Skocz do zawartości

Sosna91

Zarejestrowani
  • Postów

    674
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Sosna91

  1. daj 7 ostatnich nr vin to CI sprawdze na realoem
  2. do CIebie bedzie taka pewnbie http://allegro.pl/odma-zawor-odpowietrzenie-silnika-bmw-e36-e38-e39-i4161974493.html to zamienniki, bardzo negowane na forum jednak ja osobiscie jezdze na takiej juz blisko rok i jest okej. ja bym wymienil na taką, bez węzy, je tylko sprawdził drutem czy są drożne, jesli pomoże to za rok czy ile wytrzyma zmienisz na ori komplet, po co ladowac sie w koszta skoro wlasnie moze to tylko lapanie lewego powietrza i jest normalna reakcja po odkreceniu korka.
  3. cisnienia nie sprawdzalem, ale olej mi bierze, jak to w silnikach m52 ktore sa pokryte wadliwym nikasilem i pewnie to jest powodem
  4. przechodzenie z połsyntetyka na syntetyk w silniku kilkunastoletnim ? nie sadze, nie bede ryzykował rozszczelnieniem silniki
  5. 170zl za 4litry oleju, niezle ja kupuje ze zniżka za 55zł 5 litrów 10w40, http://opel.dixi-car.pl/images_local/akcesoria/olej_GM_10W40_5l_1l.jpg i silnik chodzi jak trzeba. nic nie kombinuje, jezdze wymieniam i jezdze dalej, a tu takie rozkminy na temat oleju. wiem ze m52b25 powininen byc na syntetyk ale jak kupilem to juz taki byl wiec przejsc nie moge, a gdyby to kupilbym ten oplowski tylko syntetyk. chyba ze faktycznie ciagle pilujecie swoje maszyny wtedy sam jezdzilbym na innym oleju,
  6. slabo szukasz bo tematow na temat odmy jest tysiace. http://allegro.pl/odma-zawor-odpowietrzenie-silnika-bmw-e36-e38-e39-i4161974493.html tu masz najtanszy zamiennik. jak chcesz ori to w sklepie czescibmw co tu sie reklamuje mozesz zamowic komplet z wezami.
  7. co ile zmieniacie swiecie? czekacie na jakies wieksze objawy? pytam bo w swojej nalatalem sam 40tys i nie zmienialem jeszcze, a nie wiem ile poprzedni wlasciciel. tylko poki co wszystko chodzi dobrze to jest sens zapobiegawczo?
  8. co znaczy bardzo szybko sie grzeje? ze szybko wskazówka idzie do pionu? czy sie przegrzewa? jaka temperature masz na OBC?
  9. a czy nie powinien chociaz krecic normalnie ? tylko nie odpalic? jesli immo? mechanik troche tez slaby, jak sie podejmuje to powinien sie znac a nie liczyc ze tylko zatrobi, ile z ciekawosci taka operacja? silnik rozumiem m52b25 i na taki sam przelozony?
  10. no zakrzywione mi sie nie podobaja, ale koles sam robil, zobaczylem na allegro to http://allegro.pl/tlumik-proex-inox-nierdzewka-bmw-e38-x5-m5-e39-e53-i4145712901.html cos takiego maja po 1000zl to pewnie wydechg ala m5 by pewnie cenili na ok 2tysiace no i w aukcjach nie maja ale napisalem im wiadomosc zobaczymy co odpisza
  11. http://koti.mbnet.fi/pro-ht/Kuvat/tuplaulostulot/e39_tuplaulostulot.htm znalazlem cos takiego ale wciaz nie moge znalesc gotowca
  12. Sosna91

    BMW E39 523 2.5

    silnik padl tzn co konkretnie sie stalo?
  13. zle nie jest ale za 1200zł to kupie ori jestem w trakcie zakupuj juz odpowiedniego tableta, i bedę rzeżbił ;]
  14. Pompa paliwa. Nie daje cisnienia jak trzeba
  15. wymien uszczelke przedniej szyby, ja wymienialme bo tez mi wialo powyzej 130km\h koszt niewielki a wracalem teraz 200km do domu, pustki na drogach i czy 130 czy 200km\h to szumu juz nie mialem.
  16. Na 235 nie bedzie rzucac jesli by mial profil z 60 a nie 45 czy nizej bo plywanir na koleinach to bardziej zalezne to wysokosci opony. Opona niska jest twarda i sie nje poddaje jak wyzsza mialem 195/40 naciagnief na szersza fegle i rzucalo passatwm. Tylylkk oczywiscid od skrajnosci do skrajnosci . Moze troche sciagac kierownice w lapach al nic wiecej. Tylny krotki wahacz jak juz pisali lubi miec luz na sworzniu. Sprawdz zawieche będzie my myslec
  17. Sosna91

    Opony letnie 205 vs 225.

