aleksander08

Bardzo dobrze że wróciłeś do seryjnych lamp, bo tamte to była tragedia ;) I popieram poprzednika, jakieś oryginalne felgi by się przydały, bo te psują wygląd auta. No i w przyszłości mógłbyś pomyśleć nad oryginalnymi lampami blackline, moim zdaniem w e90 must have ;)

Nerki performance koniecznie muszą tutaj zawitać ! Poza tym z zewnątrz ideał :oops:

A więc kolejna aktualizacja : http://fotserv.pl/upload/1440972325-DSC_0001.jpg http://fotserv.pl/upload/1440972458-DSC_0007.jpg Moim zdaniem jest dużo lepiej, jak będzie okazja to cyknę kilka fotek, i wstawie jak to teraz wygląda ;) Oprócz tego wybiło mi ponad 81 tys na liczniku, a więc przyszedł czas na serwis. Wymieniony komplet filtrów, płukanka profilaktycznie + olej. http://fotserv.pl/upload/1440972539-DSC_0009.jpg A lada chwila trzeba będzie wymienić klocki, bo siedzą jeszcze fabryczne, i pewnie zaraz się skończą. I tutaj mam do Was prośbę o pomoc w ich wyborze. Co byście polecili? Nie ścigam się tym autem, więc nie potrzebuje klocków które będą miały ekstra skuteczność w bardzo wysokich temperaturach, ale zależy mi żeby miały jak największą skuteczność w każdej chwili, nawet nie rozgrzane. Co byście polecili? Brać oryginalne, ATE, a może jeszcze co innego? Liczy się przede wszystkim jakość i skutecznosć w każdych warunkach.

Chcę kupić nerki performance do e92. Znalazłem dwa pewne sklepy intenretowe w których są one dostępne. W jednym mają urlop, więc pozostaje drugi, natomiast tam są one wystawione jako nerki do e90/e91 LCI. Po zapytaniu czy są w stanie zamówić do e92, dostałem odp. że są to te same nerki, i że mogę zmawiać te do e91 lci. Czy ktoś może to potwierdzić? Nie chce potem bawić się w odsyłanie.

Wszystko w porządku ;)

Pewnie :) Poszło priv

Gadacie głupoty :nienie: . Dlaczego nie ma? Jest część osób, w starszym już wieku, którzy kupują takie auta i robią rocznie 10 tysięcy. Albo kupują taki samochód jako 5te czy 6te w domu, i również klepią taki przebieg. Mało jest takich przypadków, ale się zdarzają. Sam kupiłem 5cio letniego diesla, mowa o e92 z przebiegiem 50 tys (prawdziwym), więc jestem tego najlepszym przykładem :lol: . Co do tematu, nie wyobrażam sobie jakoś przodu z F w E. Pewnie wyglądałoby to tak samo śmiesznie jak powyższe e36, i wzbudzało taką samą reakcje :D Nie wspominając już o tym, że dokładając pieniądze do tych co by Ci pozostały z e90 (jeśli rzeczywiście ma taki przebieg i stan) kupisz jakieś skromne f30…. :duh:

Zegary na plus ;) Dla wielu dziwne i niemożliwe na tym forum jak zauważyłem, ale niektóre 320d wychodziły z tymi zegarami fabrycznie, np. moja do takich się zalicza. Ciekawe od czego to zależy :)

Wątpie żeby z OC zgodzili się na naprawę w aso, to mógłby być koszt ok. 25 tysięcy w ASO jak za takie coś (tam nie naprawiają, nie kleją, nie szpachlują, tylko wymieniają).

AKurat jeśli chodzi o ORI dywaniki BMW do np e92, to nigdy nie zrozumiem ceny 500zł. Bo są one bardzo kiepskiej jakości. Dajmy na to dywaniki z e46 z 2002 roku, z przebiegiem 250 k (NA LICZNIKU, w rzeczywistośći brak danych) dalej po wypranu wygladaja bardzo dobrze, nie gubią włosia. Na pewno lepiej niż moje oryginalne w e92 po przebiegu 75 tysięcy (PRAWIDZIWYM), gdzie jeżdża na zmiane z zimowymi. Więc co do tego co ktoś wyżej napisał, że marka premium, ceny premium, to jest po prostu śmieszne. Nie tyczy się to gumowych, które są narpawdę solidne, i za nie warto zapłacić, nawet jak kosztują 10-15 x tyle co szajs z allegro.

w ASO kupisz kierwocy i pasażera. Nie musisz brać tylnych. Zawsze lepiej 2 niż 4 ;)

Chodziło mi tylko o zimowe felgi, pod 2013 ;)

Czemu hejt? Ja bym sobie wrzucił jeszcze naklejke LPG Power i miałbym w du… innych :) Fajny kolor, ładne autko, jedynie te felgi moim zdaniem tragiczne… ale może przyjdzie czas na zmianę :)

Po 4 diody

Sorry, dopiero teraz zauważyłem że masz benzynę :)

Gdzie Ty tak drogie paliwo znalazłeś? Musiałeś się nieźle naszukać chyba! Nie pamiętam już kiedy ostatni raz trójkę z przodu widziałem na dystrybutorze :lol: A jak oceniasz czyszczenie układu wtryskowego? Sam robiłem to u siebie niedawno (LM Diesel Spulung 2666 + premium z shella, które w zasadzie zawsze leje za zmiane z vervą i premium na statoilu) i praktycznie zerowa różnica.

