Sosna91

przejedz sie z inpa i wlacz sobei predkosci kazdego kola i zobacz co przy 110kmh sie dzieje

juz wszystko jasne bo mialem pisać że każdy sie szerokosci opon uczepił które nie ma znaczenia tylko osadzenie, ale tak na zakonczenie dodam ze 315/30 r18 tez ladnie siedzi na e39 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20150519/e938e31470d439dfc53ae5e386ae9b8e.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20150519/6747da028b2ba34a664addefbc18fd99.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20150519/6747da028b2ba34a664addefbc18fd99.jpg i wcale nie wystaje

czemu chcesz wykonac taki zabieg? pojemności są zbliżone a w zasadzie 2,5 z m52 ktore masz a wydech m54b25 przykładowo to ta sama pojemnosc takze mozesz smiało zakładać, Wiecej sie traci na pseudo ryczących wydechać z alledrogo.. takze napewno nic nie odczujesz roznicy a jakies pare hp w górą lub w dół to musiałbyś na hamownie jechac. zakładaj smiało

albo łożysko na pompie wody pada i bedzie rzucac wiskiem a lada moment zacznie sączyć płyn albo zrzuci pasek

Skoro odpiecie aku pomaga to dla mnie usterka czysto elektryczna a więc bez komputera nikt nie wywroży a to powinno rozwiać wątpliwość i wykazać problem

na takich krótkich dystansach ciagle zimnym aucie to 17,5l to i tak dobry wynik

dlaczego tak sie stalo to ciezko powiedziec, moze zmeczenie materiału i tyle moze juz była niedokrecona i ktos o tym wiedzial przed sprzedażą, akurat wyrwało teraz swiece i tyle. bedziesz musial teraz poprawic gwint w głowicy aby moc wkrecic swiece. mi raz z m54b22 jak mialem zabite katalizatory to swiece niszczylo, robily sie luzne nieszczelne i spaliny wywalalo.

sprawdz sam spalanie a nie z komputera bo ono sie zwykle nie pokrywa z rzeczywistoscia, chyba ze na trasie skasujesz to jeszcze. zalej do pełna, zrób 100km i zalej znów do pelna. m52b25 m54b22 m54b30 na trasie ok 10l ale w miescie 15l a jak mocno to i 20l łykały

nie widzimy zdjec ani nic ale jesli nie jestes mechanikiem co od podstaw sam zrobi to nie pchaj sie bo koszta przerosną zakup sprawnego, nawet za 2500zł. ładny biały welur? wnetrza chodza na olx po 1000zł do wyboru do koloru a welury po 500zl

5mm nie powinno miec wpływu, Kolega ostatnio w mercedesie odkrył ze jedna felge ma inna niz pozostale 3. opony te same ale felga weższa o cal i inne ET.

brak katalizatora bedzie dawac takich efekt, jednak po co sie tym póki co przejmować? maasz problem z przeglądem to jedz do kogos innego

całośc układu ma znaczenie, jak odpreżysz wydech spadnie moc, jednak jesli ubedzie 5koni to tego i tak nei zauważysz

Cześć, mam troche czasu to pokazę swoją E39, jest to moja druga, poprzednia była przedlift. Zakupiona od Szwajcara 4 lata temu. Początkowo miało być już bez "udziwnien" jak w przedlift, pełna fabryka, byle jezdzić z pkt A do Z bo egzemplarz zadbany. Ale jednak ze stalowych 15stek zawitały 19cali początkowo z 7er teraz ASA AR1 235/35przód 265/30 tył. Do tego wymiana zderzakow na M oraz kierownicy i to chyba tyle. Dla podniesienia mocy wrzuciłem silnik m54b30 z e60 05r i wszystko jezdzi bez awaryjnie juz dłuższy czas.

jak ubstawiasz alternator to go odłącz i zobacz czy problem znikł jak tak to oddaj do regeneracji,

jak masz gotowke to albo swap na 3.0 albo compresor wszystko inne nie warte zachodu

a my piszemy o manualach i tu juz tak pieknie nie jest w przypadku silnika m54b22

Skrzynia w M54b22 i b30 jest taka sama więc po co ja zmieniać? Różnica jest w dyfrze a planuje włożyć skrzynie że e60 gdzie była 6biegowa nawet w M54b22 Nie chodzi o swap po taniosci bo mi i 2.2 wystarczało ale przełożenia są do bani niestety. W przedlifcie m52b25 pamiętam miałem mniejsze obroty.

