kiokio

czy piski sa takie jak by cos się przycierało?? jeśli tak to masz wyrobione tuleje, lub- nie wiem czy tak jest w bmw ale może tam być taki filc na końcu ośki nasączony oliwką może już jest suchy i się jekko przyciera

A jak myślisz po co robili odlew pola numerowego, właśnie po to że jak autko zginie to i tak Cie usadzą jeśli coś znajdą.Zaginięcie samochodu jest o tyle dobre że nie będa mieli możliwości sprawdzenia nr w innych miejscach, a tak jak pisałem wcześniej napewno gdzieś tam są ponabijane. Jeśli będą naprawdę robić ekspertyze i nr były kombinowane to na 1000% się o tym dowiedzą, można to nawet sprawdzić zwykłym omomierzem w domowych warunkach z 70% dokładnością

Z podłączeniem wszystkiego pod wzmacniacz to można się bawić jak kupisz wzmacniacz z 4 kanałami + subwoofer, a takie wzmacniacze kosztują ok 1000pln, więc wydaje mi sie bez sensu, masz dobre radio, Pionek sobie poradzi z tymi głośnikami bez problemu, a wzmacniacz daj tylko na suba. Co do przednich głośników to nic Ci nie polece bo nie słuchałem jak grają 13cm głośniki, ale ktos na forum wspominał że na przód wchodza 16,5cm. Myśle że musisz się przejechać do supermarketu i posłuchac jak co gra wtedy sam zdecydujesz

ja mam suba podłączonego 2,5mm2 i gra wyśmienicie głośniki w oryginale i tam sa tak na oko 0,5mm2 kabelki więc 1,5 w zópełności wystarczy nawet 1mm2 będzie dobry bo głśniki mocy znamionowej to mają po 40-60W nie więcej więc nie ma sensu pchać się w gróbe kable bo drożej i ciężej przeciągnąć. A tak dla porównania to sprzęt domowy wzmacniacz Technics 5x120W i kolumny STX400 mam podłączone 2,5mm2 i gra tak jak powinno a kolumny mają 200W mocy znamionowej. Co do wzmacniacza hmmm nie obraź się ale uprzedzałem że to nie jest wzmacniacz tylko wielka kupa aluminium co tylko groźnie wygląda. Wzmacniacze MacAudio są dobre taki 2x75W Sinus 150Max można kupić za 280pln w Saturnie, co do głośników eliptyczne Alpiny grają pięknie a cena to 180pln za komplet.Wszystko zależy czego Ty oczekujesz po sprzęcie grającym, ja nie jestem audiofilem i dla mnie taki zestaw by wystarczył, Alpiny eliptyczne ma mój brat w Audi grają pod radiem bardzo głośno i czyściutko. Jeśli chodzi o wzmacniacze to z wyższej półki potecam Blaupunkt z serii Velocity

możesz kupić 1,5mm2 do głośników wystarczy, a 2,5mm2 to max jak za gruby kabel to też nie dobrze będzie Ci źle grało po cichu bo taki kabel ma b duże tłumienie. 8mm2 albo 10mm2 jest podłączony akumulator, a tam przy uruchamianiu silnika płynie prąd rzędu 300A więc do głośników 4mm to stanowcza przesada

no ja za Ciebie tego nie zrobie :wink:

Jak to odłączenie minusa(-) nic nie dało :shock: to nie możliwe czy plus, czy minus, obwód zostaje przerwany

Światełko to napewno extra stuff w wyposażeniu :D , ja takowego nie posiadam, i puki co nie jest mi potrzebne, a silniczek podziwiam w dzień :lol:

Moim zdaniem musisz ją troche podnieść, owszem obniżone autko wygląda bardzo ładnie, ale wszyscy wiemy jakie mamy drogi (a raczej ich nie mamy).Podniesienie będzie Cię kosztowało o wiele mniej niz rozwalona miska olejowa , urwany wydech czy rozpruta podłoga bo 10 centymetrowe koleiny sa na pożądku dziennym, a prędzej czy puźniej zagapisz się i przewalisz spodem w coś wystającego,a człowiek przecież podczas jazdy nie może się skupiać i kalkulowac nad tym czy mu fura brzuchem nie przywadzi

No strasznie gruba to ona nie jest, owinięta jest fabrycznie czarna płucienną izolacją i wygląda tak jak by w środku szły 3 przewody 2,5mm2 no a podgrzewanych spryskiwaczy nie mam, no chyba że się popsuły.Czy to było w opcji tak jak podgrzewane lusterka, czy to standard??

chyba żartujesz, odłączenie pompy paliwa to najgorszy błąd jaki można zrobić pod żadnym pozorem nie wolno tego robic bo jest katastrofa :!: Wtryskiwacze są chłodzone benzynaktóra jest w nieustannym obiegu, jeśli obieg ustanie, wtryski się zapieką, a jeśli ktos odpala bezpośrednio z gazu to po paru miesiacach nie używania pompy, poprostu ja przyłapuje i albo leca bezpieczniki albo pompa do wyżucenia. Co do gazu na śróbę to piszę już chyba z 5-ty raz że od 1 maja 2004 nie wolno zakładać gazu na śróbe, nie przejdzie Ci przeglądu albo Ci nie wstęplują gazu w dowód. Jeśli masz problemy z inst. gazowa a jest ona na gwarancji to poprostu niech zrobia tak jak należy albo niech ściągają inst. na swój koszt i oddaja Ci pieniądze, masz do tego prawo :!:

zasada jest taka że zawsze od aku odłącza się najpierw minus(-)

wszystko sie zgadza, tylko że Mavic pisze że mu udeża i z jednej i z drugiej strony czyli wycieraczka chodzi w zbyt dużym zakresie przestawienie na wieloklinie nic tu nie da.