    225 Chyba ze jezdzisz jak emeryt to 205 nie bedzie szarpac w koleinach
  18. Sosna91

    Opony letnie 205 vs 225.

    Jestem zwolenikiem szerokich kapci dzialaja na mnie jak stringi na kobiecie ale szerzej nie znaczy lepiej. Wszystko ma swoja granice. Najlepszym rozwiazaniem jest zalozenie takich opon jakich podaje producent. Opona waska szybciej bedzie traciła przyczepność przy hamowaniu. Natomiast jesli chodzi o przyczepnosx w zakretach tu znaczenie ma duże wysokosc profilu. Wysoka bedzie sie podwijac i zmniejszac kontakt z podłożem. Mega szeroka opona tez nie gwarantuje super przyczepności z racji tego iz mimo wiekszego kontaktu z podłożem jest mniejszy docisk na nie. Doskonale to widac zima jak szeroka opona zachowuje sie jak narta dlatego lepsze sa wezsze = wiekszy docisk. Do tego dochodzi rozklad masy. Zawieszenie. Marki opona i tak nikt z nas nie pokonuje zakretow z przeciazeniem ponad 1G. Podsumowując szersze opony niz fabryka jesli komus zalezy na wygladzie ok. Ale wezsze tylko zima.. Zaloz 4 dojazdowki i zobacz jak sie smiga ;) kladz 225
  19. Zrobione naprawione. Tym razem sam i iednym śrubokrętem. Odkrecilem kowtkw i przesunalem kombinerkami ten trzpien i wrocilo i smiga
  20. Powiedzcie ni jak wyjac immo ze stscyjki zeby nie polamac?
  21. viewtopic.php?t=58738 w linku powyzej znalazlem ten sam problem i pierwszy post jest opisane jak mozna spróbować to zrobic jednak nie moge znalesc tej kulki ktora mozna sprobowac wyciagnac aby trzpien wrócił. Druga sprawa ze w stolicy dysponuje tylko srubokretem i kombinerkami
  22. No i problem powrocil. Dzis przekrecaja kluczyk zablokowal sie w pozycji nr2 zapłon i nie chce przekreci sie w zadna strone a kluczyk moge wyjac normalnie. Pol biedy ze moglem z popychu odpalic i dojechac do domu. Zgasilem strzalem ze sprzęgła i musialem odkreci aku bo ciagle za zaplonie jest.probuwalem przekrecac kluczyc na wszystkie sposoby ale nic z tego. Czym najlepiej wyjac ta wkladke? Jezli nie moge przekrscic kluczyka to czy w ogole to mozliwe? Bo chyba trzeba go ustawic w odpowiedniej pozycji. A moze wbije srubokrec i sprobuje sila cofnac bo kluczykiem sie mocno balem? Jakies sugestie czy znow magik ktory sobie slono policzy bo jestem w stolicy a nie w domu rodzinnym
  23. Sosna91

    felgi borbet b w e39

    Odpusc. Jeslii felgi mialyby oryginalnie rozstaw srub 5 na 120 to ich et by ladnie pasowalo tak to loteria z dystansami dodatkowe obciazenie na kola a jest to waga nieresorowana takze kazde dkg ma znaczenie. W dodatku chcesz zalozyc na przód mniejsza felge niz na tyl. Roznica srednicy kola bedzie znaczna przez co abs/asc bedzie wariowal
  24. to jvc nie wyglada zle tylko na YT nie moge znalesc nigdzie jak siedzi w bmw, jest zbyt kwadratowe wiec raczej nie pasuje idealnie i trzeba ramke dodatkową. no nic chyba pora na wymodzenie czegos wlasnego a patrzac na YT nie jestem pierweszy ktory o tym pomyslal tylko ja kupie wiekszego tableta
  25. a juz myslalem ze rozsądnych pieniadzach dostane. spodziewalem sie kwoty 500zł bo za 1500zł to wole wycieczke na karaiby. rozglądam sie juz na zagraniczynch aukcjach w poszukiwaniu ze znajde do 500zł cos takiego i jesli nie to rozpoczne realizacje mojej rzezby o ktorej juz myslalem a mianowicie kupie tableta z androidem o wyswietlaczu max jaki wejdzie, zdemontuje go i polacze z radiem ukrytym z tylu, projekt ruszy wkrótce cos czuje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.