A teraz się zarabales? W tej kwestii nic się nie zmieni masz wszystko jak dotychczas.

zostaw dyfer, przelozenia bedziesz mial tak samo jak teraz a auto bedzie dynamiczniejsze, ja zrobilem swap u siebie z 2.2 na 3.0 auto przyspiesza duzo lepiej niz fabryczne 3.0 z racji krotszego dyfru, z tym ze akurat mnei to troche irytuje ze w aucie "tej klasy" jadac autostrada mam przy 140km chyba z 4tys obrotow, w fabryczynym 3.0 wyglada juz to troche lepiej lecz ja bede zmienial skrzynie na 6biegowa i tym troche skroce obroty na ostatnim biegu

po przemysleniu wszystkiego sprzedalem wczoraj te felgi za 2tys, ładowanie w dystanse 700zł uznalem za stratę kasy jako iz planuje duzo modyfikacji w najblizszym czasie w niej. zakupilem alufelgi ASA AR1 BBS 19 z oponami 235 35 i 265 30 ET15 i bedzie plug and play, srednia piasty fabryczna 74.1mm

jest to jakis pomysł, strace conajwyzej 150zł a zawsze sprzedac moge, a tak waszym okiem te felgi ze zdjecia ten styling pasuje do e39?

kurde cena 700zł za przykrecane 30mm to sporo, felgi kupilem za smieszne 1500zł a sa po 4tys na olx ale jednak koszty dystansow do tego zmian opon bo sa runflat ktorych nie lubie to wyjdzie tyle co juz promocja nie jest... 300zł jabkym zaryzykował 20mm przelotowe wtedy tył E27 ale znow jak bedzie bic to strata kasy. ciekawe jak z maszynami CNC, mam dostep za nieduza kase by mi ktos zrobil ale stal pewnie ciezszy od alu, pytanie czy ktos stosowal ?

Cześć zakupiłem wyżej wymieniony styling z bmw m4 Felgi ori 8j i 8.5j niestety ET 37 i tył. 47 także bez dystansow się nie obejdzie a zawsze ich unikalem. Jakie byście polecili czy w ogóle dać sobie spokój z nimi bo nie mogę znalesc e39 na tych felgach czy siada ładnie. Myślałem 30mm pewnie dystans byłby ok ale przelotowy? 20mm znów minimum i i tak ciekawe czy et27 podejdzie raz miałem jakieś Et25 i weszły. Jakie jest wasze zdanie w tym temacie https://zapodaj.net/965516428d5d8.jpg.html

Po swapie silnika mam problem z ogrzewaniem. Zimą silnik normalnie łapie szybko temperaturę robocza ale dopiero wtedy na reduktorze gazu pojawia się wolno 25stopni i na nagrzewnice podobnie bo powoli zaczyna być czuc ciepło a silnik ma już dawno 97stopni. Słyszałem o elektrozaworach nagrzewnicy ale nic nie robiłem bo jeżdżę nim rzadko, dziś jak było ciepło miałem ustawiona temp klimatronika tylko 20stopni to i na gaz nie przeskoczyl bo reduktor ciągle zimny. Zwiekszylem trochę ciepło to i gaz się zalaczyl. Macie jakis pomysł?

225/40 przod tyl 255/35. chyba ze masz cos mocniejszego pod maska to 235/35 przod 275/30 tył