a toć ci zagadka z chaczykiem była a wszystko przez znaczek Helli na obudowie, każdemu zaraz kojaży się z oświetleniem :D

hehheehe masz rację tez mam takie odczucie i to nawet dowiedzione, złapałem się parę miesięcy temu z Hondą Accord 2.0 i wyglądało to tak: 1- Honda była lepsza 2-ka BMW znacznie szybsze (odrobiłem strate prawie dwóch długości samochodu) 3-ka znowu porażka ze strony BMW no i na 4-ce BMW pokazało pazury dopadłem gościa niemiłosiernie mijajac go była róznica prędkości ze 20km/h BMW jest mocne powyżej 150 i tchu zaczyna mu brakować dopiero przy 200km/h

ciekawy wynik, moja trójka w papierach ma 9,8 a lżejsza jest;-) a sprawdz podejżewam że zbiera się lepiej niż masz w papierach :wink: no i myśle że 3ka ma dłuższy 2gi bieg ja mam na 2ce 90

niech na temat e30 316i wypowiedza się właściciele tych gablotek ja mogę tylko powiedzieć o swojej 5tce i Audi 100 3.6 mojego braciaka,a Audi ma b długie biegi bo na dwójce ma ponad 140 a trójka dochodzi do 190. Za to moje e34 ma 90km/h na drugim biegu a ma przecież 150KM owszem jest większe ale jak by miało takie długie biegi jak Twoja 3ka to była by napewno lekko ospała, a 10s :think: hmmm wiem że jak silnik jest w dobrym stanie to ma lepsze przyspieszenie niz katalogowo o jakies 0,5s, ale 10s przy takich przełożeniach wydaje się dziwne więc ja dalej obstaje przy swoim- licznik Ci zawyża, byc może masz dyfer od innego samochodu, a może Twój silnik to nie 1.6 a 1.8 ale nawet jeśli to przyspieszenie powinno oscylowac w granicach 11s Miałem okazję jeździc nie raz Mondeo 2.0 16V i napewno nie miało tak długich biegów, z regóły tak długie przełożenia zaczynaja występowac w samochodach powyżej 200KM

tak wiem, ale wiesz jak to jest ze spinkami lubia pękać zwłaszcza jak jest zimno na dworze, dlatego wole się spytać niz odpinać wygłuszenie

podepne sie do tematu, ja podgrzewanych dysz chyba nie mam ale zastanawia mnie ta gruba wiązka kabli która wchodzi pod wygłuszenie maski, do czego moga byc te przewody??

a to może być dobry pomysł z tą "kradzieżą"jak nie będzie samochodu to mu tylko dowód zabiorą :lol: . A tak na serio to kradziony samochód można zatrzymać dla siebie jeśli jeździsz nim 3 (albo 5lat nie pamietam) w tzw dobrej wierze, poza tym nie widze problemu z ustaleniem nr nadwozia bo BMW ma w kilkunastu miejscach bite nr lub naklejany kod paskowy z zaszyfrowanym nr. Proponuje napisac do BMW Polska z zapytaniem gdzie sie znajdują nr nadwozia, z tego co wiem to występuja na wewnętrznej stronie tylnego słupka tak że trzeba je odczytywac przez lusterko. Np. e34 ma w 30 miejscach nr nadwozia

65 na jedynce :think: trochę dużo ja w 520 M50 mam jakies 58, a mój brat w 250 konnym Audi ok 68 km/h, może Twoje rewelacyjne wyniki sa spowodowane zawyżaniem licznika, wedłóg mnie to na jedynce powinieneś mieć ok 55 bo BMW słyną z krótkiej skrzyni, zdradz wkońcu jakie masz osiągi, jeśli mocno odbiegaja od normy postaramy sie ustalić przyczynę

jeśli nie jest to strasznie mocne zgrzytanie to ja bym to narazie zostawił ale bacznie obserwował co się dzieje, może poprostu wymień olej lub uzupełnij poziom. ja parę dni temu wymieniłem olej w moście bo po dłuższej jeździe zaczynał lekko wyć, wymiana oleju poskutkowała

mówisz i masz http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6453&highlight=nasta%B3a+cisza osobiście dokręcałem i luz skasowany - regulacja kirownicy pozostała poprostu nie można przesadzic z dokręcaniem

ale nic nie stoi na przeszkodzie aby temat troszke zmienić jak masz winiki to zamieszczaj może się temat rozkręci choć wątpie bo teraz kiepska pogoda na pomiary. Zmież sobie elastyczność to jest o wiele bardziej miarodajne od przyspieszenia 0-100 błędy przy 10s dochodzą do +/-1s

Co do zamieszczania pomiarów przyspieszeń jest juz temat w którym należy je umieszczać http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=6225&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=3%20biegu , postaraj sie zastosować do wytycznych dot. pomiaru.