo w mojej ocenie a może po prostu zawieszenie u mnie gasi zle wrażenia. Wszystko zależy od tego gdzie i jak jeździsz. Co innego w F30 gdzie RoF czuć dość znacznie zwłaszcza jak profil opony spada :D

Sprawdziłem w konfiguratorze F30 :arrow: Touchpad pojawia się po wyborze np .ConnectedDriveAdvancedPlus. W wersji gołej jest faktycznie standardowe pokrętło :P

W F10 otwierając z pilota włączają się światła Coming/Leaving Home i podświetlają się wszystkie klamki. Włączają się ringi/pozycyjne i światła z tyłu. Opcja podświetlenia klamek jest standardem w pakiecie Luxury i w dostępie komfortowym. Nie wiem czy poza Luxury i dostępem komfortowym klamki się podświetlają :think:

I wszystko jasne :cool2: Tak sądziem że założenie touchpad'owego joy'a do wersji pre-LCI proste nie jest :mrgreen:

Funkcja skrętna i adaptacyjna działa analogicznie w LED'ach i ksenonach. Ksenony są teraz w standardzie a za pakiet Sight (reflektory adaptacyjne i skrętne) dopłacasz około 3 tys PLN. Za LED'y w tej samej opcji około 10 tys PLN czyli same LEDy kosztują 7 tys. PLN :mrgreen: Moim zdaniem sama funkcjonalność adaptacyjna i skrętna jest OK. Kamera sterująca miewa gorsze chwile. Różnicy w mechanizmie działania nie widzę. Jeździłem F10 z ksenonami z pakietem Sight i z LED'ami. Oczywiście LED'y mają znacznie lepsze światło i jakby działały szybciej przy zmianach kierunku strumienia światła gdy coś jedzie przed Tobą lub z naprzeciwka. Ale to chyba efekt światła z LED'owych reflektorów. Gdzieś na forum są opinie n/t kwestii eksplotacyjnych związanych z LED'ami.

Od 525d zdaje się że teraz zaczyna się prawdziwy Sport/Sport+. W 518d i 520d LCI jest zwykla skrzynia automatyczna i manetki w opcji. Zatem w 525d masz do dyspozycji program Sport i Sport+ który wyżej i szybciej zmienia biegi. Skrzynia faktycznie nie daje się prosić przy wciśnięciu gazu, reaguje naprawdę szybko ale nadal płynnie. Efekt daje niezłą frajdę :cool2: Rożnica w stosunku do Comfort/+ czy EkoPro zdecydowanie wyczuwalna :mrgreen: