Sosna91

z dwóch stron mi tego brakuje, ale to nei problem czyms innym zlapie tylko nie wiem gdzie, przyjże sie potem blizej pasa temu albo google grafika mi ktos pokaze

ładna felga to jest tu i taka docelowo chcialbym u siebie 295/30 r19 przy feldze o szerokosci 12,5j cos pieknego ;)

z tym ze przeciez taki patent wiekszosc mechanikow zachwala zanim np umowisz sie na wizyte, zmienic i tak trzeba ale po co wozic sie ze skrzypiacymi do czasu wymiany jak mozna w nie akurat bez stresu igla przebic i wbic troche. sam tak zrobilem i tak przeciagam wymiane bo auto wzakretach jest stabilne poki co a teraz nic nie skrzypi.

zmieniałem ostatnio fotele w swojej buni i mialem odłaczoną wtyczke od fotela ktora reguluje wysokosc pasów, nie bardzo zatem wiem gdzie podlaczyc ta wtyczke do nowych foteli ktos wie? http://e-fotek.pl/images/56632268944685307835.jpg

a po co maja skrzypiec? nie prosciej wziac strzykawke jak wyzej napisalem i wbic wgume oleju troche? skrzypiec przestanie ja juz tak sie 3miesiace woze bo skrzypialy a teraz cisza ale wiem ze mam je do wymiany i wymeinie je razem juz wahaczem górnym

dokładnie daj zdjęcie bedize wiadomo, ale orygianlnei takich rzeżby nie ma wiec warto to sprawdzic.

tuleja wahliwa\pływająca, zeby sie upewnic mozesz wstrzyknać igła i strzykawką w nia olej to przestanie skrzypiec. przy okazju jak juz kolo zdjemiesz to we wszystkie gumy i bedzie cichutko jak trzeba

felga bez szalu, bardziej na zime, masz ladne 18stk to ciezko byloby mi na Twoim miejscu sie przestawic chyba ze cenisz sobie bardziej komfort podróżowania niz wyglad auta wtedy faktycznie. u mnie odziwo zimowe mam 205/60 r15 letnie 225/45 17stki i zbytni róznicy w komforcie nie odczuwm poza lekki szarpaniem kierownicy czego na zimowych sie nie odczuwa. myslalem teraz na lato zmienic na 245/35 r19 i tu juz wiem ze komfort sie skonczy a mam jeszcze zawieszenie M wiec juz calkiem dlatego póki co sie wstrzymuje

ja dałem 90zł za nowy zamiennik ponad pół roku temu. za 300zł niecałe to jesty ori z węzami a mam ten sam silnik co autor.

odma 100zł zamiennik. kompletne zawieszenie nie wiem ale tu juz licz w tysiacach. uszczelniacze zaworowe? w jakim celu je robisz i skad wiesz ze sa zle?

to który to na zdjęciu u góry? bo opisane sa tyko w schowku a w bagazniku juz nie, choc sprawdzilem wszystkie, zaden z nich nie ma 30A raczej ale nawet jesli bylby 10A to dzialac powinna. wlasnie zostaje raczej po kolei wiazka ale prosciej by było polaczyc na krótko, puszczenie prądu od podswietlania zapalniczki bedzie raczej za slabe czyz nie? ewentualnie jestem ciekaw któredy idą kable bo ostatnio jak zmienialem fotele zagladalem tez pod wykładzine od pasazera tam jest rozdzielnik prądu co idzie głowny z akumulatora z tylu. i jeden wydawal sie zasniedzialy jakby. ale musialbym miec jakas rozpiske który od czego.

sprawdziłem, odpiąłem kostke i niestety nie dochodzi prąd, zaroweczka zapaliła sie tylko jak dalem + na podswietlenie (faktycznie duzo cienszy kabelek) na dwóch od zapalniczki niestety nie. podpiąłem natomiast przy okazji prąd z prostownika do wtyczki zapalniczki i gniazdo jest dobre bo ładowarka samochodowa sie zapalila. a wiec juz wiem ze nie ma pradu tylko bezpiecziki sprawdzilem wszystki z nia zwiazane chyba z 10x.

po czym wnioskujesz ze pompa dziala prawidlowo? masz serwotronic?

