JStroop

Co do spalania 2.0 150 KM to wziąć należy jeszcze pod uwagę stan silnika, filtry itp. Różnica może czasami dojść do 2 l na 100 km, ale nadal 10/100 km w tym silniku w mieście jest dla mnie niewyobrażalne.

Dokładnie tak. Nie uwierzę, że 150KM przy tej masie po mieście "zejdzie" poniżej 12 litrów. Chyba, że jedzie się głównie z górki :mrgreen:

Jak każdy tds i nie tylko :(

Co do silinika odpowiedniego do E38 to wejdź sobie na forum w serii 7 jest cały wątek na ten temat. Co do benzyny w E39 to się nie wypowiem, bo mam klekota :)

Ale jak słowo "full opcja" pięknie wygląda w opisie na aukcji auta :mrgreen: a nóż ktoś na samą myśl się napali :mrgreen:

Ja mam niesprawny :mrgreen: podejrzewam walnięte opornice :D nie mam czasu się tym zajać

Jeżeli chodzi o wiatrak klimatyzacji to z tego co pamiętam on powinien wykonać parę obrótów przy włączeniu klimy, bez względu na to czy istnieje potrzeba chłodzenia czynnika, czy nie. Nie wiem natomiast czy jest to normalne, że włącza się przy samym tylko uruchamianiu silnika.

Ale, o który wentylator Ci chodzi?

No tak, ale jak doliczyć do tego "magiczną akcyzę Donalda" :mrgreen: to suma zdecydowanie wzrośnie

A jak Ci silnik wchodzi na obroty na luzie? Jak staje przy 3 tys obr to faktycznie usterka może być w silniku, a nie w skrzyni.

Wg. mnie uderzona w prawą stronę, ale pewności 100 % nie mam. Co do ceny to chyba dojdzie do tego akcyza bo auto jest z Niemiec i "opłaty" więc nie wiem czy ostatecznie nie wyjdzie ze 22 tysie. Przebieg? Hmm. cóż, może i nie kręcony :mrgreen: co do M-pakietów i innych cudów to się nie wypowiem, bo nie ogarniam tego :) jeśli Cię ten wóz interesuje, a nie jest zbyt daleko od Ciebie to może warto mu się przyjrzeć :)

Ze zdjęć to wogóle ciężko coś powiedzieć przy obecnych "miszczach" fotoshopa :)

Ewnentualnie: "Panie, na tych oponkach to on będzie miał pierd...nięcię jak dreamliner" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Masakra! Ja swoje wymieniłem nie dalej niż dwa lata temu, a nie wiem czy zrobiłem chociaż te 20 tysi :(

Mi się wydaje, że to można ustawić na kompie wybierając melden/ nicht melden przy opcji pasów. Ale z góry mówię, że mogę się mylić, ostatnio spożywałem zbyt wiele płynów poniewierających :mrgreen:

Odnośnie niedziałającego tempomatu to masz przetartą taśmę w kierownicy, miałem to samo. Wymienisz i będzie grało :)

"Nic nie stuka, nic nie puka" :mrgreen: uwielbiam ten tekst :mrgreen:

O ile dobrze pamiętam to ktoś już recenzował to auto jako wy..ba i podzwonowca

Panie, Niemiec ja wsiadał to buty zdejmował, tak dbał! :mrgreen:

Ktoś zarzuciłby jakieś zdjęcie o który element dokładnie chodzi? Pomogło by to mi trochę, bo zabierać się będę do silikonowania uszczelek, ale jeśli to nie rozwiąże problemu to szkoda fatygi :(

Wcale bym się nie zdziwił, jak by na fotkach było wcale nie to auto, które jest do sprzedania. Stary numer handlarzyków. Zajedziesz na miejsce, a okażę się, że zgadza się tylko rocznik i silnik :( Sprawdzę coś jutro i dam znać.

Powiem Ci, że ma wspaniale wyplakowane oponki :mrgreen:

Czolgi hitlera chodzily na benzyne :-D

Cichy, jak będę kupował E38 to zgłoszę się do Ciebie :) Bardzo mi się podoba ta buda, ale z benzyniaków to chyba 4.4 będzie najlepszym rozwiązaniem, bo nie wiem jak z tak cięzką budą da radę diesel ? :(

U mnie koleś chodził z takim plikiem wzorników, bo gdybym pomalował fabrycznym to raczej na pewno by się odznaczał :)