JStroop

Dlatego szukaj V8 bez vanosów :mrgreen:

Byle bez vanosów i będzie dobrze :mrgreen:

Bingo, Ty mnie nie strasz, bo ja tu szykuję generalny remont silnika :mrgreen:

Niestety, jak nie skręcisz na szafie z 200 tysi to "fahofcy" nie podchodzą nawet z walutą :mrgreen:

Cholera :/ U mnie to samo :( jak zdejmę bagnet to siorbie jak świnia przy korycie :/

A ja tak przy okazji z innej beczki :) ile kosztuje ta sonda i czy dużo zabawy z jej wymianą? :mrgreen:

To powiem Ci, że jednak sporo spaliła jak na prędkość rzędu 80-90 km/h. Chyba, że sporo więcej Ci tego gazu bierze niż benzyny, bo ja mam czystą benzynę i mi przy 80-90 schodzi poniżej 9 litrów.

Już on by ode mnie zaliczkę zobaczył :D :D :D

He he :) u mnie bąka bardzo nie było, ale wiedziałem co mam pod maską i co było zrobione, a teraz znowu niespodzianka i zanim dojdę do porządku to trochę kasy i czasu minie :) no i to minimalne spalanie :D

To fakt, tam drogi soli nie znają :) a z perspektywy czasu to tęskno mi do Turinga :) ech, ten słodki zapach spalanej ropy prosto z wydechu :)

Oczywiście, że nie bierze się pierwszej lepszej :) ale znajomy jak szukał dla swojego brata "piątki" to momentami z butów wyrywało jak trafiały się egzemplarze z szybami na korby i ogólnie "Bieda Edition" :) Francja to nie jest zły pomysł, ale tam najczęściej są poobijane jak ulęgałki :)

Wyposażenie w aucie sprowadzanym od Niemca to zazwyczaj loteria czy to przed czy polift :)

Co do nieszczęsnych Vanosów to ja mam bez i nie jeździłem autem z Vanosami, znam tylko kilka opinii osób, które jeździły i tym i tym, że nie ma jakiejś kosmicznej różnicy co do osiągów silników z Vanosami. Ja się cieszę, że mam bez Vanosów, jak czegoś nie ma to się nie zepsuje :mrgreen:

A Ty masz przepustnicę na lince czy już bez? Nie wiem czy przy uwalonym kompie w ogóle by odpalał, ale powiem Ci, że nie przerabiałem tego jeszcze :(

No właśnie, kupi taki E60 za 25 tysi, a potem płaczę, że Bmw złe bo się psuje, jak się kupi strucla to i się psuje i wtedy można faktycznie miesięczny w MPK wykupić, mniej stresu będzie :mrgreen:

Na trasie zauważyłem tylko, że nie opłaca się jechać wolno tzn tak do 100 km/h :) lepiej jest lecieć, spalanie wtedy między 10-11 l, ale ten wiatr we włosach :D :D :D

No tak, ale tu bardziej chodzi o zwykłe użytkowanie :) przewagą diesla zawsze będzie spalanie tyle, że jak nie daj Gott coś tam padnie począwszy od wtryskiwaczy skończywszy na turbo to można się za sakiewkę trzymać bez końca. :) to co się oszczędzi na paliwie wrzuca się w remont ;)

Niedobita 530d to na prawdę wózek o przyzwoitych osiągach, nawet bez żadnych tunningów daje to radę, ale wziąć należy pod uwagę masę tego wozu. Żeby wolnossącą benzyną "wywalić" diesla trzeba mieć jednak sporą przewagę pojemnościową :mrgreen:

To, że pompki nie słychać to jeszcze nie przyczyna. Mojej nie było słychać, a była sprawna. Dopiero jak po czasie wymieniłem na Bosha to było ją słychać.. głośno i wyraźnie :D :D

Ja w ogóle jak pooglądałem trochę różnych rodzynków na rodzimym rynku to mało filców nie pogubiłem ze śmiechu :) Następną Bunię jakakolwiek by ona nie była i tak kupię w Niemczech. A co do spalania to mi wszamie 15-16 l po mieście, w trasie schodzi do 8.5 l ale to przy jeździe na emeryta, a że tym się nie da wolno jechać na trasie to spalanie mam 10.5-11 :D :D :D

nie jest to takie proste, do rozbebeszenia masz cały prawie panel środkowy. Ja zrezygnowałem jak zobaczyłem ile to pier.. :mrgreen:

Dolej z 10 litrów benzyny i sprawdź. Nie wiem dlaczego ciągle myślę o pompce w zbiorniku, bo objawy są właśnie takie. Ja tak miałem w dieslu 3.0. Jak to nie to to nie mam pomysłu :(

Podklejając się do tematu to czy na kompie wyjdzie konkretnie na którym garnku wypada zapłon? Podejrzewam, że mi gdzieś wyskakuje tyle, że nie chce mi się sprawdzać tego manualnie i inwestować niepotrzebnie..

Nie jest to czasem syndrom "15 litrów" ?

Rzędówka to jednak rzędówka, jeżeli chodzi o koszty utrzymania chociaż ja teraz jestem zakochany w V8 :D miłość ta chwiliwo mija na stacji benzynowej :mrgreen: