Volair

Dlugo nic nie pisalem ale pora na uaktualnienie. Auto zostalo naprawione. Nowe blotniki (plastikowe w tym modelu) + nowa maska + nowe lampy + duzo plastikowych czesci wymienionych na nowe i wszystko skrecone fabrycznymi srubami. Zaklad przylozyl do naprawy (notabene wlasciciel jest polskiego pochodzenia i nazywa sie Borkowski i lubuje sie w Europejskich autach) i nie do poznania ze auto bylo w kolizji. Nawet wszystkie naklejki pod maska zostaly wymienione na nowe. Obylo sie bez spawania - lekko wyprostowali podluznice i jest git. Auto jezdzi super. W miedzyczasie naprawilem pompe wody (mialem szczescie - padla 100m od garazu przy domu) i wczoraj wymienilem uszczelke pod chlodnica filtra oleju (bolaczka wszystkich silnikow N5x). Stan licznika 78,000km. Ponizej przygotowania do zimy - zabezpieczenie karoserii. Oprocz tego doszla nam w rodzinie druga BMW. Moj 18-to letni syn kupil (ok, troche mu pomoglem i dofinansowalem) swoj pierwszy samochod - 1999 BMW 318ti. Wprawdzie "tylko" 1.8 ale to dobrze, chcialem jak najwolniejsze BMW na poczatek :D . Mimo ze 1.8 to jest to o dziwo ma fabryczny pakiet M-sport wiec wyglada doscyc bojowo i na dodatek przebieg 130kkm wiec auto jeszcze dlugo pojezdzi.

Super projekt i fajnie ze poprzedni właściciel utrzymał z Tobą kontakt. Pozdrawiam z USA i życzę powodzenia w odbudowie.

Witam kolege i gratuluje bolidu w jednym slusznym kolorze. Proponuje doposazyc uszczelki przednich swiatel bo brakuja. Widocznie auto po kolizji i nie zalozyli z powrotem po naprawie.

No wlasnie, ja tez ogladalem te filmiki i zastanawiam sie czy ta "ruska" metoda mogla by byc OK w przypadku niewielkiego skrzywienia (jak u mnie). Warsztat jak zobaczyl ten filmik to sie niezle usmial i obstaje ze silnik musi byc wymonitowany i nowy element wspawany. Na pewno ich metoda jest poprawna tylko bardziej inwazyjna.

Nestety, tuz przed koncem roku auto zaliczylo centralnie. Bialy Nissan przelecial na czerwonym przez skrzyzowanie a ja niestety nie mialem czasu wyhamowac i skutki ponizej. No ale cale szczescie ze mialem swiadka ktory potwierdzil wine drugiego kierowcy. Teraz tylko uzbroic sie w cierpliwosc i modlic aby naprawa zostala porzadnie zrobiona. Pytanie dla znawcow: prawa podluznica (jak widac na zdjeciu) jest lekko wygieta. Jaki proponowaliscie by sposob naprawy. Warsztac cos mowil ze trzeba silnik ewakuowac i dopiero pozniej prostowac albo wymieniac. Ja zastanawiam sie czy to potrzebne. Z gory dzieki za pomoc.

Carly tworzy lokalna sieć WiFi.

Tak mam Carly i uzywam do kodowania i diagnostyki.

Wiesz, BMW czesto zmienia konfiguracje "on the fly" i wcale bym sie nie zdziwil ze wyeliminowali w is. Carly to w.g. mnie najlatwiejszy w obsludze program do diagnostyki i kodowania w BMW. http://www.mycarly.com/product/bmw-app/ Inwestycja rzedu USD150 w modul wpinany w gniazdo OBDII + program na iOS lub Androida.

Witam. Ja posiadam E92 335i w USA i kierownica się blokuje po wyłączeniu zapłonu. Polecam użycie Carly aby sprawdzić błędy. Opisywałem Carly tutaj jakiś czas temu.

Te felgi na prawde robia robote. Moglbys powiedziec jaki to model konkretnie i czy to sa felgi M-pakietowe? A tak nawiasem mowiac to fajne krajobrazy macie tam kolo tego Cambridge :D

Tak, dokladnie chodzilo mi o swisty, skrzypienie, itp. Zakladalem ze woda raczej nie bedzie sie lac :D Dziekuje za informacje i zycze wielu mil jazdy ze zlozonym dachem. :)

Pienkna sztuka. N54 czy N55? Jakie wrazenia ze szytwnosci/szczelnosci? Jestem zainteresowany Twoimi doswiadczeniami. Obecnie mam E92 ale rozwazalem E93. Boje sie o wage, szczelnosc i stabilnosc/sztywnosc. Jestem rowniez wlascicielem samochodu z innej, bardzo slusznej, marki i niestety mimo ze to tylko targa, jest niesamowita roznica pomiedzy Coupe w zakresie szywnoscie nadwozia.

Super to wyglada. Tez mialem E92 przed LCI i teraz jak mam po LCI to roznica jest znaczna. Warto bylo zainwestowac. Pozdrawiam.

Jak na razie wszystko OK choc nie wiele przejechalem. Sa to felgi 18" kupilem je w tirerack.com w dosc przystepnej cenie. Wyglada na to ze z wywazeniem, itp wszystko w najlepszym porzadku. Ogolnie b. mi sie podobaja i jedyny maly problem to trudnosci z kupnem oryginalnej zaslepki centralnej BMW wiec musialem sie radzic naklejeniem aluminiowego logo na zaslepke producenta. Moim zdaniem kolor jest super i wygladaja "prawie" jak oryginalne BMW.

Sesja zimowa na felgach Made in Poland.