Rivasi

ok rozumie czyli cos w tym stylu jak ponizej (o ktorych bialych opaskach mowisz ?) ... jak mowia wielkie umysly sie spotykaja :mrgreen: http://i.imgur.com/UjcqU9Q.jpg Bardzo mi sie podoba twoja logika modzenia, na bogato !

Ogromne dzieki wszystkim za slowa uznania ze sesje, bylo przy tym duzo pracy (caly dzien) a fotograf jest typem perfekcjonisty i pomine ze musialem byc na telefonie przez tydzien i sie urwac kiedy bedzie perfekcyjne swiatlo to nie dal skonczyc sesji dopoki nie byl w 100% zadowolony... Teraz dla tych ktorzy nie czytali 55 stron tego watku i chyba nie znaja mojego zdania na temat postliftu to podsumuje : A/ w post lifcie sa dwie sprawy godne uwagi na zewnatrz : swiatla przednie przez wygląd i technologie oraz forma nerek i jedna wewnątrz : srebne ozdoby na pokretlach i kubkach B/ cala reszta ( rzeźby na masce, tylne swiatla, pokretlo idrive itd. itd.) jest dla mnie nieciekawe i to wersja light tego co mysle przez szacunek dla kolegow którzy maja inna opinie i auta zrobione w tym kierunku. A wiec jeszcze raz : dopóki to będzie mój woz nigdy nie będzie miał tych przypadkowych swiatel postliftowych tylnych a ze nie nazywam się Mariusz K. który nigdy w tamtym tygodniu nie miał prosić swojego kumpla o laske to slowo nigdy… znaczy NIGDY ! dokladnie taki byl zamierzony efekt ciesze ze sie udal :!: ahh sadze ze bedzie jeszcze dwa/trzy lata dojrzewal aby byl taki cacy cacy dla mnie, za kazdym razem mysle no t ochyba koniec i sie nowe sprawy pojawiaja. Akurat jest na odwrot… nawet jeżeli ktoś by mi zaplacil to nie zmienie tylnych swiatel na LCI. Za to mam problem z jakoscia malowania mojej maski i zderzaka i to w dużej mierze bierze się z jakości materialu uzytego do produkcji tych elementow i dlatego zdecydowałem się na folie na razie (niby jest to niezauważalne ale je wiem ze jest i mnie to wku….). Pisalem do kilku firm i żadna nie chciała mi dac gwarancji ze nie będę miał podobnych problemów z ich produktami oprócz jednej która mi po prostu zaproponowala aby do nich przyjechać i zobaczyć na zywo, jesteśmy umówieni na luty. A jest to maska i zderzak post lift M3 style tyle ze w M3 nie ma roznic miedzy przed i post liftowych jak w wersji podstawowej (lub m pakiet) oprócz nerek które akurat mi się podobaja a wiec jeżeli faktycznie produkt będzie na poziomie to wymienie te dwa elementy na post lift i sprzedam te ktore mam aktualnie. I tak jak juz mi wczesniej radziles… parkotronik idzie na czerwono tylko musze mieć czas podjechać a wierz mi jak masz dwojke niemowlat to czas się bardzo kurczy ☺ A dla tych którzy chcieli by poczytać o post lifcie to zapraszam na strone 13… :mrgreen:

raczej jestem zazdrosny bo ja do swojej zegarow z M3 nie moge wlozyc przez radar zblizeniowy :/ a ty dowcipnis poczekajmy za rok pogadamy o mocy silnika :) :norty:

kup 7 litrow zalej 6 + Archoil 9100 zpstanie ci litr na dolewke

no i to to jest modzenie jak nalezy !! :cool2: pieknie sie zaczyna !!! Piekna bryla ! mam takie pytanie jak to jest miec dizla na zegarach z M3 ? bo wrazenie musi byc dziwne jak chodzi o wskazowke obrotow ktora ledwo sie podnosi ? Co to sa te zegary hybryda M3/330 D ktore planujesz ?

tak mozesz nawet dodac do slota nawigacje :) jak bys juz kupowal uzywany to kup z miejscem na kubki

Swiatla przednie LCI to byla bardzo trafna decyzja ! ewidentnie ma talent ! polecam goraco ! Thanks !

po sesji statycznej wykonaliśmy kilka rightshotow, w koncu przykladowo kilka zdjec z uzyskanego efektu http://i.imgur.com/qGiSzwq.jpg http://i.imgur.com/9FkVvKO.jpg http://i.imgur.com/3bLrE3M.jpg http://i.imgur.com/RORWhlr.jpg

