Tomek01

TO WŁAŚNIE RYGIEL! U mnie było dokładnie tak samo i dopiero oklejenie rygla pomogło. Podobno rygiel w ASO kosztuje +- 100zł.

Poziom obsługi w Inchape jest żenujący - do mnie mięli oddzwonić kilka razy - nigdy im się nie udało :duh: Tłokiński w Łodzi jest ok - zawsze miło i kompetentnie, nawet jak mają auto przez telefon rozłożyć na części nikt nie marudzi że nie ma czasu i że oddzwoni...

Wymianę termostatu z obudową mam za sobą. Też wyglądło to jak u Ciebie. Ale reszta została i nie młodnieje...

Witajcie. Takie mnie ostatnio myśli nachodzą - moje auto ma 12 lat i 270tyś na karku. Zbiorniczek wyrównanawczy już wyrażnie nie trzyma "pionu" i co jakiś czas troszkę płynu muszę dolać ale to normalne (0,5l/10tyś km). Nic się złego poza tym w układzie nie dzieje, ale wiadomo że już w każdym momencie może się coś wysypać. I tu moje pytanie - czy przezornie wymienić już chłodnicę/pompę wody/visco/przewody czy jeździć aż coś walnie? Z jednej strony to parę złotych będzie kosztować i trochę szkoda póki się nic nie dzieje, natomiast jak się wydarzy to pewnie w trasie więc holowanie, nie daj Boże pójdzie uszczelka pod głowicą albo się przegrzeje i już nawet po remoncie nie będzie to ten sam silnik. A jest w świetnej kondycji... Jakie macie Paniowie (i Panie :D ) zdanie w tym temacie? Ciekaw jestem ilu was coś takiego zrobiło a ilu czekało i teraz żałuje :?:

Witam. Koledze w 530D 2001r przestał działać spryskiwacz szyb. Intensywny sprysk ksenonów działa. Czy przyczyną może być walnięty czujnik poziomu płynu (bo mu nie działa)? Dodam że jak się pociągnie wajchę od wycieraczek do siebie to wycieraczki chodzą ale nic się nie dzieje. Czy tam nie powinien chodzić jakiś silniczek? Czy do obydwu sprysków jest ta sama pompka? Bezpieczeniki są ok...

To za te 5 tysi kup dobrą instalkę i ciesz się mocą i dzwiękiem benzynki i sladowymi kosztami użytkowania :cool2:

Dzięki Panowie. Właśnie oglądnąłem i jest trup straszny. Może i bezwypadkowy, ale w środku wyglądał na co najmniej 1 mln kilometrów. A co do "use the search" to przepraszam ale te wypowiedzi które znalazłem mi nie podchodziły, a forum 7er po prostu nie znam. Dzięki, temat odpuszczony.

Wiesz, jestem na forum już lata całe, i jak można coś znaleźć w wyszukiwarce to znajduję - wpisz "740D" i zobacz ile jest postów i o czym :duh: Bardzo pomocny komentarz...

Witam. Jakoś mało na tym forum jest o aucie z 4 litrowym dieselem. Czy ktoś mógłby w paru słowach napisać na co zwrócić uwagę w siódemce - zawieszenie, silnik?? Jak to się ma do piątki? Duże koszty, silnik słyszałem problematyczny ale dlatego że 2 turbiny, a czy dlaczego jeszcze?? Każdy post mile widziany i z góry dziękuję. Mam na oku auto z 99r z przebiegiem poniżej 200tyś... za +-33tyś.

18tyś???? Za 97r??? Sam mam taki w stanie idealnym, bezwypadkowy, dobrze wyposażony, z sekwencją Landi, z przebiegiem ok 250tyś. I jak by mi ktoś zaproponował poniżej 25 tyś to bym mu sie w twarz roześmiał... (nie sprzedaję!) Ale znajomy ostatnio kupił 520 z 96r, totalnie gołą nawet z klimą manualną za 20tyś ale auto bardzo ładnie utrzymane i bezwypadkowe i jest zadowolony. Więc raczej bym się skłaniał do tezy, że za 18tys to jak kupisz 528 to zaraz dołączysz do klubu zagorzałych wrogów BMW bo cię zeżrą koszty doprowadzenie auta do stanu dającego radość z jego posiadania. Tak więc życzę powodzenia :doh:

Hejka Zebrałem wszystkie wasze pomysły i wprowadziłem w życie. I nastała cisza :cool2: Tak więc wykleiłem ramkę karoserii od wewnątrz starą izolacją parcianą, z listwy chromowanej zdjąłem uszczelkę, poluzowałem ją i wsadziłem pod nią kawałek cienkiej gąbki oraz usmarowałem silikonem, a na koniec dociągnałem śruby w zawiasach i okręciłem tę rolkę trzymającą zamek zwykłą taśmą izolacyjną. Któraś z tych czynności pomogła na pweno a może każda po trochu. W każdym razie po problemie :D Pozdro

dokładnie tak samo mam :doh: Też stawiam na listwy chromowe, bo przecież gumowa uszczelka tak trzeszczeć nie może...Jak zdejmę tą uszczelkę co przykrywa chromowaną od góry (tą co po zamknięciu drzwi wystaje od zewnątrz najbardziej u góry przylegając do karoserii) i pojadę silikonem tą chromowaną i pod nią, to przez jakiś czas jest spokój, ale jak to zwalczyć na stałe :?: Jak są zamocowane te chromowane sprawdzał ktoś?

