Rivasi

standard to 433mhz w polsce ale mozesz je zmienic u siebie w bramie garazu no chyba ze to wjazd publiczny np w bloku to wtedy jestes z ladnie wygladajacym lusterkiem bo BMW faktycznie takiej czestosliwosci nie posiada (dziwne). Mozna tez spotkac bramy ktore dzialaja na wielu czestosliwosciach. fajne lusterko tzw komplet to takie ktore obsluguje dodatkow viatoll (od 2012 mozna przerobic wersja japonska), ma kompass no i co najwazniejsze TLC (biorac lusterko od E6x). Jedyne 6000 zl w BMW wersja na gotowo z TLC/viatollem/ i kompasem/pilotem/swiatlami/przyciemniena.....) :) to lusterko to zadna okazja sa takie za 1/2 ceny na allegro a za 100 zl wiecej jest komplet oprocz Via toll.

to ulatwia sprawe jezeli jestes pewny siebie jak chodzi o tuning to looknij jeszcze na alternator bo to ladnie pasuje i wyjasnia dlaczego raz sa raz ich nie ma tym bardziej przy aktualnej pogodzie. Najlepiej zamienic sie z inna 335D i zobaczyc czy podobne bledy wyskocza po jakims czasie. Powodzenia.

euh glowica kosztuje sama jakies 12 tysi w N53, rozumie ze chodzilo o planowanie, jezeli tak to samniej wiecej koszty (moze 12 tysi nawet), oczywiscie nie w ASO.

wtornik :/

chodzi mi o to ze 410 koni to nie seria i ok rozumiem tuning jest cacy to na pewno nie to bo kupiles auto juz tuningowane (mowisz ze nikt nie grzebal przy elektronice od momentu jak posiadasz auto). Wszystkie kable sprawdzone lacznie z tymi dwoma o ktorym pisalem i bezpieczniki, i napiecie piatka, bateria cacy. wywala ci bledy po zrobionym na szybko tuningu ale ze to napewno nie to a wiec pozostaje alternator (ale rozumie ze rownierz sprawdzony bo fakt ze raz jest raz nie ma by pasowalo ) albo poprostu DDE ktory sie sypie (alewracamy do tuningu a wiec to nie to) chyba ze robiles cos ostatnio przy skrzyni ale nie znalazlem w watku. no chyba ze przyjmujemy ze ci padlo kilka elementow na raz (tak z 5 czesci) i z nieznanej przyczyny raz sie pokazuja raz nie.

japan racing ftw !! pieknie sie prezentuje!

link nie dziala. gdzie robiles tuning ? znajomy z francji ktory jest w fachu tuningu mowi ze wyglada to troche jak na obejscie nie robione fachowo a mechanik jezeli cos odlaczal i przelaczal i wlaczal jak nalezy to wracajac do seri oczywiscie obejscie juz nie dziala. nie masz jakies dodatkowej listwy np gdzies zchowanej ?

@ marvel.marv: zgodze sie jednak z davidem. Jak robilem swoj pierwszy silnik, to wada tloku polegala na zle umiejscowionym srodkowej dziurce odprawadzajacej olej, jak bylem w acs to mi to pokazali roznice miedzy jednym a drugim. Same uwolnienie tlokow starcza na 70tys km i widze to w moim aktualnym egzemplarzy rownierz. Jak zrobilem mycie techniczne spalanie poszlo z 1l/1500 km do 1L/5000 tysi, zmian oleju na motul xcess 5W40 1L/6500 tysi. Po 70 tysiakach wrocilem do 1L/3000 ale juz na motulu, ponowne mycie i jestem na 1L/6200 km mw wedlug odstatniego pomiaru . Marvel, jezeli chcesz robic tak duza zabawe w naprawy to jezeliu dawida potwierdzi sie za kilka tysi ze wszystko ok to jedz do jego mechanika. @dawid : Zrob galerie :D

jakmaszbez wady to tak nie bedzie problemow.

przeraszam myslalem ze mowiles o naszym forum, zobacze i dam znac.

jezeli nie wymienisz tlokow, problem powroci ale pewnie juz z nowym wlascicielem :idea:

spytaj w sekcji F30, prosciej nie :)

WHAOOOOO zlote felfi :cool2: najlpeszy z najlepszych kolorow dla felg ahahaahaha (grubasny smiech) nie bylo cie stac na zaworki do felg BBS ahahahah :mlotek: pieknie to sie prezentuje :mrgreen: sam jestes subaru :sad2:

nie sadze bo chyba na forum nikt nie zakladal ale chetnie popatrzymy :)

peace :handshake: chyba nie ma powodu do spiec :wink: temat jest fracka jego galeria jego reguly.

ja na EBC ultimax zrobilem 75 tys i sa na polowie mw

"uzbrajanie" mechaniki jest jeszcze w toku, dam szczegoly jak tylko sie pojawia.

tez tak sadze ale faktualnie niema juz roznicy czy masz 1K+ czy 900 a nie zejdziesz duzo nizej przy tej mocy. tak jakchodzi o wzmocnienie skrzyni i dowiem sie co ale fakt ze test robiony z 60 pokazuje ze start z 0 cokowlwiek bys na skrzyni nie zrobil powoduje szybkie zuzycie przy takim obciazeniu.

tutaj fimik jak wyglada zrobiony taki bezpieczny tuning na zywo, 470 hp, 1070 NM, uzytkownika thungchoui z BMw-serie3.com : https://youtu.be/H9a7AeixLO4 60-160 w 6,2 secs. oczywiscie ze masz racje,silnik jest wzomcniony przy 3 i 4 ale no chyba nikt nie porywa sie na takie osiagi bez takich zmian ktore sa wtedy seryjne. Chyba ze trzeba rownierz je doprecyzowac ? :?:

ale mowiles o powloce a teraz mowisz o woskach, tak wosk regularnie kladziony daje efekty oczywiscie a powloka raczej to bajer. :) @michal: wosk ci dziala caly sezon wow, ja musze woskowac co miesiac aby utrzymac efekt ...

Teraz Alcon to najwyzsza polka... z tad koszty. klocki nie musisz sie rzucac na pagidy mozna leciec na seri. ile robisz kilosow aby zjesc klocki w jeden rok ? ja przejezdzam na dobrych YS 60K, fakt prawie nie hamuje. @punisher: plywajace krzywe tarcze to kolejny mit polskiej motoryzacji zasciankowej, ludzie gadaja aby gadac i nigdy ich nie mieli. Chyba ze instalowal je mietek ktory mechanikuje na osiedlu ale wtedy orginal BMW tez sie skrzywi.

jak sam robisz to jestes jeszcze bardziej wsciekly bo to dalej nic nie daje a spedziles na tym czas :wink:

wiem tylko nie podaja wlasnie jasnosci.

mialbym jeszcze jedno pytanie odnosnie ledow, czy wiesz jaka jasnosc jest twoich ledow ? mam wybor miedzy 350 a 1700 mcd (przy kacie 170 stopni obie) a boje sie przesadzic, szczegolnie ze bede robil caly samochod lacznie z klimatronikiem itd.

jedyny low saps LL04 ? chyba w poludniowym berlinie miedzy 13 a 14 bo nie bylo dostaw. :mrgreen: na dzien dobry z pamieci mam jakies 8 olejow LL04 low saps (nie liczac mobil1 bo inaczej jest 9 ) a jak troche poszukac pewnie z 20 sie znajdzie.Moze zdanie zle skonstruowales albo sie odnosi do jakiegos innego postu gdzie sa inne oboszczenia.