Skocz do zawartości

Rivasi

Zarejestrowani
  • Postów

    4 922
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rivasi

  1. wydech prezentuje sie znakomicie i ladnielezy chociaz jestem zwolenikiem 4 rur to jest bardzo ladnie. no i masz spokoj ze swiatlami przez nastepna dekade :)
  2. bylo fajnie. Dla mojego pstryka bylo za ciemno.
  3. ostztni trend mody to montaz foteli z F80 :)
  4. cargraphic popularna we francji.
  5. +1 co to za felga.
  6. ok.... a dokladniej co masz do spasowania ? bo patrze i jakos nie widze a wiec powiedz gdzie ten brak pasowania bo na zdjeciu tego nie widze ?
  7. ja bede na 19 na 99%.
  8. Odgrzewany kotlet. Tak jak juz bylo walkowane w temacie kilka razy, to fotele od corsy opc i maja ta sama forme co recaro cs i bmw performance bo to sa Recaro Cross sportster cs tylko maja dodatkowo regulacje na wysokosc czego nie ma BMW performance, nie sa przeszyte tkanina PCV jak bmw performance tylko skora i maja oslone na mechanizm czego nie ma w normalnych csach sportster... no i kosztowaly 1K euros za pare uzywane a nie 2K euros za jeden nowy w BMW (+100 euros za nowe uchwyty gorne z recaro cs bo te orginalne byly zlamane) . Jedyna sparwa zmieniona podczas przeszywania to zmieniona forma dolnych bocznych przytrzyman bo w orginale sa one dla mnie jeszcze za wysokie na srodku (i tak nizsze niz w wersji nie cross) i za niskie na koncach a wiec je troche obnizylem na srodku i podnioslem na koncu ale tego nie zobaczysz na zdjeciu Zreszta to byla glowna wada orginalnej wersji sportster CS z 2004 m.in. montowane w BMW : niepotrzebnie zbyt wysokie trzymania dolne boczne ktore nie dawaly lepszego trzymania niz klasyczne a utrudnialy wsiadanie wysiadanie i byly niewygodne w dluzszych podrozach i dlatego zostala wypuszczona wersja Cross. Problem pierwszy poruszyl Auto Bild Sportscars (potem kilku innychmiedzy innymi top gear magazine). Pod koniec 2009 recaro aby naprawic faux pas wypuscilo wersje cross ktora juz nie dostala zreszta punktow ujemnych za ergonomie w testach. Moglem kupic te z Renault CLIO ktora miala jeszcze stara wersje csow jak w BMW tylko po sprobowaniu obu nie bylo sie nad czym zastanawiac. Wersja Cross jest po prostu lepsza i wygodniejsza. To w insignie OPC byly montowane inne recaro ale niestety nie wchodza do serie 3 bo inaczej bym je wzial bo sa lepsze od Csow montowane przez BMW ale sa za szerokie. Czego szkoda ? ze mam wersje poprawiona ws zwyklych sporster CS, niedostepne z plastikowym przeszyciem oem BMW ? jakos to przezyje.
  9. 90 zyla za marker... cena jednak robi tu roznice.
  10. tylko ciekawe kto co ogarnie adapter robiony w cadzie :)
  11. masz inny rozstaw szyn fotela, bedzie trzeba robic adapter.
  12. to moze on jest tylko mistrzem w rejonie czyzyn ? :)
  13. To sie nazywa jakos fachowo, chodzi o to ze to co podaje BMW jako ilosc litrow do wlania jest na juz zalany silnik wczesniej, ta wartosc jest inna w przypadku remontu silnika gdzie calusienki olej zostal oprozniony o ok 0,5 litra
  14. tak potwierdzam zdanie ACS, z tlokami jest cos na rzeczy. znam osobiscie 2 przypadki zniszczenia silnika przez tloki (z czego moj) a na internecie znalazlem nastepne kilka. BMW laduje wine na mechanika ale to troche zbyt dziwne ze problemy wystepuja tylko i wylacznie przy remontach silnika uzywajac tylko tych "poprawionych tlokow". Jezeli masz sie bawic z tlokami to wymien silnik. osobiscie uwarzam ze jezeli ktos chce remontowac N52B25 to najlepszym zakladem mechanicznym aby to zrobic jest ACS. Nie sadze aby ktos w europie mial wieksze doswiadczenie z remontami tych silnikow i znal je od kazdej mozliwej strony lepiej.
  15. looknij tu : viewtopic.php?f=158&t=305539&start=495#p2335033 zapytaj vapora o szczegoly jakie bledymu wyskoczyly
  16. :) dlascisloscichodzi o to : https://vanos-bmw.com/valve-cover-n51-n52-n52n-bmw-11127552281
  17. mozna w tej odmie "niewymienialnej" wymienic sam filtr albo nawet ja wymyc decarboniserem.
  18. oprocz samochodu michala330xd ktory jest nowszym orginalem niz mial pierwszy wlasciciel to te samochody nie nadaja sie do kradziezy. nie sprzedasz go w tym stanie wizualnym, nie wyjmiesz zadnej fajnej rzeczy ze srodka bo jest zbyt individualna. Pozostaje ci silnik i czesci i to nie te tuningowe drogie... bo to rownierz nie sprzedawalne chyba ze koledze za grosze. narazasz sie jednak bardziej niz w przypadku zwyczajnej fury... bo zwyczajnie wlasciciele je maja na oku. Parking strzezony lub garaz osobisty, czasem zasieki, dobermany i uzbrojeni byli navy seals. Nigdy sie wie ! :mrgreen: nawet waz na siedzeniu moze sie trafic. :cool2: no i jeszcze musisz ich znalesc co pozostawi slady (i najlepsza odpowiedz na pytanie gdzie mieszka kolega ten i ten to zapytaj go :) )
  19. bo nie ma nic konstruktywnego w porownaniu looku do silnika. Ta sama buda w 318D co w 335xi a wiec efekt na looku ten sam. Koniec kropka. A wiec masz uwagi do looku ze cos tam nie jest bright to daj i to jest konstruktywne ale robic dywagacje czy ladne koncowki pasuja do dizla 2 litry... to troche jak oceniac urode kobiety i twierdzic ze jest piekna ale ze ma 40 lat to uroda do niej nie pasuje... :roll:
  20. chodzici o kradziez czy o celowa dewastacje ?
  21. jest jest ale jeszcze nie zatwierdzili listingu czesci jak tylko bedzie to dam.
  22. nie masz co sie bac.
  23. AREK mowi tylko o wydatkach w grudniu :) pomnoz przez ilosc miesiecy :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.