zdjecie kierownicy to 5min przeciez. 2srubki od obudowy góra dól 2srubki od poduszki kiery z tylu i głowna od kierownicy i po robocie

co z tymi podswietlanymi klamkami zamontowales juz? bo chce foto zobaczc jak to sie prezenetuje

jak sprawdzic czy mam sprawny ten czujnik? przy jakim poziomie zapala sie lampka i ktora? pozniżej minimium nie mialme nigdy ale minimum juz nie raz i nie palila mi sie

z ciekawosci kupowales w PL czy za granica? bo o jak w PL to cena fajna raczej wiaze sie z ukrytymi usterkami które dopiero odkryjesz :

możesz wsadzić w tą bude i silnik od m5 5,0 400hp sa warsztaty które sie tmy zajmuja ale ceny przekreczaja kupno juz takiego kilkakrotnie, 2.2 to tez chyba ta 520i tylko po lifcie raczej eni oplacalne bo silnik pewnie drogi, najkorzystniejsza opcja bedzie silnik z 528i bo nawet chyba ktos z forum robił taki swap z 520i odczujesz wzrost mocy. pamietaj ze wieksza moc to wieksze predkosci i mocniejsze dohamowania, a wiec wieksze tarcze, klocki zaciski. mocniejsze sprzęgło skrzynia, i tak mozna wymieniac. takze celuj w 2,8 takie moje zdanie

też mam negatywne zdanie o takiej maskownicy, ale taki juz kupilem, z najtasznym chinskim radiem, oryginal m ilezy duzo bardziej, wiem ze moge na alledrogo kupic takie radio ale znów kocham dobre brzmienie wszedzie a oryginal gra fatalnie do tego zabawa zeby chociaż Aux bylo. zmieniłem radio, do tego wzmacniacz, skrzynia cisnieniowa które schodzą bardzo nisko a nie basuja cala ulice jak to bass refleksy i gra lepiej niz u kumpla w E65. jedyna opcja jeszcze to kupno radia z navi tego 16\9 ale niestety cena jest zbyt duzo aby było warto inwestować.

srodek jak w syrenie. nic specjalnego wiejski telefonem po srodku sie chwalic? :) ale jedno znalazłem, mam kompet fotelu zakupionych w białej skórze wraz z kanapą ale nie chce mi sie zabrac za przekładke jeszcze. http://e-fotek.pl/images/16144692184218734466.jpg http://e-fotek.pl/images/66010832121007529768.jpg

mialobyć uważa nie uważasz, w sensie czujnik moj blad kiszeniu ze obieg powietrza ciagle ten sam, nie wiem zaraz jade w trase to az wlacze ten przycisk z ciekawosci zobacze co sie bedzie dziac

po napisaniu posta zrozumialem ze chodzi o zewnętrz jednak i tak ciekawi mnie jak rozpoznaje i co uwazasz za smród, zreszta kiszenie sie w ciagle tym samym powietrzu nie jest dobre i chyba lepiej jak ciagle jest nowe z zewnatrz zeby nie robic sie sennym z powodu braku ilosci tlenu

i tak nie rozumiem, jak ma wyczuć smród? skad rozpoznajde ze jak sobie walnę bąka za przeproszeniem to jest smród a zapach z choinki juz nie?

a do czego jest przycisk po prawej stronie zaraz pod wlaczaniem klimy? kółeczko i kółeczko z A w srodku? tak jakby 3x sie go da wlaczyc a nigdy tego nei uzywam http://tomaszewicz.com.pl/bmw540/m5.jpg

miałem tak samo jakiś czas temu, tzn jadac w trasie załóżmy 150km i zatrzymujac sie zatankowac gdzie wczesniej mialem temperature ustawiona opytmalna manualna, po odpaleniu pozniejgrzało przy takich samych ustawieniach duzo cieplej przez jakis czas, mi to w sumie pasowalo bo wychodzać zmarzlem a tu szybko ciepełko leci ;] w ogóle trudne jestr ustawienie optymalnej temperatury dla mnie, w passacie bez klimy dawalem tylko nadmuch na szybe, poziom nawiweu na 1, i max cieplo i ideallna mialem temperature na trase, nic nie przestawialem przez pol roku. a tu to juz nie wiem, w ogóle zeby lecialo cieple to musze miec ustawione z poczatku 27-28stopni, pozniej robi sie za gorąco zmniejszam na 26, dam 25 to jzu chlodniej sie robi. autama nie uzywam, wlaczam na szybe i na nogi zawsze i z 3-4kreski sily.