Do tego silnika osobiscie bym radzil albo Motul xcess 5W40 albo Mobil 1 new life 0W40 oba z dodatkiem AR9100

nie tak pisze :) Pisze aby przejechanc 2000 miles chyba ze uzywa sie oleju PAO czytaj syntetycznego i wtedy przejechac od 4 do 5000 milesow. zrodlo : http://archoil.pl/wp-content/uploads/2012/10/ARCHOIL%20AR2300%20Product%20Tech%20Sheet%20Europe.pdf 5000 miles to 8000 km, ale jak testowalem zawartosc oleju to miedzy 8 a 9 tys ilosc brudow w oleju jeszcze sie delikatnie powiekszala a wiec 10 tys to niezla miara bo kazdy silnik jest inaczej zabrudzony. Nie zaszkodzi :mrgreen: Jezeli uzywasz oleju mineralnego to tak 3500 km powinno wystarczyc tyle ze w E9x do ktorch jest skierowany ten post uzywa sie oleju syntetycznego. UWaga pol syntetyk to syntetyk w tym wypadku.

Wedlug mnie, biorac pod uwae jakies 10 wizyt osbiscie, bedziesz zadowolony.

jezeli ja bym mial wybierac to za taka sume to bym do tak duzego samochodu wzial bym klocki EBC yellow stuff a tarcze albo EBC Ultimaxy albo DBA Street T2. MAsz duzo lepiej niz seria, odporne na jakakolwiek sytuacje a wystarcza ci na dlugo dlugo... jezeli chcesz wyprobowac, i biorac pod uwage ze mamy tego samego mechanika to mozemy pojechac na autostrade tyle ze test bedziesz mial ze 140 :mrgreen: Edyt : chociaz przy 535D to raczej budget blizej 3000 zl te zestawy niz 2500 ale dalej warto wedlug mnie szczegolnie ze wygladasz na oobe ktora bedzie miala z nich pozytek.

kazdy zestaw hamulcowy nawet taki podstawowy wytrzyma pojednyczne hamowanie na trasie z 200 do 50 jezeli o to pytasz. Nie sadze abys zwichrowal tarcze przy jednym hamowaniu z 200 do 90 jak mowisz. Bardziej prawdopodbne jest to ze zrobiles to wczesniej a odczules efekty przy hamowaniu z wiekszej predkosci. a poza tym : dalej nie :mrgreen:

Nigdy nie zrobilem czegos takiego...trzeba czytac ze zrozumieniem :) zacytuje samego siebie... jest na czerwono, chyba widoczne : i nie nie mozna sobie pozwolic na jazde ponad 200 km/h bo jezdziesz na zle zbudowanej dwupasmowej autostradzie z nawierzchnia godnej ulicy sezamkowej... to jakies myslenie z epoki kamienia lupanego... pozwol sobie we francji jak taki z ciebie chojrak... wrocisz bez samochodu i z takim dlugiem ze szybko drugiego nie kupisz... w poznaniu jest tor... tam sobie pozwol.

zdjecia sie posypaly z zamku grodziec:/

DZIEKI ! :8)

Ja akurat w takich wypadkach posluguje sie reklama fiata 500... "to co sie liczy to nie rozmiar twojego samochodu... tylko twojego JACHTU !! " :!: Zazwyczaj ukraca to rozmowę. :mrgreen:

No tak... bo jechać polska autostrada ponad 200 km/h to oczywiście oznaka wielkiej rozwagi i dzialacej mózgownicy :lol: jezeli faktycznie prawie 6% wypadkow w 2014 wyniklo z nieprawidlowej zmiany pasa ruchu, to ponad 36% z nadmiernej lub niedostosowanej predkosci...

AR9100 to BOR ktory jest odpowiedzialny w twoim oleju za ochronne przecitarciowa tylko jest go malo bo jest drogi a w AR9100 jest go 10 wiecej nie w twoim oleju (nie w stezeniu w ilosci absolutnej przy 6 litrach oleju) oraz ester lanoliny ktorego rola to rokladania lakow weglowych powstalych w skutek spalania oleju. Tak uzywam u siebie przy kazdej wymianie, jak wielu ludzi na tym forum zreszta.

