kerbi

Będę wdzięczny jak poświęcisz chwilę i dojdziesz do czego może służyć :modlitwa: , oczywiście jakoś się dogadamy

ja mam taki http://www.bmw.ewor.pl/towar/1958/plyn-chlodniczy-bmw-15l-koncentrat-40-stopni-c-81229407454.html

Ok, nie ma co się tam argumentami zarzucać. Ja tylko twierdzę, że do 35 tys. kupi E90, a jak będą wyglądały późniejsze koszta to się chłopak dowie i albo będzie jeździł albo kupi skodę, a może nową:http://www.dacia.pl/samochody-nowe/nowy-logan/ - to tak na marginesie. :cool2:

Mam szyber, mam alarm. Poniżej zdjęcia wtyczki obecnej: http://http://i62.tinypic.com/2v81p53.jpg i http://http://i57.tinypic.com/sl33g2.jpg Wtyczka z asystentem: http://i61.tinypic.com/28r05l2.jpg i http://http://i59.tinypic.com/fjn7g3.jpg Lusterko obecne- numery; http://http://i60.tinypic.com/4qr39h.jpg Lusterko nowe: http://http://i59.tinypic.com/2mepkdw.jpg

A w skodzie to za darmo serwisują?

Dzięki za zainteresowanie. Mam 320i z 2006 roku. Co do wtyczki to oczywiście masz rację pokręciłem oznaczenie pinów. Kolory kabli i ich ilość bez zmian. http://http://i59.tinypic.com/2cqfcpd.jpg http://http://i60.tinypic.com/29ekwtc.jpg Wiem, że rozebranie lusterka to ostateczność, ale w zasadzie nic skomplikowanego. Właśnie obawiałem się podłączyć i sprawdzić ze względu na rożną ilość przewodów w obu lusterkach. Ktoś mi pisał, że Can-y mogę pociągnąć z FRM http://http://i57.tinypic.com/24bl15f.jpg Te przewody CAN są zawsze "plątane". Bo zauważyłem, że w tym lusterku z asystentem jest czerwony z brązowym "plątane", w obecnym lusterku tego nie ma. http://http://i58.tinypic.com/x0s2ll.jpg

Po prostu dorwałem lusterko fotochrom + asystent +pilot + alarm, mam fotochrom i alarm. Interesuje mnie czy można wymienić te lusterka, a jeżeli tak to jak przewody podpiąć PS chyba FLA Na pewno płytka jest inna, poniżej jest płytka którą obecnie posiadam: http://http://i62.tinypic.com/28h2b82.jpg Ta jest z "nowego" http://http://i57.tinypic.com/33toxat.jpg

Zauważyłeś w swej mądrości to, że te lustro ma jeszcze parę innych rzeczy niż asystent. To że asystent świateł jest na osobnej wtyczce to wiem :!: ale ja chciałbym całe lusterko wymienić i tu mam problem. W tym co mam lusterku jest 9 przewodów a w tym co dorwałem 8.

Dobra Panowie teraz zagadka, jak to pospinać? Na poniższym schemacie pokazałem kolory kabli w kostce lusterka obecnego i tego z kamerą a także sposób wpięcia ich w lusterko obecne http://http://i62.tinypic.com/14mxbt2.jpg Poniżej zdjęcia lusterka z kamerą: http://http://i57.tinypic.com/33toxat.jpg oraz poszczególne wtyczki na lustrze http://http://i58.tinypic.com/2h3u3k5.jpg Z tej kostki przewody; fioletowy, pomarańczowy, czerwono-czarny i niebieski idą do wtyczki głównej. Zielono-czarny łączy się z wtyczką na lustrze, zdjęcie poniżej: http://http://i60.tinypic.com/qs62bs.jpg Ztej wtyczki przewody: biały, czarny, skręcone ze sobą brązowy z czerwonym idą do wtyczki głównej natomiast zielony i żółty do wtyczki 3 pinowej (asystenta) http://http://i57.tinypic.com/2nt8e9f.jpg Z tej kostki doszedłem, że wszystkie przewody idą do kamery Czy da się to w ogóle pospinać?

U mnie na klapce wlewu jest oznaczone jakie paliwo lać, sprawdzałeś u siebie?

Dzisiaj odwiedziłem serwis Dobrzańskiego w Krakowie, zamówiłem wtyczkę, wtyki z przewodami, oraz obudowę lusterka. I tu faktycznie mila niespodzianka, produkowana chyba od 2007 roku o numerze 51169219140 kosztuje 82 pln, natomiast tak jak kolega wcześniej pisał wypuszczana do 2007 o numerze 51167161083 kosztuje 24 pln. Lusterko będę miał jutro i z samego montażu postaram się pstryknąć parę fotek. Zastanawiam się czy ten pilot co jest w lusterku bez problemu się podłączy czy nie, ale to wyjdzie w praniu (no i czy go tez trzeba kodować).