Nad zabezpieczeniem pomyślę niedługo, jak tylko będę miał troche czasu. Jestem już ponad miesiąc po korekcie, i na razie dalej jest bardzo dobrze (z tym że mycie zawsze aktywna piana + na dwa albo i trzy wiadra, więc obchodzę się bardzo ostrożnie z tym lakierem). Ale tak cieszy to moje oko że warto :mrgreen:

Nie mogę się napatrzeć na to auto ! :mrgreen: Jak tylko przyjdzie Ci do głowy pomysł sprzedaży tego samochodu, pisz do mnie od razu! Jak tylko będę w stanie, to biore z miejsca.

Dzięki. Coś tam zostawili :) Wcześniej nie było źle, z wyjątkiem maski nie było jakoś bardzo dużo roboty. Aczkolwiek i tak zeszło się dobre kilkanaście godzin (to chyba zasługa twardego lakieru BMW którego menzerna 400 na futrze to praktycznie wcale nie bierze, a to poszło u mnie na cięcie). Natomiast teraz, nawet pod metahalogenem lub w świetle latarni ulicznych jest lustro, więc jestem nawet bardziej niż zadowolony :) Efekt psuje tylko pogoda i deszcz, który musi popadać zawsze jak umyje samochód... :mad2:

W ostatnim czasie auto przeszło korektę: http://fotserv.pl/upload/1431987701-8.jpg http://fotserv.pl/upload/1431987796-10.jpg http://fotserv.pl/upload/1431987841-12.jpg http://fotserv.pl/upload/1431987863-15.jpg Wygląda to tak: http://fotserv.pl/upload/1431987947-6.jpg (tutaj szok, było dużo rys od pazurów, jest lustro) http://fotserv.pl/upload/1431988033-7.jpg http://fotserv.pl/upload/1431988263-11.jpg EFEKT PSUŁO: http://fotserv.pl/upload/1431988097-4.jpg http://fotserv.pl/upload/1431988153-2.jpg http://fotserv.pl/upload/1431988189-1.jpg Oprócz tego wpadły LEDy na przód od Kolegi J0CKER z forum (na diodach XML) http://fotserv.pl/upload/1431988394-9.jpg w rzeczywistosci nie jest tak super, zewnetrzny ring jest wyraźnie słabiej podświetlony, ale i tak nie jest źle. Chyba zależy to od budowy ringów, bo nie wiem czy jest się w stanie znaleźć lepsze (w sensie jaśniejsze) markery niź te które obecnie posiadam (chyba że o innej konstrukcji, wpuszczającej więcej światła w światłowody). na DRL wyglada to w słońcu tak: http://fotserv.pl/upload/1431988528-5.jpg http://fotserv.pl/upload/1431988636-14.jpg Wewnętrzny świeci duużo mocniej niż na halogenie, za to zewnętrzny słabiej. Natomiast w nocy, i ogólnie z xenonem efekt jest super. dla przypomnienia jak jest w oryginale: http://fotserv.pl/upload/1431988578-13.jpg Więc jest i tak miliard razy lepiej.

Gdzie kupowałeś końcówki? Ile roboty żeby to założyć, i jaki koszt wszystkiego? Mam już dosyć tego płaskiego knota z R4, a u Ciebie bardzo ładnie to wyszło :8)

Jeśli zastanawiasz się nad modami wizualnymi, możesz podpatrzyć sobie identyczne jak Twoje M3 które zawsze stoi przed Detailingshopem przy Poznańskiej 74 (przynajmniej wtedy kiedy sklep jest otwarty). Moim zdaniem auto stojące tam wyglada idealnie (dodatki z performanca większość, ale szczegółów to się możesz podpytac już w sklepie, bo chyba właścicielem jest gość który tam pracuje).

Felgi suuuper!! Natomiast mnie w oczy razi to drewno, szczególnie w połączeniu z tą sportową kierwnicą :D Wszystko tylko nie jasne drewno do tego auta !! :nienie:

Dokładnie, jak weźmiesz 19 i zwykłe opony nie run flaty, to będziesz miał bardziej miękko niż na runflatach 18 ". Bardzo fajnie że masz już nową navi. No i ogromny plus za Mpakiet! :)

Ciezko znaleźć na tych diodach jakieś markery. Macie moze jakieś sprawdzone źródła/modele?? ( Bo nie chce mi się wierzyc w te po 40$ z ebaya).