Sosna91

Kupilem nowe koło pasowe dzis wymieniłem i bicia nie ma temat do zamknięcia

Auto 650i. Wrzucam filmik. Będę wymieniać rolki i paski i myślę co z kołem bo trochę nim rzuca. Widać na rolce przy nim ze pasek o 1mm przesuwa się. Wibracji nie ma na aucie. Wiadomo lepiej zmienić ale nowe kolo tanie nie jest a może tak musi być? https://youtu.be/jkIyL2OYzm0

Cześc auto to E63 650i ale tam nikt nie zagląda, 2 tyg po zakupie auta wywaliło mi kumunikat airbag i pasy, podpiąłem iste i pokazuje bład klemy plusowej, sprzedajacy mowil cos o tym ze ja wymieniał, ale chyba nie tak jak myslalem bo po zaglądnieciu w okolice aku odizolowalem jedna wtyczke na plusie i siedzi rezystor, myslalem ze sie poluzowal i nie styka ale wlozylem raz jeszccze zaizolowalem i nadal błedu nie da sie usunac, ktos wie jaki to rezystor? moze sie uszkodzil albo jaki opór powienien mieć? albo moze to inny problem z ta klema chociaż nie sądze

Witam, ktos ogarniał temat w e63? sporo w necie opisów w x5 czy e60 czy tu tyle samo miejsca? alternator suchy ale auto z dynamic drive i active steering, nie trzeba nic rozpinac? podobno tylko odkręcić poduszke i podnieśc lekko do gory?

czy da rade wykręcić kolektory wydechowe z katami na aucie? albo dostać sie do katalizatorów i zaspawać na aucie? bedzie wystarczajaco miejsca?

Widze forum umarłe ale wyczyścłem wszystkie elektrozawory vanosów, na sitku byly syfy, w sumie 2 sztuki kupilem z allegro jakies uzywki wsadzilem, 2 zostawilem swoje i błedów nie ma

ogarnałem dzis, zaisntalowalem INPE EA i tak sa nowsze modele, tyle ze po niemiecku a jak wgram spolszczenie to znow w zakladce e60/e63 nic nie ma, niemniej jednak połaczyłem sie z modułem airbag i mam bład ktorego nie da sie usunac do tyczacy izolacji kabla plusowego cos tam, generalnei chodzi o ta pirotechnike musze zajrzec do bagaznika czy cos sie nie poluzowało

Witam od 10lat uzywałem tylko inpy do e39 teraz nabyłem jeszcze 650i e63 i tego modelu w inpie nie mam, z silnikiem udaje mi sie nią połaczyc bo X5 np jest ale juz z airbag nie w związku z tym zainstalowalem iste + nawet po polsku ale pomijajac ze zamula niesamowicie to nie moge za nic znalesc poporstu modułu airbag aby zczytac błedy i je skasować, udało mi sie wejsc gdzies gdzie byly wszystkie bledy np zarowek itp i wykasowac ale tam airbag nie było. ktos podpowie gdzie wejść aby usunac błedy airbag?

Czesc, jestem szczesliwym posiadaczem od kilku dni bmw 650i w manualu, auto chodzi poprawnie, nie mam porówniania do innej, od 4tys samolot a poniżej troche bez szału, zczytałem błedy inpą i sa następujące ma ktos jakiś pomysł co to możę byc? i co można spróbować zrobić?

Na ta chwile podjąłem decyzję ze wracam do swoich manualnych ale z podgrzewaniem bo coz mi z tej elektryki pompowania boczków czy łamania w plecach bo to komforty jak w tylek zimno

Fotele zmienilem bo miałem manualne ale podgrzewane lecz zachciało mi się elektrycznych i teoretycznie tez podgrzewane. Dopiero po zakupie zobaczyłem że są z 94roku i maja czarna wtyczkę a e39 mam z 2002 wiec żółta. Dostałem tez kostkę od auta takze przeciąłem moja i tak było prościej. Z wiązki od fotela kierowcy mam tylko 5 kabli. Plus i minus do elektryki 2 kable tskie niebieskie skręcone jak na zdjęciu wyzej i jeden wolny ktory nie wiem do czego podlaczyc ale teraz mysle ze moze on idzie do modułu komfortu aby pamięć działała. Takze chyba mnie oszukał sprzedajacy albo z autach przdlift gdzie włączanie grzania bylo na pokrętła z panelu prąd fotel bral z tego plusa i minusa a nie jak w polifcie z dodatkowych 2 kabli?

Ok dzieki czyli tak jak myslałem sa do podgrzewania i termistor tylko co teraz jesli z fotelii nowych przedliftowych takich kabelków juz nie mam i nie ma innych wolnych aby podpiac, to znaczy ze sprzedajacy oszukał i nie są podgrzewane? czy moze uruchamia je inny sygnał bo przeczytałem 20stron z linku powyzej i nadal nie wiem dokonca jednym sie udało to podpiac drudzy musieli zmieniac na panel z pokrętłem do podgrzewania

no wiec tak, dzis zamontowałem juz fotele i sytuacja wyglada tak, doprowadziłem przewód plus do fotela fotel pasażera wiązka z samochodu zostały mi 2 przewody ze zdjęcia ponizej domyslam sie ze to podgrzewanie po stronei fotela nie zostały mi żadne przewody wiec jestem ciekaw czy w ogóle one posiadaja grzanie jak mowił sprzedajacy czy przedlift mial je inaczej uruchamiane? po stronie kierowcy podobna sytuacja doprowadziłem plus dla fotela a z wiązki auta pozostały też 2 przewody widoczne ponizej mozliwe tez do podgrzewania? ale rownie został mi jeden przewód z wiązki fotela widoczni ponizej ktoś wie do czego one? po skasowaniu błedów airbaga wszystko hula, poduszka sie nie pali itp ale wiadomo grzanie nie działa po wcisnieciu na panelu nie ma reakcji pod fotelem pasażera znalazłem wtycznie nie wpiętą do niczego