Słuchaj może nie wszyscy przykładają uwagę do tego jak napisałeś "wypasu". Może chce właśnie e90 z uboższym wyposażeniem. A co do tego wypasu to nie sądzę że i 50 się zmieścisz chcąc mieć większość bajerów. Ja w tamtym roku kupiłem za 44 tys. i patrząc co było montowane to mam bidulę. Nawigacja professional jak dla mnie jest do bani, wolę sygica na telefonie, jedynie co mi się bardzo podoba to brązowe skóry, czarna podsufitka no i sportowe fotele z kierownicą. A gdzie jeszcze cała dodatkowa elektronika (dvd, tv, aktywny tempomat, nagłośnienie, xenony, fotele i lusterka z pamięcią, rolety itd) chyba z 70 tysięcy by brakło.

Forum jest raczej do doradzenia gdzie i czego szukać, a nie pisać że w tej cenie to wszystkie bite są lub do remontu. Najlepiej wydać z 60 tys, na dziesięcioletnie auto :mad2: i się cieszyć.To z tym stwierdzeniem że wszystkie są bite lub do remontu tak samo mi się podoba jak te, że wszystkie francuskie są do d...py.

Wejdź na mobile.de i szukaj, widziałem kilka interesujących egzemplarzy, oczywiście fajerwerków z wyposażeniem nie będzie.

:duh: jak dla mnie ten post jest bez sensu. Nie wieżę, że do 35 tys człowiek nie znajdzie 9 letniego auta.

W E65 już w 2002 był, i co z tego.

Trochę nie bardzo czaję o co Ci chodzi w twoim poście, gdybym wiedział i miał sam sobie odpowiadać to nie ciągnąłbym tego wątku. To że FRM II był od 2007 to wiem, ale się pytam czy FRM I pociągnie. Ale może Ty wiesz to napisz mi, a nie każesz odpowiadać mi na swoje pytania, tym bardziej że nie znam na nie odpowiedzi. Co znaczy lepiej wyposażony? masz na myśli xenony?

Dzięki za informację, ale nurtuje mnie wciąż jedno pytanie czy fizycznie da się zakodować sterownik FRMFA (czyli jak dobrze rozumiem FRM I), czy np. musi już występować FRMII

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=61_2094&hg=61&fg=25 pasuje na 100% - tylko po co mam zmieniać jak mój jest identyczny i dobry?

Mam zwykłe światła H7, przeciwmgielne + jakiś tam pakiet oświetlenia min. klamki Co do realOEM to owszem szukałem i dlatego zamieściłem ten z allegro. Jest z e90 2007 i ma oznaczenia takie jak mój (NSW) a znalazłem coś takiego z zagranicznego forum "Kilka osób z forum pytało mnie o FRM2 / 3 kompatybilności do swoich samochodów. Mam zamiar stworzyć listę FRMs i ich kompatybilności. FRM2 Halogeny bez światła przeciwmgłowego FRM2 E90 E91 LOW Halogeny ze światłami przeciwmgielnymi FRM 2 E90 E91 NSW / PODSTAWA FRM 2 E87 E9x XE FRM 2 E89 E9x LED XE Xenon bez AHL FRM 2 E87 E9x XE FRM 2 E89 E9x LED XE Xenon z AHL FRM 2 E87 E9x AHL FRM 2 E89 E9x LED AHL FRM3 Halogeny FRM 3 MAX BROSE Xenon bez AHL FRM 3 E87 E92 E93 XE FRM 3 E89 E9x LED XE FRM 3 MAX BROSE Xenon z AHL FRM 3 E87 E92 E93 AHL FRM 3 E89 E9x LED AHL FRM 3 MAX BROSE" U mnie na module jest rozszerzenie NSW, czyli domyślam się, że jest to podstawa. Na znalezionym też jest NSW tyle tylko, że FRM II. I tu ponawiam pytanie czy na 100% trzeba wymieniać ten sterownik aby tylko dołożyć asystenta?

mam taki frm: http://http://i57.tinypic.com/ej7st3.jpg Pytanie; czy muszę go zmieniać, a jeżeli tak to czy ten (613591811) jest dobry. Wyczytałem na forach zagranicznych że jest z E90 320 d, 2007 r. http://http://i60.tinypic.com/16gls3n.jpg http://allegro.pl/modul-swiatel-frm-bmw-e87-e90-i4147688213.html

Może ktoś nam pomoże :cool2: .

Dzięki, jest tak jak piszesz: http://http://i60.tinypic.com/2q3rz9w.jpg Mam jeszcze jedno pytanie, czy musi być moduł FRM2 Jeżeli bym musiał wymienić ten moduł to czego szukać, obojętnie jaki FRM2 czy o jakiś konkretnych numerach. I druga sprawa czy ten moduł po prostu można wyjąć i wsadzić drugi, czy trzeba coś kodować?

Na początku miałem problemy. Odkręć uchwyty osłonek przeciwsłonecznych, podsufitka trochę opadnie, wsadź rękę od strony przedniej szyby i wyczujesz dwie blaszki trzymające lampkę, wciśnij je a lampka sama wyskoczy. Dla większego ułatwienia możesz delikatnie cienkim śrubokrętem wyjąć klosze lampek okrągłych (wychodzą elegancko) a wtedy zobaczysz te blaszki.

Dzięki, idę jeszcze raz sprawdzić dokładnie te kable, kolor po kolorze.