szeff

Panowie, a wiecie moze czy trudno jest wymienic te zawory na wrsje z dodatkowa pompą klimy? Mozna nie drogo dostac taki komplecik, natomiast nie wiem jak z podłączeniem tej pompy? Czy tam musi byc jakas dodatkowa wiazka?...bo mechanicznie żaden problem, poprostu w to samo miejsce sie montuje i ok...ale nie wiem jak z zasilaniem tej pompy? Przekładał to ktos?

W większości przypadków wywali błąd: 13573 Gluehanlage Gluehsystem - Gluehkerzen oder Gluehrelais Należy pamietac ze ten bład równiez wyskakuje przy padnietym przekaźniku/sterowniku świec żarowych. U mnie przy tym błedzie okazało sie ze świece żarowe do wymiany. Po wymianie błąd nie wystepuje.

Kolego, czy tu nie przejezyczyłes się?... ZUSATZWASSERPUMPE to jesli sie nie myle dodatkowa pompa obiegi która jest montowana pod ( a raczej razem z ) elektrozaworami klimatyzacji ( takie dwa buce na lewnym nadkolu ) i jesli ktos ma ta pompe to wydaje mis ie ze powinien własnie dac na activ by pompa zadziałała. Z tego cos ie dowiedziałem ( bo jestem własnie po odblokowywaniu webasto) auta ktore nie maja fabrycznie odblkowanego webasto takiej pompki w standardzie nie maja. Stąd zmiana nicht_aktiv na aktiv w tym paramatrze powoduje wywalanie błędu: ERROR MEMORY REPORT ___________________ DATE: 10/02/10 19:20:31 ECU: IHKA39_5 JOBSTATUS:OK VARIANT: IHKA39_5 ___________________ RESULT: 1 errors in error memory ___________________ 30 Zusatzwasserpumpe Error frequency : 57 Kurzschluss gegen U-Batt Fehler momentan nicht vorhanden ...wiec potwierdzam opinie kolegi: u mnie działa normalnie...nie przejmowac sie tym... Ciekawi mnie tylko czy trzeba ten parametr zmieniac?...czy nie zostawić na nicht_aktiv?

To tez jest bardzo dokładnie opisane na forum. Webasto jest schowane w przednim prawym nadkolu za kołem ( przed nogami kierowcy). Jak zdejmiesz plastikowe nadkole to zobaczysz webasto. Masz 3.0 litrowego diesela wiec na pewno masz webasto, pytanie czy masz duzy BC czy mały. Jesli masz duzy to NCSem lub DISem odblokujesz i bedzie grzać. Szczegóły masz na forum. Jak ogarniesz kodowanie NCSem to poszukaj postu kolegi Filipa nick:M-ka - on podał ładna instrukcje ... Ja odblokowałem pare dni temu i teraz pieknie grzej sobie autko gdy na dworze zima:)

Tak sobie poćwiczyłem i wydaje mi sie ze jest tak: Prawda - bo webasto zawsze grzeje tak samo i wyłacza sie zaleznie od temp cieczy - około 74st C...temp na panelu nie ma znaczenia, ale: jesli zostawisz na "auto" to pokretło nie ma znaczenia - webasto bedzie grzało nawiewem na szybe i nogi...a pokretło miedzy frontowymi kratkami pozwala mieszac powietrze zimno<>ciepło tylko naowiewem frontowym ( na twarz)...nie sprawdziłem ( zapomniałem :duh: ) czy jak zgasze auto z włączonym nawiewem z manualnie przestawionym nawiewem na "twarz"...czy po właczeniu webasto tez tak sie uruchomi - wówczas pokrętło ma znaczenie!! - musi byc na czerwonym!! Pozdrawiam.

Grejt!! :cool2:

Lusterko sie ściemnia, ale to chyba nie ma zwiążku z tym czujnikiem zmierzchowym...Jesli sie nie myle to lusterko ma swoj "przedni" ze tak powiem czujnik do róznicowania natęzenia światł amiedzy przodem a tyłem ( jak sie popatrzy na lusterko od przodu auta - na jego obudowe - tam jest czujnik natezenia swiatał z przodu auat - poprawcie mnie jesli sie nie myle. Sprawdzałem NCS-em i w lichtsensor mam activ ... wiec chyba jest aktywowany...dodam ze czujnik deszczu działa ...a to chyba ten sam moduł ty steruje..jesli moze ktos to potwierdzic to prosze dac znać ... z tego co wiem to jest on po pprawj steonie przed pierwszymi drzwiami pod tapicerka a ten róg auta przeszedł jaką s stuczke... Czy inne parametry trzeba przestawić w NCS-sie?... Acha...jak po wymianie sterownika na inny sie go uaktywnia?...jest jakas procedura?? prosze o podpowiedz...pozdrawiam No i powtorze: Inpa nie łączy misie z modułem odpwiedzialnym za czujnik zmroku...wiec błedów nie sprawdze...

