Rivasi

140 ML na 7 LITROW (STOSUNEK 1/50)

Pytanie odnosnie wetcoat, ile ci trzyma na aucie ?

bez dwoch zdan najpiekniejsze E91 ktore widzialem, tak trzymac ! piekne gory ! :D

A wiec lampy sa w fazie koncowej zabawyy, kilka zdjec podgladowych i teraz dylemat czy opcja z jasna soczewka czy z ciemna... opinie mile widziane : Wersja z jasna soczewka : http://i.imgur.com/3MGquNE.jpg Wersja z ciemna soczewka : http://i.imgur.com/550K3z7.jpg Wersja z ciemna soczewka ogranicza jednak troche oswietlanie boczne w dynamiku i nie wiem dlaczego mi mniej pasuje niz jasna soczewka mimo tego co myslalem na poczatku. Tego czego nie widac jeszcze ze diody na brewce beda swiecic w kolorze czerwonym.

@KriSSO :po jezdzie probnej Grand Tourera i nowego Renault Espace w wersji initiale PAris, niestety nietylko wykonania srodka, praktycznosc ale nawet prowadzenie jest lepsze w Renault Espace (Benzyna). Ciekawy jestem jaki jest target F46 w BMW.

klasi felgi :cool2:

no jak cie spotka to raczej powazna, tak 7 tysiakow mini ale nie dotyczy to wszystkich 2.5 litra i mozna z nim walczyc.

tak trzymac Gratulacje !! :cool2:

bierz 3.0 litra, w 2;5 jest problem z tlokami

Philipsy sa lepsze od LUX wedlug mnie (a mam LUX160)i mialem porownanie jedno obok drugiego u PRMAXA Barwa swiatla ta sama co F30, natezenie jak mowi Marina nie ma co porownywac szczegolnie w dzien.

Zgadzajac sie z poprzedn im rozmowca moze oprocz Dizla do cabrio, bof a juz na pewno bof bez DPFA

ciekawy ten twoj trik z silnikiem bo faktycznie 2-3 sekundy jeszcze jesli ma sie powloke to raczej nic sie nie stanie... dzieki bo nie pomyslalbym o czyms takim.

Jezeli chcecie naprawde cos porzadnego w markerach do post liftu to Philips xtreme vision lub Luxangelseyes 160 ze wskazaniem na te pierwse.

w zaleznosci od wersji auta ktore kupiles musisz prawdopodobnie zmienic FRM.

zrob galerie w dziale nasz samochody, to nie miejsce na ten typ postow

i zrob galerie bo na razie to samochod widmo !

Hamownie trzeba jak kazdy przyzad pomiarowy kalibrowac co powien czas i bardzo ale to bardzo malo firm tuningowych to robi regularnie i dlatego takie waly wychodza.

A/ dja jaki myk aby odciagnac 1 litr oleju dodatkowo :) to bardzo duzo i daj wrazenie po motor clean chyba ze to to samp co engine flush

a pokazesz wykres zhamowni jak to wyglada plz ? :norty:

Da sie prostu zrobic... wejdz na trojke, i 120 km/h przez dwie godziny na autostradzie :)

wez pod uwage ze jest jadnak pewien blad pomiarowy, raz ci policzy tak raz troche inaczej

fajny film ale ciekwiej to by wygladalo na torze z zakretami :) NR to dobra pômysl. i notuje sobie ze nie jade z wami nigdy autostrada jako wy za kierownica :) fura mariusza miazdzy wygladem, nie ma co Touring jednak robi swoje. :cool2:

Przyznam ze jestem nad ta sprawa od okolo 4 miesiecy i wykupilem jakes 10 kompletow lamp rozwalonych (BMW, Audi, lexus) ze szrotow/allegro i olx zeby zbadac jak to dziala jednoczesnie zasiegnolem rad jednego bylego prawcownika jedej z firm ktore sie zajmuja w usa modingiem lamp i znajomego we francji ktory sie na tym zna. Chodzilo bardziej o ciekowosc intelektualna bo bylem zainteresowany zrobieniem tego ale cena mnie odstraszala a dodatkowo wykonanie lamp z firm w USA pozostawialo WIELE do zyczenia jak zreszta mi zwrocil na to uwage Prmax. Jak poszperalem to zauwazylem ze faktycznie jakosc wykonania jest kiepska (malowanie, rozwiniecie techniczne itd) tym bardziej biorac pod uwage cene Wyszlo na to ze jest to sprawa dosyc kompleksowa, czasem skomplikowana i ze bardzo latwo zepsuc lampy po prostu. dodatkowo koszty pierwotne jezeli ma byc to dobrze zrobione sa dosyc wysokie co czyni ze "duzi gracze" uzywaja technik tanszych i dodatkowo nie maja nad nimi panowania, dla przykladu w wiekszosci lamp roznica kolorystyczna miedzy dwoma elementami tego samego kompletu lamp przekracza przy uzyciu densytometru nawet 8 krotnie dopuszczalna norme w drukarstwie (jest to widoczne golym okiem). Prowadzi to do zawezenia ilosci mozliwych opcji modyfikacji wizualnych a zastepowanie tych oto opcji swietlikami. Np wypychane jest do przodu modyfikacja Ringow w E9x co jest tak naprawde tanim modem a sprzedawane jest to ze cene zlota a sprawy bardziej kompleksowe jak np malowanie w roznych opcjach i barwach, zmiana ksztaltu wewnetrzengo swiatel, tuningowanie szkla reflektora, zmiana dzialania np kierunkowskazow itd jest albo ograniczane albo sprzedawana po niezimskich cenach. Dodatkowo czasy realizacji (a wiec unieruchomienia auta) sa dlugie bo jeszcze raz jest to zrobione po taniemu aby zwiekszyc marze a mozna to zrobic w ciagu 4 dni od odebrania lamp (z poprzednim zamowieniem 14 dni wczesniej), czyli powiedzmy tygodnia z przesylka w obie strony. Dam przyklad, modyfikacja lamp jak u mnie, 2 kolory + jedna czesc orginal pozostawiona + jedna czesc z przejsciem tonalnym zrobione soldnie i prawidlowo uzywajac najlepszych (i najdrozszych) technologi bez ringo powinno sie zmknac w 2800 zl mniej wiecej, a jezeli dodac ringi 3500/3600 zl. Aktualnie tenorzy stosuja duzo wyzsze ceny jadac po tanosci jak chodzi o wykonanie i uzywajac najtanszych metod i chyba wykonawcow jak np widze nie rowne linie lub zle odciecia. Generalnie fajny temat.

to albo jest blad w opisie aukcji albo jest to celowe omylnie wpisane bo 72,5 nie potrzebujeszpierscieni a wiec sa to wloskie podroby (to lepiej niz chinsie podroby)

ani frajdy ani nic to takie kuba libre na rumie lubelskim :/