aleksander08

MateuszCC, a masz jakiś link do tych markerów? Jak w ogole one wyglądaja, czy jest jakiś producent, oraz jak wyglada sprawa z gwarancją?

Nie ma w tym nic dziwnego. Ja mam fabrycznie na pozycji 0 mam to samo co na pozycji auto w dzień (czyli ORI DRL). Na postojówkach natomiast przygasają.

alexik81, mógłbyś w wolnej chwili podesłać zdjęcia z tymi markerami, jak to wygląda z różnych kątów i w różnym oświetleniu ? (może być PW lub podeślę maila) I gdzie kupowałeś? Ebay, allegro ? I czy masz dokładnie te same? Bo z tego co widzę, na ebayu oraz innych sklepach nawet tej samej firmy markery o niby tej samej mocy są jednak trochę inne, na pierwwszy rzut oka trochę gorzej wykonane od tych z aukcji

Ja też mam ORI DRL na ringach, i pod tym kątem szukam markerów. Najlepiej by było gdyby odezwał się ktoś kto posiada te markery w e90 LCI lub właśnie e92, bo to chyba bardzo podobna konstrukcja Ringów (nie wiem jak z osadzeniem żarówki ale chyba też podobnie)

Czy testował ktoś markery firmy blueseatec? ( http://allegro.pl/ringi-led-80w-bmw-e90-e92-e60-e70-x5-x6-marker-h8-i5077031687.html ) Cieszą się dużą popularnością na allegro, już kiedys też się z tą firmą spotkałem. Najgorszy chiniol, czy warto? (cena też niska, patrząc na cenę Mteców w USA przy obecnym kursie dolara przestaje to miec sens...)

A patrzyłeś w jakiej pozycji masz to pokrętło przy przednich kratkach ? (w sumie sam nie rozumiem po co ono jest, z tyłu to oczywiste, ale z przodu...)

Ja również mam klocki fabryczne, przebieg ok 73 tys, i jeszcze po ok 20 tys pokazuje komputer :) Ale faktem jest że zanim kupiłem auto (przy przebiegu ok 54 tys), jeździła nim kobieta która z gazem i hamulcem obchodziła się delikatnie, więc to co napisał K8v8M jakoś mnie nie dziwi.

Co do kamerki i iPada/iphona, są czytniki kart SD, pod stare i nowe złącze, i to za grosze (ok 7-20zł na allegro, w ispocie pewnie więcej), wiec nie ma z tym problemu raczej jesli komuś zależy :)

Skoro mówisz że czas od pomiaru był 4 minuty, to w takim razie na pewno nie była to Twoja prędkość... Tylko jak to teraz udowodnić przed sądem. Również jestem zdania że kamerka nic by tu nie dała. Ale znowu nie ma co skreślać sądów, być może uda Ci się coś zdziałać. Dla przykładu jeśli chodzi o sąd, 1.5 roku temu dostałem mandat od straży gminnej (z jakiegoś wypizdowa, konkretnie tucholi, fotoradar zamaskowany siatką maskująca na czołgi :mad2: ). 500 i 10 pkt. Nie zapłąciłem, olałem temat, stweirdziłem że wole zapłacić nawet więcej po przekazaniu sprawy do sądu, byleby pieniądze nie trafiły do urzędu tej złodziejskiej gminy. Jakie było moje zdziwienie gdy niecały miesiąc temu przyszedł mi wyrok sądowy: Kara za wykroczenie 200zł + 80zł koszty sądowe :) Więc i tak wyszło mniej, a płatne oczywiście nie tym złodziejom.

07.2008 chyba na razie jeszcze się nie łapie... może kiedyś będzie inaczej :) Ale dzwoń, być może Ci się uda. Ja na razie czekam do 75 000 km i wtedy bede sie poraz kolejny dowiadywal, bo na razie chyba nie ma sensu wg tego co jest napisane w tej instrukcji. Chociaż myślę że o nowym łańcuchu i tak moge tylko pomarzyć :lol:

Wie ktoś może jaki zatem warunek musi spełniać samochód żeby się zakwalifikował do akcji serwisowej? Być może są to auta tylko do konkretnego miesiąca produkcji :?:

