kerbi

Witam dzisiaj na 100 % potwierdzili mi uszkodzenie mostu, powiedzie proszę czy jak z oryginalnego przełożenia 3.38 zejdę na 3.23 to będzie to jakaś znacząca różnica.

Słuchajcie, może ktoś z was ma pod ręką jakikolwiek most i mógłby sprawdzić czy obracając szybkimi ruchami w lewo i prawo flanszą która łączy się z walem dochodzą jakieś delikatne stuknięcia metaliczne, czy jest to dopuszczalne. Oglądałem dzisiaj most u jednego ze sprzedawców i cenę ma fajną ale trochę te (jakby luzy) odstraszyły.

Ja robiłem wgrywanie nowego softu na Balickiej - 500 zł, wiem, że tez tam dokodowują funkcje ale ja to robiłem w carconnect http://www.car-connect.pl/kontakt, na Balickiej nie potrafili dograć wyświetlania prędkości tempomatu a tam dograł.

Silniczek jest raczej nie do dostania, jestem tego prawie na 100% pewien. Z tymi trybikami to nie przesadzaj, dwa półkola zębate. Wymieniać silniczków w bmw raczej się nie opłaca, używane zamki są tanie (miałem rovera 75 identyczny zamek, prawie i tam do drzwi kierowcy w wersji europejskiej potrafił używany 250 kosztować). Chyba, że masz zamek drugi niesprawny i przy odrobinie farta padł ci silniczek który miałeś dobry (są dwa silniczki, jednak różnią się miedzy sobą). Ja zamek kupiłem za 60 złotych więc nie było potrzeby się bawić, ale zostawiłem sprawny silniczek i może będzie kiedyś potrzeba wymiany.

Poszukaj, jeden z silniczków w zamku padł. A co ma zamykanie drzwi do podnoszenia szyby?

Byłem jeszcze u jednego mechanika, wykluczył przegub gumowy. Stuknięcie jest słyszalne w okolicy jak na rysunku http://tufotki.pl/FP12Q Więc zostaje albo krzyżak albo most. Co do mostu oryginalnie było przełożenie I=3.38, o jakim przełożeniu można wstawić most, jaka różnica będzie akceptowalna. Mostów o przełożeniu 3.38 praktycznie nie ma. Czy po lifcie mosty były takie same? Jeszcze jedno pytanie czy flaszę łączącą się z wałem da się zmienić, bo jedne mosty mają taka a drugi taką http://tufotki.pl/pIN2x Ja mam tą drugą.

Badanie techniczne, z poziomu komputera można zmienić datę następnego.

A czym te się różnią "jeden wpinany drugi wklejany" http://allegro.pl/czujnik-zaparowania-szyb-bmw-1-3-5-6-x1-x5-x6-i4205226725.html

To wiem że jest, ale na allegro nie ma oryginalnego pudełka, dlatego się pytam o ten szablon lub fotkę.

Witam, po zabawie z INPĄ zawsze wywalało mi błąd A670 Fehler Beschlagsensor 0xA670 doszedłem,że chodzi o czujnik zaparowania szyby. Jak kupowałem auto to gość mi powiedział, że przednia szyba była wymieniana i to mnie tknęło sprawdzi co się kryje pod obudową lusterka i wyszło czemu błąd wyskakuje - brak czujnika, tylko kable wiszą. Chcę dokupić czujnik na allegro, ale tam prawdopodobnie nie ma szablonu do wklejania (z tego co się doczytałem serwis BMW daje taki szablon). Czy ma może ktoś taki szablon, lub chociaż fotkę jak ten czujnik wygląda po wklejeniu. Dzięki.

Byłem dzisiaj u mechaników i na 90% obstawiaja dyfer. K---a już jeden raz wymieniałem (tamten szumiał). Teraz mam bardzo podobny objaw jak na filmiku http://www.youtube.com/watch?v=L4UulBJYDI8 Pojade jeszcze w inne miejsce jak potwierdzą to znowu wymiana.:( Mechanior stwierdził, że w sumie mogę na razie jeździć, i tak chyba zrobię. Zobaczę czy to się będzie nasilać czy nie.