Ja też psikam tym środkiem ale to jest leczenie objawowe a mnie interesuje całkowite wyleczenie :wink: moje drzwi nigdy nie były naprawiane, a trzeszczenie dochodzi z górnej ramki drzwi przy jeździe po nierównościach. Po uchyleniu szyby na 2mm trzeszczenie ustaje więc podejrzewam listwy chromowane zewnętrzne tylko nie wiem czym je potraktować, bo psikanie sprayem co 2 tygodnie jest lekko wpieniające. Czy ktoś może je wymieniał albo coś pod nie podkładał i pomogło? :mad2:

Wiatjcie Temat wiele razy poruszany ale nie znalazłem finalnego rozwiązania - czy komuś się udało zwalczyć temat trzeszczenia szyb/listw chromowanych w przednich drzwiach? Sam twierdziłem że pomaga silikon w spraju pod uszczelkę na górze drzwi, ale to rozwiązanie krótkotrwałe - do pierwszego mycia na myjni. Czy komuś się udało definitywnie te trzaski wyeliminować - i przede wszystkim zlokalizować co na 100% co trzeszczy? Czy to te chromy na zewnątrz, czy moze któraś z uszczelek na drzwiach albo ta wewnętrzna w kabinie? W serwisie podobno oklejają kabinę w miejscu gdzie górna uszczelka drzwi dotyka karoserii - używają jakiejś specjalnej taśmy i oczywiście nie gwarantują na ile to starczy a chcą jakieś 700zł :duh: .Macie sprawdzone pomysły? Pozdrawiam

pada maglownica albo pompa wspomagania? Kota nie rozjechałem.... :wink: ??

Cholera a mnie nie chce spalic więcej niż 13,5 litra gazu, chyba popsuty... :? bzdury opowiadacie że aż się czytać nie chce. Wszystko zależy od wielkości miasta, natężenia ruchu i ciężaru nogi. Mnie się nie spieszy (co nie znaczy ze po trasie nie jeżdżę >160km/h) miasto 40 tys ludzi i parę skrzyżowań, ale potrafię hamowac silnikiem, na swiatłach nie musze być pierwszy i staram się jeździć płynnie i auto (w świetnej kondycji) odpłaca się rozsądnym spalaniem. Ale oczywiście post powinien być zamknięty po odpowiedzi - miasto od 12 l trasa od 8 l. A górna granica zależy od fantazji kierowcy i warunków na drodze.

Odświeżę stary temat bo go dalej nie zmęczyłem... :( Mógłby ktoś krok po kroku powiedzieć co w tej słuchawce klikać żeby zachciało wyciaszać radio? Z góry dziekuję...

U mnie nie chodził na I biegu. Padł rezystor -160zł w ASO (obydwa w komplecie) i chodzi aż miło :cool2:

Ja mam te drugie fele, rozmiar opon 235/45/17, mięciutkie Uniroyale, zawiecha ok i kompletnie nie narzekam na brak komfortu. Oczywiście dziury trzeba omijać, ale to normalka na naszych drogach. Na 16 nie jeździłem ale zimowe 15 są zdecydowanie bardziej "gumowe". Polecam 17 tylko z przyzwoitymi oponami!

Sie macie ludziska. Wiecie co tam się może popsuć? I czy da się "to" naprawić czy od razu szukać nowego wentylatora? I jak się w ogóle do niego dostać? Trzeba zdejmować zderzak żeby go wyjąć? Czy ma on jakiś główny bezpiecznik? Wszelkie sugestie mile widziane... :)

Zderek napisał Hehe dobre... Kolejna dyskusja bez sensu, jakby BMW było 8 cudem świata... albo co najmniej Ferrari :duh: Kocham ta markę i nie zmienię nigdy na nic innego, ale wybaczcie - nie stać by mnie było na jeźdźenie 30tyś rocznie przy spalaniu 10-12l Pb. A przyzwoity gaz nie zabiera przyjemności z jazdy a dodaje dużo radości przy dystrybutorze. I przestańcie w końcu pisać o problemach z instalacjami bo się słabo robi. Jak ktoś nie zainwestuje w porządną instalację to znaczy że jest kretynem i traktuje to auto jak każde inne tzn. byle taniej, 100tyś bez regulacji, wymiany filtrów i do Żyda. A później człowiek czyta, że gaz to same problemy. Ja bym za to w życiu diesela nie kupił, chyba że nowego :cool2: Pewnie że możesz zagazować e60 i cieszyć się bezproblemową, tanią jazdą. A podniesienie akcyzy na gaz aż o tyle nie przejdzie bo by ich 2 mln kierowców zabiło... I przestańcie się czepiać Dacii Logan... :mrgreen:

Beta z 1997r, standardowy telefon w podłokietniku, karta SIM Idei wsadzona w centralkę w bagażniku... (poprzednia która się skończyła była w słuchawce, ta się nie dała wsadzić...)

A możecie coś bliżej, bo wszystko po niemiecku a ja ni wząb... :oops:

U mnie jest mniej więcek na środku maski z lewej strony oczywiście od wewnątrz :lol: Najpierw trzeba maskę otworzyć... :wink:

Witam. Mam problem jak w topicu. Dopóki miałem kartę w Erze nie było problemu ale ostatnio wymieniłem na Orange i telefon działa, tylko jak ktoś do mnie dzwoni to sygnalizuje tylko diodą na desce przy klawiszu z telefonem, natomiast nie wycisza radia. Czy może coś przestawiłem w ustawieniach, jak tak to co?