A to są H8 czy te takie zabudowane? Czy masz w aucie normalnie opcję jazdy na ringach jako DRL? Bo jeśli tak, to na nich bez problemu sie jeździ w dzień (mówie o żółtych, nie znam nikogo kto ma wrzucone zamiast H8 markery). Jak jest z tymi Mtec V3? Ich koszt to prawie 1000zł, jeśli mają służyć tylko jako ładny efekt w nocy, to chyba lepiej kupić te z allegro... Czy ma ktoś założone Mteci V3 H8 w swoim aucie?? I mam jeszcze jedno pytanie. Na oryginalnej stronie/sklepie MTEC USA te markery są podzielone na pasujące do każdego modelu, i wynika z tego ze do e92/e93 są inne niż do e90/e91 nawet po lifcie. Na tej stronie niemieckiej cała seria 3 (i coupe i e90/91 polift) jest wpakowana do jednego wora. Jak to w końcu jest? Bo wydaję mi się że długość tych markerów, oraz ich osadzenie wewnątrz lampy może mieć niebagatelne znaczenie na to jak będzie się rozchodziło światło po ringach. I jeśli to osadzenie jest inne miedzy tymi modelami, to w jednym z nich będzie efekt dużo słabszy niż w tym drugim do którego dany marker jest dopasowany.

Jak jeszcze było ciepło, miałem okazję się pobawic troche maszyną polerską, co prawda jeszcze nie na moim aucie, i jeśli korzysta się z dobrych padów i past, raczej ciężko jest coś zepsuć :) Ale po tej zabawie już się nie dziwie czemu taki zabieg tyle kosztuje :D Porządnie wykoanana koretka to dla początkującego jakies 20 godzin pracy :mad2:

Bardzo fajnie to wyszło! Ładnie, czysto, schludnie. Co prawda jeśli chodzi o wygląd to bardziej mi się podoba oryginalna nawigacja wbudowana w deskę, ale ta z pewnością miażdży ją pod każdym względem swoim działaniem. Na plus :cool2: :cool2: :cool2:

NA Mtec'i to i ja byłbym może chętny :)

Ja dzwoniłem, auto z 07.2008 (N47D20A) , akcja go nie obowiązuje. Od czego to w końcu zależy?

10 litrów to bez większych problemów osiąga się w Warszawie w silniku 2.0d n47 przy nieco żwawszej jeździe, a i idzie zrobić więcej, więc jak ktoś myśli że kupując diesla (i to jeszcze 3.0) bedzie mu palił średnio 7 litrów w dużym mieście to się grubo myli. Ogromna różnica jest dopiero w trasie, gdzie bez znaczenia czy to 2.0d czy 3.0d, zawsze spalą duuuużo mniej niż odpowiedniki w benzynie, dla których prędkości powyżej tych 120-130 już znacząco odbijają się na spalaniu.

Co do tego co napisał ktoś wyżej, ja mam automat i rolete też mam (n47), więc to nie jest wyznacznik. Ciekawe od czego zależy czy roleta jest czy jej nie ma :)

Cała elektronika, a nawet chyba same wiązki potrafią się różnić w autach na USA od tych w EU, więc niekoniecznie musi to dolegać też europejskim F

A wtryski nie są przypadkiem też w tych silnikach piezoelektryczne, i w grę wchodzi tylko wymiana na nowe? Ja bym szukał 3.0d jeśli interesuje Cię spalanie. Jeśli nie to 330i :)

Przecież napisał że tak. Pewnie Ci szkoda auta, i się nie dziwię, jak dla mnie poza licznikiem było idealne (ale dlatego że jestem aby było jak z fabryki). Trzymam kciuki że trafi się piękna i dobra mka, powodzenia w szukaniu :cool2:

Ja od siebie polecam pirelli pzero. Z plusów to auto trzyma się drogi jak przyklejone. Z minusów oczywiście większe spalanie no i szybsze zużycie (ale zazwyczaj to pierwsze jest kosztem tego drugiego). Do tego ciche, i chronią ranty felg oraz mają wzmacniane boki (przy wersji nie runflat).

Jestem zdania co koledzy wyżej, przez ostatnie 2 lata chyba nigdy nie użyłem tych przeciwmgielnych. Nawet podczas mgły, wg. mnie niewiele dają.

Jeżeli już zmieniać to na e92 M3 :) Mi też ten mercedes nie leży :)

Runflaty wcale nie są delikatne. Prędzej felge pogniesz niż uszkodzisz oponę na dziurze… Tak więc pozostaje reklamacja, być moze wada fabryczna.