Na Balickiej

Jutro jestem umówiony w serwisie, zobaczymy co stwierdzą.

czy to jest część nr 1 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/26_0217-tarcza-przeg-wal-przegloz-srodk/i48481/kL/sN/r2006/m10 I jeżeli tak co warto jeszcze razem z tym wymienić?

Witam, tak jak w temacie, zauważyłem ostatnio taki objaw, tak jakby metaliczne pojedyncze stuknięcie podczas ruszania oraz czasami w trakcie przyspieszania, powiedzmy jadę na 2 puszczę pedał gazu i następnie wcisnę go to dochodzi właśnie owe stuknięcie. Co to możne być?

Jestem po zabawie z INPĄ , i niestety nic nie pomogło. Wchodząc w programie do zakładki z nauką zamykania/otwierania program uruchamia szyby zaczyna się proces adaptacji, szyby opadają słychać kliknięcia następnie się podnoszą ponownie słychać kliknięcie. Gdy chcę opuścić szybę dalej opada po ok 4-5 cm i na wyświetlaczu jest błąd. Poniżej zamieszczam dwa zdjęcia z programu. Jedno kolegi gdzie wyraźnie są nauczone 4 szyby i drugie moje gdzie tylko przód jest nauczony. http://tufotki.pl/JQ3YT Co to może być, może fizycznie jakiś moduł jest uszkodzony. Dodatkowo jeszcze znalazłem taki błąd, co to może być? http://tufotki.pl/bS5Du P.S powiedzcie mi co steruje tymi szybami gdzie tego szukać i jak to się fachowo nazywa?

poszperałem na forum trochę i co post to inna teoria. Nic nie daje przytrzymanie przycisku, albo kurczę ja coś źle robię. Ma ktoś jakiś sprawdzony patent ewentualnie podpowie krok po kroku co zrobić. Kolega z forum ma INPĘ czy moglibyście napisać gdzie w tym programie można (bo chyba można) zrobić reset krańcówek szyb. (chyba tak to się nazywa).

Witam , dzisiaj na desce wyskoczył mi błąd (pomarańczowa kontrolka z szybą) i dodatkowo opis dokładnie nie pamiętam "niesprawna funkcja czy moduł bezpiecznego domykania szyb" dodam że tyczy się tylko szyb tylnych, gdy chcę otworzyć lub zamknąć to szyba porusza się ok. 4-5 cm i trzeba ponownie wciskać przycisk. Co może być grane i jak z tym sobie poradzić.

Jak to najszybciej sprawdzić, trzeba podpiąć pod komputer?

Witam, chodzi mi po głowie dołożenie tylnej rolety elektrycznej. Czy istnieje możliwość doposażenia, co będzie potrzebne (oczywiście poza półką z roletą). Z tego co widziałem w innych modelach sterowanie odbywa się z poziomu panelu otwierania szyb, czy w E 90 też taki panel z dodatkowym włącznikiem do rolety występuje (jeśli tak to ma może ktoś numer katalogowy, bo nie mogę znaleźć) czy inaczej to się włącza/wyłącza. Czy może ktoś już doposażał i podzieli się doświadczeniem. Dzięki

ups, trochę boli

a sam czujnik ile, chyba drogi

Jaga na ile cie skasowali, jeśli można wiedzieć.

Na 100 % padłci jeden z silniczków - standard (w roverze 75 to samo jest). Kolego, jeżeli nie chcesz się pchać w koszty nowego zamka (i słusznie) kup używkę na allegro (pół roku temu kupowałem 60 złoty zapłaciłem) swój stary rozebrałem i mam jak coś jeden silniczek na podmianę (po warunkiem że ten padnie co go mam, bo siedzą tam dwa silniczki różniące się miedzy sobą). Wymiana banalnie prosta. wpisz w Google ten numer 51 21 7 202 143 - to jest owy zamekKoszt na bmwstore - 362, na allegro - 100, różnica jest. viewtopic.php?f=15&t=193415 tu masz co i jak z boczkiem i samym zamkiem

Bzdury kolego piszesz, naprawa jest jak najbardziej do zrobienia. Miałem poprzednio Rover 75, tam są identyczne pod względem budowy zamki, wymiana silniczka (jednego z dwóch) to 40 min roboty przy już wyjętym zamku.