Witam. Czy mize mi ktos podpowiedziec jak sprawdzić czy czujnik zmierzchu jest sprawny?...mi po włączeniu na pozycje "A" światła pala sie cały czas...NIe wiem czy to awaria czy ktoś przeprogramował by tak było...dodam ze auto jeździło po włoszech... Nie moge skomunikowac sie ze sterownikiem RLS...odpowiedzialnego za ta funkcje...

Hej. Podłącze sie pod temat. Czy ktos ma moze trzpien wycieraczki tynej e39 kombi ? Może byc zatarty lub uszkodzony. Zgubiłem bolec przekazujący naped z silniczka w karoseri do ramienia w szybie ( on jest czescia tego buca z trzpieniem)...jesli miałby do pozbycia sie byłbym wdzieczny... Mozge odkupic po jakiejs promocyjnej cenie:) Pozdawiam P.S; Pisąłem post na ten temat...ale nie ma odzewu.

Podłacz sobie INPE i przy włączeniu webasto mozesz zaobserwowac jak zmieniaja sie parametry pracy webasta...temp itp. Wtedy bedziesz widział czy wyłacza sie przy temp +/- 74stC Tak na margiensie. W testach webasta jest wskaźnik temperatury swiecy żarowej. Skala jest od 0 do 1700stC...u mnie w pewnej chwili przekracze do około 1811stC. Czy u was tak jest?...nie wiem czy to normalne...po jakiejs chwili kiedy webasto sie rozbuja na maxa temp spada do cos koło 1115stC...Macie tak?

Witam. Czy ktos ma moze trzpien wycieraczki tynej e39 kombi ? Może byc zatarty lub uszkodzony. Zgubiłem bolec przekazujący naped z silniczka w karoseri do ramienia w szybie ( on jest czescia tego buca z trzpieniem)...jesli miałby do pozbycia sie byłbym wdzieczny... Mozge odkupic po jakiejs promocyjnej cenie:) Pozdawiam

Nie zrobisz tak, bo webasto pochodzi do nagrzania sie płynu do 74 st C...jesli sie nie myle i sie wyłaczy...a włączanie pare razy pod rzad grozi rozładowaniem akumulatora...więc ostrożnie...

Wg mnie te wskazania sa prawidłowe.12,6/16,6/29,3L oznacza ze w jednym zbiorniku masz 12.6 w drugim 16,6 a w sumie 29,3L paliwa...dla czego sadzisz ze cos jest nie tak?

Potwierdzam, u mnie tez tak było, pierwsze odpalenie siwy dym...aut anie było widac...za drugim juz tylko lekko z tyłu zasiwiało..a ciepełko było...najprawdowpodobniej musisz przepalic....

Witam. Mam takie odczyty...moze mi ktos to rozszyfrowac? 2 sensorfehler vorn aussentemeratur LWR2A 40 thermischer oelsensor defekt LCM III Pozdrawiam

Witam. Chciałbym zapytac fachowców o przewietrzanie. Odblokowałem websto...pojawiło sie "heat on" oraz obok "vent on"...ale jest tak ze czasem "vent on" jest a czasem nie ma na MID-ie...od czego to zalezy?...jaka jest reguła ze to jest albo nie ma... I czy normalne jest ze przy zapalonym silniku "heat on" i "vent on" znikają z wyswietlacza? Jak włącze ręcznie "heat on" to nawiewy musze sam ustawić zeby leciało ciepło ? jak to jest ...moze gdzies jest jakas instrukcja jak uzywac odblokowanego webasta? P.S: jak odpaliłem webasto strasznie mi zakopcił...az siwo sie zrobiło koło auta...czy moze byc tak ze sie przepali i bedzie chodzic bo dłuugo nie było uzywane...( auto z włoch) czy musze sie nastawic na wymianke lub czyszczenie? Pozdrawiam

Dokładnie jak wyżej. Przerabiałem to w tamtym tygodniu. Identyczny problem. Połącz ( zlutuj) piny 7 i 8 i bedzie ok. Ja tak zrobiłem i wszystko śmiga bez problemu. Właśnie odblokowałem webasto i zmieniłem jezyk NCS-em. 3m sie i powodzenia

Hejka. U mnie sprawa fejsa wyjasniona. Chciałem go reklamowsc ( patrz pare wypowiedzi wyzej) ale rozebrałem go i okazało sie ze sprzedający nie połączył pinów 7 i 8. Połączyłem i teraz smiga. Juz mam angielski język:) :cool2: Jutro zabieram sie za odblokowywanie webasto. Czy INPA-ą da sie to zrobic, bo NCSem wiem ze sie da...