Przyznaje ci racje ze zle ocenilem sytuacje ale zle ja ocenilem dlatego ze na normalnych kolach przy napedzie 4X4 w audi bez problemu pokonywalem ta trase zle odsniezona z ta szybkoscia. Zreszta przy 120 byly auta ktore mnie wyprzedzaly jak chocby ta X5 i kilka audi a wiec nie byla to jakas szalona predkosc (limit predkosci dopuszczalnej) ale tak ewidentnie masz racje na rofach 50 km za szybko.

nie wiem, zobaczymy, podejrzewam raczej ze podloga bedzie pod kolo zapasowe a bez rofow bedzie zmieione to po prostu w schowek dodatkowy. Ja bylem wielkim zwolennikiem Rofow przez problematyke dojazdowki, dzisiaj po 3 latach jazdy letnie juz przeszly na normalne, zimowe czekaja w kolejce. Sam problem przebicia opony ktory zdarza sie rzadko (raz na trzy lata srednio) nie jest w stanie przykryc wszystkich wad rofow. Generalnie z tego co widze w minione lata, wiekszosc marek ktore mialy jeszcze pojazdy na rofach dla niektorych wersji odchodza od tego rozwiazania jak np corvetki lub Vipery w usa . Sadze ze trzeba poczekac kilka lat na opony pelne, moze wtedy bedzie to jakis postep.

fajnie wyszly ! :cool2:

W takim razie dlaczego inni producenci nie stosują runflatów jeżeli pozwala im to na znaczne oszczędności w laboratoryjnych testach spalania skoro zyski liczone są w milliardach dolarów? Czyżby nie zależało im na ich powiększaniu? Z tej samej zasady dlaczego VW zrobilo podwojny program dla komputera :norty: poza tym to zwieksza koszt samochodu co jest do zaakceptowania np BMW, nie jest dla innych. Nie chodzilo mi akurat o zyski tylko o karze VW ktora bedzie oscylowac okolo 10 milliardow dolarow w USA pewnie to samo w Europie. Jest kwestia wagi ale chodzi tez o toz e na hamowni opony rof wykazuja najlepsze wyniki spalania, to nie ma przelozenia na realia zeby bylo jasne to nie ja to mowie to BMW na pytania sedziego w usa ktora poprosil o udzieleniu dokladnej odpowiedzi na pytanie rzecznika konsumenta jakie sa realne korzyści z korzystania z opon rof w BMW. Zreszta BMW tez odchodzi od rofow. Od seri 3 G, konsument bedzie mogl wybrac na jakich kolach bedzie wyjezdzal z salonu.

Valvoline Synpower Xtreme C3 5W40 LL04 + AR9100 sadze ze sa kombinacja solidna.

Faktycznie chetnie bym tez troche podyskutowal na temat dlaczego pije sie alkohol ale nam tu na to nie pozwola bo ta roznica podejscia tlumaczy sie sadze miedzy innym krajem wychowania (nie wartosciuje, mowie inaczej) ale w moim jest dopuszczalne 0,5 promila i mimo ze jest 50% wiecej mieszkancow i pewnie dwa razy wiecej samochodow to problemow wypadkow sprowokowanych przez alkohol (staystyki nie robia od 0,5 tylko od 0,2 czyli jest ta sama grupa brana pod uwage jak w polsce) jest 3x mniej statystycznie. Why ? A/sama kara pieniezna za zranienie kogos pod wpywem alkoholu (wlaczajac w to siebie :) ) to jedyne 130 tys zl za kazdego poszkodowanego :norty: (+ paka) a za kazdego zmarlego to 600000 tys zl... a to tyko mandat... de facto za sama jazde po pijanemu jest 20 tysiakow i do 2 lat pudla, i 3 lata bez prawa jazdy (nie ma mozliwosci zmiany dlugosci kary lub jeje skrocenia pod jakim kolwiek powodem). a jak cie zlapia kiedys drugi raz to ci zakosza fure jezeli jestes wlascicielem i juz nigdy nie zobaczysz na oczy prawa jazdy. B/ widzialem na moje oczy co czyni obowiazkowy alkotest w samochodach po wyjscu z knajpy... eksplozja firm typu Bania itd ktore ci odwoza samochod. Szczegolnie jak jest to grupka osob... straszny efekt psychologiczny, testujesz... jestes na bani... nikt z toba nie wsiadzie za kolkiem a ty nawet tego nie proponujesz bo to nie jest juz przypuszczenie, TY WIESZ ZE JESTES PIJANY, nie mozesz sobie zrobic dobrego samopoczucia na zasadzie a duzo zjadlem, gora ze mnie chlop, spoko czuje sie na silach. I zeby bylo jasne uwazam jak ty ze jak sie popilo wieczorem albo jak bylo malo Coli w twojej Coca Coli to 24 godziny przerwy to minimum. Tyle ze przez absurdalne zachowanie niektorych musimy wpadac w skrajnosc i 12 cl wina na obiad staje sie probleme o ktorym rozmawiamy :)