Dzięki zaraz poczytam ale znalazłem w google jeszczw to

Hmm myslalem ze tu nie będzie schodów. Najwyżej pociągnę dodatkowy plus i tyle elektryka będzie działać ale jeszcze które kable są od podgrzewania fajnie wiedzieć. I które od maty zajętości w polifcie to dam tam opornik i tyle.

czesc mam e39 polift i fotele były manualne ale podgrzewane, zółta wtyczka zakupiłem dzis komforty pogrzewane tez z przedlifta czarna wtyczka jako iz mam podgrzewanie myślałem ze prąd już jest wiec nie musze dokładac ale w mojej wiązce jest gruby tylko brązowy pewnie masa, jest jeden trochę cieńszy ale nie tak jak pozostałe ten na zdjęciu pierwszy od lewej bialy z zielonym paskiem moze on jest +? tylko czy on nie dostaje prądu po wlacznieu grzania? ktos ma jakis schemat albo podpowie? czy musze dodac plus swój? a z czym ten biały połączyć?

Zmotywowaliscie mnie do działania. Mialem brac się za grywanie czystego pliku do modułu komfortu ale wcześniej pojechalem sprawdzić czy pilot dziala nadal i okazuje się że raz wysyła sygnal raz nie. Dal mi na chwile zamiennik kluczka sam środek i zakodowałem odrszu i auto reagowało na kluczyk wiec jednak problem z kluczykiem u mnie mimo ze wysyla sygnal. Naprawic się bardzo nie da bo nie widać uszkodzeń. Zamiennik wiadoomo nie odpalil bo brak ews. Teraz jaki macie najtańszy pomysl? Bo nowy kluczyk z wsadem w ASO 800zl

nie pomogę Ci ale jesli dojdziesz z tematem to daj znać bo od 1,5roku otwieram auto z kluczyka bo mam ten sam problem, dawniej jeszcze jak przestawal łapac to go dało sie zakodowac i znow działał troche teraz juz wcale a kluczki sprawdzane sygnał wysyłają, wzmacniacz podmieniałem

Pare nowyh fot, w zasadzie wleciały tylko białe lampy na tył i kolejna modyfikacja która juz zakupiona to zestaw body KIT sprzegła 240mm z jednomasowym kołem pod doładowanie które planuje działać.

ja lato 19stki zime 18stki z oponami 245/40 i tez daja rade ale zima zimie nie rowna, sniegu raczej ostatnimi laty mało i oczywista oczywostosć opona węższa bedzie miala przewage, Jak ktos po górach jezdzi duzo to 205 nawet zakładać i nie słuchać. Jak sie raz zakopalem w zeszlym roku to zalożyłem smieszne opaski na kola za 15zł ze sklepu Netto i dało rade ;)

zdjęcia wygasły wiec zmieniłem hosting i dodalem pare nowych do pierwszego posta. z aktualnych planów wziąć sie za wymiane sprężyn tył na -30mm przód jest -40mm dalej poszukiwanie foteli kontrusitze, kolejno wydech ala m5 i na koniec uturbianie do 0,5bara. póki co seria przyspiesza jak na filmie, szkoda mi auta na strzelanie ze sprzęgła wiec nie jest to żadne 0-100kmh czy 0-140kmh a po prostu depnąłem jak juz auto sie toczyło.

Ja tam w swoim nie bmw ale iveco mam pękniety blok bo zima woda rozsadzila i płyn ucieka na zewnątrz. Nie duże pęknięcie bez ciśnienia w układzie nic nie leciało to korek wiertlem małym zrobiłem dziurę i spokój. Ciśnienia brak, płyn nie ubywa i już tak 2 lata i 10tys km zrobilem

a po taniosci mozesz kupic dystans 5mm i otwor centrujace na feldze roztoczyc albo kamien na wiertarke i jazda, to roznica zaledwie miedzy 74,1 a 72,6mm a wiec ok 1,5mm. 2x sam tak robilem

no własnie w pierwszej chwili sie napaliłem bo ten uklad wydechowy wyglada jakby był na zamowienie pod konkretne auto robiony, to mnie nakręciło, szerokosc miedzy rurkami srednice rur to wszystko na oko było bardzo zblizone, ale mimo wszystko na srodku nie ma w ogole miejsca. Zdjęcia koles nie ma na aucie takze niestety

Czesc, jestem za granica i mam możliwość kupna wydechu do swojej e39 na 2 strony, właściciel twierdzi ze jeździło to w 540i e39. a ja uwazam ze cos pomylił i za chiny to nie podejdzie do e39 ze wzgledu na wnękę koła a akurat puchy wydechu gdzies tam będą, nie mam możliwość sprawdzenia mogę wziąć tylko w ciemno. co myślicie?