Hej, wielkie dzięki dla kolegi M-ka za pomoc w sprawdzeniu fejsa. Szacuneczek. P.S: Opisze dla potomności, może komus sie przda. U mnie ( opisywałem pare stron temu) jest problem z fejsem taki, ze pali sie ignition i battery, łączy sie z silnikiem i skrzynią ... i z niczym innym...kolega swoim fejsem łączył sie bez problemu z innymi modułami ( tez takim za 100zł z allegro) po przodłączeniu mojego fejsa nie poszło...Fejs do reklamacji. Kolega M-ka sugeruje przepalony rezystor..ale ja nie chce sam tego robic...zareklamuje go. Pozdrawiam i jeszcze raz dziekuje za poświęcony czas.

A powiedz mi jak u Ciebie spryskuje tylna szybe?...bo mi strasznie słabo...tak pieni jakoś i leci jak by nie chciało...zastanawiam sie czy nie mam gdzies przecieku...a wogole to po nacisnieciu spryskiwania od razu leci z tyłu czy musisz troche potrzymac?

Sprawdź czy w mechaniźmie w szybie po otwarciu wystaje trzpień , który po zamknieciu trafia w otworek w okrągłym talezyku w klapie. U mnie ten trzpien ostatnio lubi wypaść ( pierścien zegera który go zabezpiecza spada czsem) i wtedy wycieraczka nie bedzie chodzic, bo to ten trzpien przenosi ruch obrotowy wycieraczki... Tak na marginesie, zauwazyłem ze przy zamykaniu klapy ten trzpien nie trafia idealnie w otwór w klapie...moze to byc przyczyna ze przy trzaśnięciu klapa ten zeger spada...czy wie ktos czy da sie regulowac mechanizm obrotu tylnej wycieraczki w klapie ( chodzi o połozenie krancowe tego talezyka który sie obraca w klapie podczas pracy wucieraczki). Musze go przesunąc lekko bo wycieraczka juz niżej nie zejdzie ( jest w skrajnym połozeniu) a chciałbym zeby otworek w ktory trafia wyzej opisywany trzpien był ustawiony do niego prawidłowo. Rozbierał ktos kiedyś ten mechanizm "dolny" wycieraczki tylnej?

Ja mam 530d z 10/2000r i mam ramki alu w zegarach ale wiem ze były doklejane przez własciciela...tak jak listwy progowe od M-ki i przedni zderzak załozony od M-ki... Wiec nie wszystkie e39 po lifice miały alu ramki. mam pytanie bo listwy mam w kolorze nadwozia...a domówiłem ori listwy do przedniego zderzaka (bo mam PDC a gosc wsadził zderzak bez otworów na PDC) i dostałem czarne nielakierowane...ale co gorsza dla mnie one nie sa gładkie...maja delikatna strukturke...czy to trzba papierkiem zeszlifowac do malowania? Czy moze jak ktos juz tu napisał w M-kach listwy były czarne i dla tego nie sa przygotowane pod lakier???... Ma ktos wiedze na ten temat? Acha...jesli sie nie myle to po lifcie PDC był i z przodu i z tyłu montowany ( nie jak przed liftem tylko z tyłu)...jesli sie myle poprawcie mnie...

Jestem bardzo ciekawy i jak bed miał pod reka taki sterownik to sprawdze to mimo iz u mnie sprawa sie wyjaśniła - porzedni włascciel wychaczył w cos zderzakiem i założył zderzak od M-ki ale bez otworów na czujki ... okazało sie, że wiązka jest i działa bo czujki kupiłem i podłączyłem...jest ok. teraz czekam na listwy ze zdrzaka w wersji z PDC...koszt 74zł oryginał BMW (x 2 - na obie strony)...jescze prysne na kolor nadwozia i gotowe. Pozdrawiam.

jc78...dodam tyle że sprawdziłem wczoraj na sprzecie warsztaowym, takim profesjonalnym testerz..ale nie boscha...i łaczy sie ze wszystkim wiec wina w naszych fejsach...trzeba byc twardym...pomecze w przyszłym tygodniu..a jak nie pojdzie to sie moze spikniemy jakos..pozdro

Witam. Czy ktoś ma doswiadczenie w czyszczeniu/regeneracji elektrozaworów w układzie klimatronika?...te przy lewym nadkolu... czy mozna to zrobić samemu? i czy trzeba rozpinac układ chłodzenia ( spuszczać płyn)?...Chetnie zrobiłbym to sam...